Comments 26
Спасибо за рассказ о стране. Как у вас и всегда — очень увлекательно и живо.
Скажите, а что с иммиграцией? стоит ли туда переезжать?
В сети много разного написано, но может быть есть ваше личное мнение подкрепленное какой-то информацией из первых рук?
Скажите, а что с иммиграцией? стоит ли туда переезжать?
В сети много разного написано, но может быть есть ваше личное мнение подкрепленное какой-то информацией из первых рук?
Я, в основном, с немцами общался, там большая община. Вот есть публикация.
Кажется, Вы об этом спросили?
vk.com/club78540357 – об иммиграции в намибию из первых рук ))
vk.com/club78540357 – об иммиграции в намибию из первых рук ))
UFO just landed and posted this here
мы как-то ездили внутри национального парка Этоша и недоуменно радовались машинам, у которых отвалились номера в процессе езды (там много горок и луж)
а вечером уже на стоянке поняли, что номер мы тоже потеряли и машина у нас прокатная из ЮАР и непонятно, как возвращаться назад
поехали искать, а в правилах парка написано, что кататься ночью за пределами резерваций строго запрещено
облазили все лужи, где могли потерять этот номер (выходить из машины строго-настрого запрещено), в самой большой нашли еще три чужих, свой не нашли
после захода солнца поехали в резервацию — и это оказалась одной из самых сложных дорог в моей жизни. К сожалению, антилопы при виде света от фар не разбегались, а по своей, жестко прописанной в голове логике, прыгали прямо на капот машины и ехать можно было только уворачивась
потом нас догнали рейнджеры и собирались побить и отнять пермит, зато то, что мы нарушили правила парка (говорили что искали кому вручить найденные номера)
а на следующее утро у той огромной лужи, где мы лазили — мы увидели львицу на охоте, и хорошо, что она нас вчера не съела
в общем, поездка в Намибию — это очень интересно и увлекательно!
а вечером уже на стоянке поняли, что номер мы тоже потеряли и машина у нас прокатная из ЮАР и непонятно, как возвращаться назад
поехали искать, а в правилах парка написано, что кататься ночью за пределами резерваций строго запрещено
облазили все лужи, где могли потерять этот номер (выходить из машины строго-настрого запрещено), в самой большой нашли еще три чужих, свой не нашли
после захода солнца поехали в резервацию — и это оказалась одной из самых сложных дорог в моей жизни. К сожалению, антилопы при виде света от фар не разбегались, а по своей, жестко прописанной в голове логике, прыгали прямо на капот машины и ехать можно было только уворачивась
потом нас догнали рейнджеры и собирались побить и отнять пермит, зато то, что мы нарушили правила парка (говорили что искали кому вручить найденные номера)
а на следующее утро у той огромной лужи, где мы лазили — мы увидели львицу на охоте, и хорошо, что она нас вчера не съела
в общем, поездка в Намибию — это очень интересно и увлекательно!
Мы тоже номер потеряли в луже и ещё один нашли ) Возможно, в той же самой у берега, где первый поворот от озера на внутренний лагерь.
наша лужа была в часе езды, и я бы порадовался, если бы Вы наш номер нашли
кажется поиск номеров в лужах — это отдельный вид спорта в этом парке ;)
еще удивительно в намибийской пустыне встретить машину на финских номерах
качество гравийки — наверно лучше большей части дорог в России и 90% достижимо в этой стране на обычной малолитражке (за исключением наверно берега скелетов и дороги к лесу деревьев), но про это знают только местные
поэтому сразу видно откуда турист — если навстречу настоящий джип с запасными колесами и прочим — внутри европеец или американец, а если мелкая машинка — это жители ЮАР на выходные приехали
А еще в этой стране самое красивое звездное небо — вообще нет засветки от городов, выглядит просто сногшибательно
кажется поиск номеров в лужах — это отдельный вид спорта в этом парке ;)
еще удивительно в намибийской пустыне встретить машину на финских номерах
качество гравийки — наверно лучше большей части дорог в России и 90% достижимо в этой стране на обычной малолитражке (за исключением наверно берега скелетов и дороги к лесу деревьев), но про это знают только местные
поэтому сразу видно откуда турист — если навстречу настоящий джип с запасными колесами и прочим — внутри европеец или американец, а если мелкая машинка — это жители ЮАР на выходные приехали
А еще в этой стране самое красивое звездное небо — вообще нет засветки от городов, выглядит просто сногшибательно
Установка палаток на крыше автомобиля зачётно смотрится. По конструктиву вопрос: основа отдельно, палатка отдельно или всё соединено сразу?
Это часть машины, но можно модифицировать машину такой штукой. Там металлическая крыша поверх базовой, на ней одна или две палатки. Сложены как гармошки, открываются, образуя навес над правыми дверьми. Цикл складывания примерно 20 минут, раскладываются за 10 с учётом белья внутри. В некоторых местах вы можете ночью выглянуть и увидеть группку шакалов, ждущих, пока из палатки что-то выпадет.
Что такое гладкая сосиска, я понимаю. А что такое лысая сосиска, боюсь спросить?
Ну а медоеда видели?
Только чучело, он в сезон дождей менее активен.
Но зато я собрал фольклор про Фрикадельку.
Но зато я собрал фольклор про Фрикадельку.
Отличная статья для пикабу. А здесь-то зачем её запостили? Каким боком это к IT?
Мы в Намибии, неподалеку от Солитера разложили новенький Хайлакс, улетев с небольшого моста. Прокатная контора утверждала, что мы ехали слишком быстро, нарушили правила и страховкой данный эксидент не покрывается. Но сам момент аварии снял на видео мой друг, сидевший сзади. На этом видео было видно спидометр и то, что скорость мы не нарушали. В итоге, нам дали новую тачку и мы поехали дальше в Замбию через Каприви.
Вообще, Намибия здорово выбивается из классических стереотипов об Африке, что из головы не выходила мысль «Что вы знаете пор Африку? Да ничего вы не знаете про Африку!»
Вообще, Намибия здорово выбивается из классических стереотипов об Африке, что из головы не выходила мысль «Что вы знаете пор Африку? Да ничего вы не знаете про Африку!»
Sign up to leave a comment.
Намибия: инфраструктура и что лучше знать до поездки