Comments 8
Там данные вообще нельзя сравнивать — средний водитель Uber таксует меньше 15 часов в неделю, в то время как обычные такисты работают по 40 часов в неделю.
А почему нельзя сравнивать?
Потому что велика компонента «аммортизация автомобиля».
А чем определяется амортизация автомобиля? Пробегом?
Желанием левой пятки составителя методологии.
Это известный недостаток всех таких искуственных показателей —
если какой-либо станок используется для производства более чем одного вида товаров, то его вклад в себестоимость каждого из них можно рассчитывать кучей разных способов.
Это известный недостаток всех таких искуственных показателей —
если какой-либо станок используется для производства более чем одного вида товаров, то его вклад в себестоимость каждого из них можно рассчитывать кучей разных способов.
Есть так называемый срок службы. В России установлен в 6 лет или 150 000 км. Вот амортизация определяется ценой автомобиля, делённой на этот срок службы.
В убере много водителей таксующих в час пик, когда вводят множители, что позволяет иметь хорошую прибавку к другой работе
Sign up to leave a comment.
Исследователи пришли к выводу, что водителям Uber и Lyft неплохо платят. Исследование раскритиковали