maybe_elf Nov 9 2020 at 10:51

Капсулу Virgin Hyperloop впервые испытали с пассажирами

2 min

4.8K

The future is hereTransport

+17

Comments 21

v1000 Nov 9 2020 at 11:06

Индивидуальные микрокапсулы для перемещения людей с большой скоростью на большие расстояния. Для современного мира самое то.

dfgwer Nov 9 2020 at 12:06

И интегрировать с лифтовыми системами в зданиях! Красота же, заходишь в лифт у себя в Москве, через час выходишь в Питере где-нибудь в Эрмитаже, хотя вы хотели к другу в Тверь. Ошибочка в наборе «этажа».

v1000 Nov 9 2020 at 13:55

В оригинале новости, кстати, о микрокапсулах речи не идет, это всего-лишь двухместный прототип, который в полноразмерном варианте планируют сделать 23 местным.

It represents a scaled-down version of what Virgin Hyperloop hopes will eventually be a full-sized pod capable of carrying up to 23 passengers.

willyd Nov 9 2020 at 12:55

Идея хорошая, но нет гарантии, что в трубе не случиться месиво из 20 капсул из-за NaN в переменной.

shadovv76 Nov 9 2020 at 13:51

мы конечно с вами на пару диванные эксперты, но можем поразмышлять:
что в трубе будет не больше одной капсулы, так как ее надо возвращать, а сообщение, как правило, двустороннее.
при скорости 1200 км/ч итерации могут составить вполне разумные 3 часа.
кроме того на более дальние расстояния могут быть пересадки в населенных пунктах.

вся опасность состоит, что пассажиры не могут покинуть капсулу… тут нужна аварийная система транспортировки возможно более обыденная.

e_fail Nov 9 2020 at 22:34

что в трубе будет не больше одной капсулы, так как ее надо возвращать, а сообщение, как правило, двустороннее.

Это невозможно из чисто экономических соображений, строить и обслуживать за миллиарды долларов транспортную систему с пропускной способностью 7 человек в час никто не будет. Конечно, будет (минимум) по одной трубе в каждую сторону, и капсулы будут идти одна за одной с каким-то «безопасным» интервалом.

dfgwer Nov 9 2020 at 22:37

Скорее будут цепляться паровозиком штук по 20-100.

redsh0927 Nov 10 2020 at 08:22

нет гарантии, что в трубе не случиться месиво из 20 капсул из-за NaN в переменной

Очень удивляют всегда такие размышления…
Нет, конечно, гарантии. Ну и что с того?
Открою секрет — никто и не пытается сделать гарантировано безопасно. А если обещает — значит врёт. Или того хуже, не сделал нормальной оценки надёжности, а это уже плохо.
Также никто не пытается сделать максимально безопасно любой ценой. Потому что надо чтобы ещё и билеты купили.
Альтернатива — не ездить, не летать. Правда с лошади тоже можно свалиться и сломать шею, но зато не надо лезть в непонятную железку — это да…
Авария из-за NaN — это ерунда, 1 раз поправили и больше (на этом месте) не повторится. Куда хуже когда вылазят концептуальные проблемы с проектом и нормально поправить не удаётся…

Black_Spirit Dec 5 2020 at 13:16

Я по-молодости шел по улице ножками и почти проволился под землю в темноте. К счастью, повис на руках, уцепившись за край ямы. Это я к тому, что лучше не ходить. Даже с высоты своего роста падать больно.

UFO just landed and posted this here

willyd Nov 9 2020 at 12:47

Для запуска задействовали двухместный испытательный автомобиль XP-2 «Пегас»

Я надеюсь для ТС уготовано специальное место в аду. Vehicle — средство передвижения. Ракета — тоже vehicle. Начните уже думать, когда правите текст из google translate.
[начал искать HabrSanitizer]

serjmd Nov 9 2020 at 13:54

Сколько будет стоить поддержание вакуума в тысячекилометровой трубе? И сколько тогда будет стоить билет? И зачем оно тогда нужно, если самолеты не отменили?

ZekaVasch Nov 9 2020 at 14:59

17 июня 2016, PrimaMedia. Новость дня: Минтранс РФ предложил создателям сверхскоростных поездов на воздушных подушках Hyperloop рассмотреть возможность строительства испытательного участка в Приморском крае. Эти сверхскоростные поезда способны развивать максимальную на сегодняшний день для наземного транспорта скорость передвижения – свыше 200 миль (322 км) в час. Стоимость пилотного участка сверхскоростной дороги Hyperloop от КНР до портов Зарубино оценивается в 30-40 млрд рублей.

vladvul Nov 9 2020 at 15:52

как я понимаю, воздух не откачивали.
Как гиперлуперы планируют отводить тепло от капсулы в вакууме?
Единственный выход который я вижу — заправлять капсулу жидким кислородом/воздухом, который будет стравливаться в трубу после использования для дыхания и охлаждения.
Что потребует ещё более мощных форвакуумных насосов и удорожает и усложняет и проект в целом и причал/шлюз

sergarcada Nov 9 2020 at 18:00

Почему-то мне кажется, что этот проект ждет печальная участь. Брэнсон в силу каких-то своих причин, кмк, хотел бы стать британским Маском несмотря на свой возраст. Маск создал SpaceX — Брэнсон Virgin Galactic. Маск занялся спутниковым интернетом StarLink — Брэнсон купил OneWeb. Оба этих проекта Брэнсона не взлетели. Зачем он купил HyperLoop? Надеется стать конкурентом Маска с его The Boring Company? Вряд ли Маск стал бы избавляться от перспективной компании.

striver Nov 10 2020 at 14:12

Вряд ли Маск стал бы избавляться от перспективной компании.

Маск не создавал эту компанию, чтобы от неё избавляться.

Admz Nov 10 2020 at 13:51

Это ж эксперимент. Подобного рода эксперименты с транспортом проводили на рубеже 19-20 веков. Из 20 выстрелили 3, что тоже не плохо. Мы сейчас этим пользуемся повсеместно.
Всегда есть надежда на то что «в будущем придумают (изобретут, инопланетяне подгонят) на некий супер прочный, сверхнадёжный материал (-ы).
Нам бы для начала автодороги до ума довести…

striver Nov 10 2020 at 14:13

Нам бы для начала автодороги до ума довести…

Кому вам? А что не так с автодорогами?

Admz Nov 10 2020 at 14:19

Вам, как жителю Германии или США, это не понять.

striver Nov 10 2020 at 14:21

Не явлюсь ни тем, ни другим.

Shyrka Nov 11 2020 at 07:27

Необходимость пристегивать и сажать людей, возникает наверняка из-за ускорений. Значит массовости не получится, это будет элитный транспорт. Не метро, нет. Скорее, «сапсан».