Минимальная стоимость автоматизированного грузовика «Камаз» для беспилотной перевозки грузов по трассе М11 Москва — Петербург составит 14,5 миллиона рублей, сообщает газета «Ведомости» со ссылкой на презентацию беспилотного логистического коридора (БЛК) на М11, которую подготовил Минтранс.
В презентации приводятся данные, подготовленные «Камазом». Автомобиль последнего поколения К5 (модель 54901) будет производиться с дизельным двигателем, полуприцепом и классом автономности 3+ — газета отмечает, что это означает наличие системы адаптивного круиз-контроля. Такая система предусматривает присутствие водителя в кабине грузовика, которому будет необходимо держать руки на руле, говорит представитель «Камаза».
Первые четыре тягача модели «Камаз-54901» компания поставил в 2022 году, следующая партия из 30 грузовиков ожидается в 2024 году.
Следующая модель беспилотной машины «Камаз-54907» появится в 2025 году. К ней тоже будет поставляться полуприцеп, однако в ней будет использоваться двигатель уже на сжиженном газе и с классом автономности 4. Такие тягачи смогут перемещаться без водителя за рабочим местои, но с инженером-испытателем, которому также нужно будет находиться в кабине. Эта модель будет стоить уже 19 миллионов рублей за каждый тягач, сообщили в «Камазе». Автопроизводитель пока не планирует предлагать небеспилотный аналог «Камаза-54907».
Представитель «Камаза» отметил, что сейчас компания разрабатывает и беспилотные варинты тягачей, однако для них пока не готова дорожная инфраструктура в России.
Согласно планам БЛК, трассу М11 предполагается оснастить необходимой для беспилотного транспорта инфраструктурой. Поначалу проект будет реализован в экспериментальном правовом режиме, поскольку движение беспилотного транспорта по дорогам общего пользования в России запрещено. Оператором БЛК выступает государственная компания «Автодор», а общий объём капитальных вложений оценивается в 7,97 миллиарда рублей. Первые запуски запланированы на 2022 год.
