Pull to refresh

Comments 27

А что там стоит 20 миллионов ? Или это с учетом всех работ по проектированию ?

Поэтому команда проекта потратила много сил на экономические и маркетинговые исследования, чтобы понять, как формируется стоимость информации и сколько будут стоить данные, собранные в море.

Может это? Так сказать затраты на исследования включены в стоимость.

А зачем парусу радиопрозрачность? Чтобы его чаще переезжали, не заметив?

Возможно, чтобы не мешала своему радару

свой радар смотрит в небо? Похоже, нет. К тому же, сильно подозреваю, что формально радиопрозрачный парус, расположенный вплотную к антенне и потому перекрывающий большой сектор, а также дважды создающий помеху (и испускаемый, и отражённый сигнал должны через него пройти) - всяко будет неполезен радару. Хотя бы потому, что намок - и перестал быть радиопрозрачным.

Радар перенести на самую высокую точку - на мачту.

дык, так все разумные и делают.

Похоже это тот случай, когда правильно заданный вопрос содержит в себе ответ.

"-Что Вы, что вы, мы мирный атом"

На схеме видно, что там антенны и аппаратура связи внутри. Речь идет про сеть беспилотников, да еще со спутниковой связью.

Любой парус будет значительную часть времени мокрым - и, значит, не радиопрозрачным. Что ещё хуже - неравномерной прозрачности.

Тогда зачем этого добиваться? Ради периода хорошей погоды? Вопросы связи, радаров и т.п. вполне решаются на существующих яхтах, и там парус не считают радиопрозрачным. Справляются...

Сдаётся мне, чтобы его не нашли по шестиметровому парусу и не спёрли на запчасти. А если искать его визуально, в бинокль, то пираты скоро устанут.

Морской беспилотник слишком легко захватить. Не будет никакого взрывного роста как минимум по этой причине.

Так вы его там попробуйте сначала найти. Стоимость пиратской экспедиции получится дороже беспилотника.

Мне казалось взрывной рост это про экспоненту.

Там искать не придется, там придется уворачиваться.

Но этого на мой взгляд не будет, в отличие от воздушных. По озвученной в том числе причине.

с учетом современных тенденций - к нему скорее всего прикрутят морскую мину, и тогда это не пираты будут за ним гоняться, а мы все (вместе с пиратами)- будем от них убегать!

Морские законы все так же утверждают, что если вы нашли груз или корабль без экипажа вне территориальных вод — они ваши.
Уже 20 лет обсуждают изменения, но пока не видно конца.
Тоесть если вы встретили беспилотник в море, вы имеете право на него перейти и назвать своим.

Также конструктивно катамаран — не очень решение, поскольку при управлении роботами он перекидывается волной всего в полтора раза больше его базы, а такие волны — обычный океанский шторм. Управление катамаранов в шторм немножко сложнее яхты. В отличии от однокорпусного, катамаран не возвращается сам в надводную позицию. Именно протому зарубежом мало проектов океанских беспилотников-катамаранов.

А если он с достаточно широкой базой, разве он будет вообще переворачиваться?

Конечно. В океане волны бывают такие, что и с базой в 30 метров перевернется.
Большая база еще хуже, ибо гребень волны попадает между корпусами, тоесть надо соответсвенная высота к этой базе.

Длина вот этого катамарана 18м.
interparus.com/wp-content/cache/thumb/35/52c40ba04a3cb35_827x500.jpg
И там вообще еще не шторм, так, метров 10-13 в секунду.

если вы не хотите плавать только в спокойную погоду, и делать его длиной больше 100 метров, то примите как аксиому - "всё переворачивается".

Проектировать судно, которое вертикализируется само - будет гораздо проще, чем проектировать такое, которое "никогда не перевернется".

PS: обычный надувной матрас - вон с какой "широкой базой", а попробуйте его спроектировать таким, чтобы его не перевернуло на волне в шторм :)

Может передавать на беспилотник координаты ближайших кораблей, чтобы он уплывал подальше и его никто не смог найти?

конструктивно катамаран — не очень решение, поскольку при управлении роботами он перекидывается волной всего в полтора раза больше его базы

Это верно. Поэтому катамараны и тримараны — побочная линия разработки, их создавали специально для прибрежной работы: чтобы можно было загрузить оборудованием от души и ни в чем себе не отказывать.

Восхищают такие проекты, как и спутниковый интернет Старлинк, тут будет на воде.
На морские беспилотники можно установить оборудование для передачи сигнала SOS, если кто-то вплавь или на лодке случайно окажется в открытом океане - может спастись.

Дальность обзора будет не больше нескольких сотен метров у пловца, с лодки чуть больше, нотнетна много. Я б не надеялся на случайное спасение.
Электромотор там не рассчитан на долгое плавание, припасов на экстренный случай не будет. Не вижу смысла обеспечивать оборудование SOS.
Космос замусорили спутниками, теперь и океану достанется вдобавок к существующим тоннам мусора.

этот можно снабдить QR кодом с переходом по ссылке - чтобы потом вернуть его владельцу обратно за некоторое вознаграждение

Sign up to leave a comment.