Comments 20
Опоздали, думаю
Бренд Audi для китайского рынка отличается от европейского переработанным логотипом. Дизайнеры убрали узнаваемые кольца, а название написали заглавными буквами.
Сильно переработали логотип, конечно)). Интересно, чем руководствовались, заменяя кольца названием. Ну, кроме того, что ребрендинг решили провести из-за низких продаж в первые 6 месяцев 2024 в Китае
UPD сама спросила, сама отвечу 🤣
Решение о смене логотипа объяснили соображениями имиджа. Электромобили для Поднебесной разрабатываются совместно с концерном SAIC, в них применяются китайские компоненты и технологии. В частности, тяговые батареи CATL и системы активной безопасности стартапа Momenta. Поэтому их нельзя назвать моделями Audi в полной мере. (Auto.ru)
Вместо зеркал камеры - это пипец... У меня круговой обзор 360 на машине, так в непогоду, чтоб им пользоваться их нужно постоянно протирать. Капля повисла - ничего не видно.
А зеркала протирать не надо? :)
разве они не обогреваемые, типа как заднее стекло
Вот да, очень редко протираю когда именно грязным забрызгано а так ветер плюс обогрев и через 5 мин уже сухие, с камерами не прокатывет , там одной капли достаточно чтоб был туман
Далеко не всегда. И что мешает обогревать камеры?
так капля на зеркале это срытие 1/1000
капля на камере - это скрытие 1/2
Ужас, бедные дальнобойщики и водители прочих грузовиков, где это давно уже в серии /s
А вообще у Saic весьма недурные машинки в Европе. Особенно компактная заднеприводная платформа хороша. Мультимедия - пожалуй самая большая проблема по опыту использования в качестве служебной машины последние несколько лет (MG EHS, несколько 5 и эпизодически 4)
Классическое "поменяли шильдик", по интерьеру могу сказать, что такое же или очень похожее обустройство уже видел в новеньких машинках, что закупили для такси (пару раз в комфорте попадались). не буквально, но очень и очень похоже
Думаю, что совместный бренд Audi с китайским производителем это интересная стратегия с точки зрения диверсификации бизнеса для немецких автопроизводителей. Немецкая сторона привносит в проект премиальный бренд и высокую лояльность покупателей, в то время как китайский партнер обеспечивает производственные мощности и, чего уж там, передовые технологии в области электромобилестроения. К тому же, формат совместного предприятия, вероятно, позволит избежать импортных пошлин.
Ждем суббренд от Москвич -> МОСКВИЧ
Audi представила бренд электромобилей для китайского рынка