Комментарии 12
Создание и настройка ВМ заняла около 2 часов.
Ой. По часу на сервер с MS SQL? На дворе 2017-й!
Ой. По часу на сервер с MS SQL? На дворе 2017-й!
-1
Можно развернуть продукт по шаблону — это можно сделать быстро. Можно развернуть по требованиям клиента — в частности, сделать служебных пользователей, разложить разные файлы по типам информации на них по разным томам, настроить политики, проверить.
И конечно мы используем ansible — но в типовых системах ;)
И конечно мы используем ansible — но в типовых системах ;)
+3
Вы лучше объясните какую роль тут играет инженер группы виртуализации, если инженер группы Microsoft сам всё делает?
0
Мы предоставляем не просто отдельные ВМ, а услугу «виртуальный датацентр». В рамках нее для клиента выделяются ресурсы в купленном им объеме, организуются необходимые сети и связанность этих сетей — в том числе L2 до офиса\ЦОД заказчика, VPNы и тп, настраивается граничный маршрутизатор (файрвол, NAT) под нужды клиента, раздаются права. В общем случае, если запрос клиента стандартный, все это выполняется по шаблону.
+1
В конце так и ждал список вакансий :)
А если не секрет — какое кол-во инженеров в профильных группах всего у вас трудится?
А если не секрет — какое кол-во инженеров в профильных группах всего у вас трудится?
+1
04:35. Сетевые инженеры совместно с дежурным инженером подрядчика установили, что обрыв произошел на участке Красносельского коллектора, и связались с ГУП “Москоллектор”. Диспетчер сообщил о возгорании на ПК-42 Красносельского коллектора и принял заявку на допуск ремонтной бригады, но предупредил, что доступ на коллектор закрыт до выяснения обстоятельств.
Почему клиентов не начали переключать в 4:35, а только лишь в 9:00? Это же потери для клиентов в т.ч. и финансовые возможно.
0
Переключение на резервные маршруты в случае с темной оптикой – по сути организация новой кроссировки. Организация новой кроссировки занимает до 8 часов и требует следующих работ:
Данные работы выполняются инженерами профильных групп, а не дежурной группой. К тому же не у всех клиентов имелись резервные маршруты, требовалось согласование с клиентами по построению новых маршрутов
- анализ существующей схемы включения клиента
- внесение изменения через другую магистраль
- создание задания на новую кроссировку
- выписывание оптических патчкордов
- прокладка
- тестирование
- переключение старой трассы на новую
Данные работы выполняются инженерами профильных групп, а не дежурной группой. К тому же не у всех клиентов имелись резервные маршруты, требовалось согласование с клиентами по построению новых маршрутов
0
К сожалению, у многих компаний до сих пор возникают вопросы "Зачем нужна 1 линия поддержки"? Постарались в своём блоге ответить на эти вопросы.
0
Зарегистрируйтесь на Хабре, чтобы оставить комментарий
Опыт DataLine: работа службы техподдержки