Комментарии 13
Самая интересная часть: по какой технологии роутер самолета соединен с землей?
+3
Со спутника. Поясняющая картинка Люфтганзы
GoGo также говорит о спутнике, плюс рассказывет о собственной технологии, действующей «наоборот» — самолет принимает сигналы с наземных станций собственной сети компании (сервис доступен только на домашних рейсах американских авиакомпаний). На сайте компании есть видео.
GoGo также говорит о спутнике, плюс рассказывет о собственной технологии, действующей «наоборот» — самолет принимает сигналы с наземных станций собственной сети компании (сервис доступен только на домашних рейсах американских авиакомпаний). На сайте компании есть видео.
+1
Мне всегда казалось, что со спутником общаются направленными антеннами (на передачу уж точно). Как это реализовать с самолетом… С наземными станциями проще, но масштабного покрытия не добиться…
0
А какова техническая составляющая? В смысле откуда берется интернет в самолете летящем 900 км/ч где-нибудь над океаном?
+2
Круто. Может хоть бухать меньше будут на борту.
-3
Интересно, а как это сочетается с правилами безопасности авиаперевозок? Вот в Штатах, например, использование мобильного телефона на борту самолета вроде считается федеральным преступлением, и за это неиллюзорно можно сесть в тюрьму. А тут — интернет, вайфай…
0
В 2009 году летел Дельтой через все штаты, они как раз GoGo запускали в тестовом режиме бесплатно. Сидел по Wi-Fi на одном мегабите (у меня столько дома в то время было)
0
Вы не первый кто задался этим вопросом. Сегодня говорят о двух возможных опасностях:
Это угроза терроризма – возможность детонации взрывчатого устройства. О предотвращении такой катастрофы писали год назад в New Scientist, когда обнаружили взрывчатку в картриджах для принтера на рейсе из Йемена. Второе – это помехи для некоторого бортового оборудования, которые были обнаружены весной компаниями Боинг и Honeywell Avionics во время тестов, но реальной угрозы полетам они по счастью не предоставили.
Мегафон говорит о том, что гарантию безопасности при установке на борт оборудования для мобильной связи дает Airbus. Правда, при этом выбор решений для связи ограничивается теми поставщиками, у которых есть договор с авиастроительной компанией — IP.Access, OnAir и Inmarsat. Установку оборудования осуществляет сама Airbus. Если самолет находится ниже отметки 3000 метров, связь отключается.
Это угроза терроризма – возможность детонации взрывчатого устройства. О предотвращении такой катастрофы писали год назад в New Scientist, когда обнаружили взрывчатку в картриджах для принтера на рейсе из Йемена. Второе – это помехи для некоторого бортового оборудования, которые были обнаружены весной компаниями Боинг и Honeywell Avionics во время тестов, но реальной угрозы полетам они по счастью не предоставили.
Мегафон говорит о том, что гарантию безопасности при установке на борт оборудования для мобильной связи дает Airbus. Правда, при этом выбор решений для связи ограничивается теми поставщиками, у которых есть договор с авиастроительной компанией — IP.Access, OnAir и Inmarsat. Установку оборудования осуществляет сама Airbus. Если самолет находится ниже отметки 3000 метров, связь отключается.
0
Зарегистрируйтесь на Хабре, чтобы оставить комментарий
Интернет на скорости 900 км/ч