Комментарии 12
В какой-то момент я отказался от Я.Навигатора и стал строить маршруты исключительно в Я.Карты.
огромные билборды на полэкрана удручают
интересно, когда они обновят спутниковые карты Турции? там так много чего построилось и появилось, что можно днями сидеть в народной карте и добавлять инфу, чтобы потом было проще искать все это в яндекс картах или прокладывать маршруты в навигаторе
НЛО прилетело и опубликовало эту надпись здесь
Изолента, изолента… На моем телефоне верхняя системная панель (часы, зарядка, индикаторы) либо видны на дневной карте и не видны на ночной, либо наоборот. Я люблю черный экран фона на телефоне и настроил светлые индикаторы. На фоне дневной карты их как и нет. Легкий градиент вверху экрана не спасает. Нужна настройка подложки. Странно, что этот элемент интерфейса навигатора до сих пор влегкую не адаптировать под себя.
Вообще навигатор радует, спасибо. Но есть куда расти.
Из хотелок: ручное (или авто) откусывание колбаски пройденного маршрута. Бывает ставишь поездку километров на 200, и на последних 10 подъезжая уже по городу к дому пробки в пару пикселей вообще не информативны. И мне уже не нужен серый хвост во весь экран позади бегунка позиции машины. Приходится перестраивать заново маршрут, чтобы оценивать прогноз во всю ширину экрана.
Вообще навигатор радует, спасибо. Но есть куда расти.
Из хотелок: ручное (или авто) откусывание колбаски пройденного маршрута. Бывает ставишь поездку километров на 200, и на последних 10 подъезжая уже по городу к дому пробки в пару пикселей вообще не информативны. И мне уже не нужен серый хвост во весь экран позади бегунка позиции машины. Приходится перестраивать заново маршрут, чтобы оценивать прогноз во всю ширину экрана.
Уважаемая команда Янекс.Навигатора. Поделитесь пож-та, когда, наконец, этот замечательный продукт сможет легально публиковаться в AppleCar. Мы же прекрасно знаем, что технически нет никаких проблем это сделать, на jailbroken айфонах всё прекрасно работает.
Очень жаль, что в погоне за «высокими конверсиями» и «супер контекстностью» сейчас убивается отличное, функциональное приложение.
Показывать всплывающие банеры людям за рулем — просто опасно. Перешел сейчас на стандартные я.карты, но уже изучаю навигаторы на базе OSM.
Показывать всплывающие банеры людям за рулем — просто опасно. Перешел сейчас на стандартные я.карты, но уже изучаю навигаторы на базе OSM.
Каждый день пользуюсь навигатором. В целом очень удобно.
Несколько мелких нюансов слегка раздражают:
Большую часть поездок с работы вечером строю на стоянку. Стоянка сохранена в избранных. Ни разу мне я.навигатор не предложил Стоянку как предполагаемое место назначения, в основном предлагает Дом.
Хотелось бы иметь возможность сохранить сложный путь в избранные: Работа — Через детский сад — Через работу жены (всех развез и уехал на работу сам). Я думаю очень нередкий кейс.
Альтернативные маршруты. Кейс: подъезжаю я к более-менее сложному перекрестку, навигатор показывает маршрут и альтернативные маршрут с подписью — «То же время» или «Быстрее на 3 минуты», а сверху закрывает эту подпись синим табло со стрелками направления движения по полосам. В этот момент мне нужно оперативно решение принять: ехать по основному или по альтернативному маршруту, впереди возможно маневр, а приходится тыкать в телефон выбирая масштаб и положение карты чтоб увидеть оценку по альтернативному маршруту. Наверняка можно и нужно развести положение табло со стрелками и оценки времени альтернативного маршрута.
Часто езжу не по предложенному маршруту, а по немного измененному. Ну, например, потому что не люблю левые повороты (возможно, в конкретном месте) или развороты, или, например, потому что впереди сняли асфальт и ехать по плохой дороге в пыли не хочу. И езжу так изо дня в день. Можно ведь при построении маршрутов делать поправку на мои «привычки» и по крайней мере как альтернативный маршрут предложить с оценкой времени. Сейчас для таких случаев строю маршрут «Через», но тут кликов больше получается (по сравнению с выбором альтернативного маршрута) и еще долгий клик есть: это за рулем важное отличие.
Ну и можно предложить пользователю возможность подстроить под себя поиск маршрута: минимизировать левые повороты, развороты, допустимая разница во времени маршрута (типа можно построить маршрут вообще без левых поворотов, но дольше на полчаса, а это уже не вариант). Для чайников и осторожных водителей, я думаю, это хорошие опции.
А еще интересно: при построении маршрутов для множества водителей есть ли критерий «уменьшить пробки»? типа можно часть водителей туда, часть сюда если есть альтернативы в пределах 1..2 минут разницы или в итоге оно само балансируется?
Несколько мелких нюансов слегка раздражают:
Большую часть поездок с работы вечером строю на стоянку. Стоянка сохранена в избранных. Ни разу мне я.навигатор не предложил Стоянку как предполагаемое место назначения, в основном предлагает Дом.
Хотелось бы иметь возможность сохранить сложный путь в избранные: Работа — Через детский сад — Через работу жены (всех развез и уехал на работу сам). Я думаю очень нередкий кейс.
Альтернативные маршруты. Кейс: подъезжаю я к более-менее сложному перекрестку, навигатор показывает маршрут и альтернативные маршрут с подписью — «То же время» или «Быстрее на 3 минуты», а сверху закрывает эту подпись синим табло со стрелками направления движения по полосам. В этот момент мне нужно оперативно решение принять: ехать по основному или по альтернативному маршруту, впереди возможно маневр, а приходится тыкать в телефон выбирая масштаб и положение карты чтоб увидеть оценку по альтернативному маршруту. Наверняка можно и нужно развести положение табло со стрелками и оценки времени альтернативного маршрута.
Часто езжу не по предложенному маршруту, а по немного измененному. Ну, например, потому что не люблю левые повороты (возможно, в конкретном месте) или развороты, или, например, потому что впереди сняли асфальт и ехать по плохой дороге в пыли не хочу. И езжу так изо дня в день. Можно ведь при построении маршрутов делать поправку на мои «привычки» и по крайней мере как альтернативный маршрут предложить с оценкой времени. Сейчас для таких случаев строю маршрут «Через», но тут кликов больше получается (по сравнению с выбором альтернативного маршрута) и еще долгий клик есть: это за рулем важное отличие.
Ну и можно предложить пользователю возможность подстроить под себя поиск маршрута: минимизировать левые повороты, развороты, допустимая разница во времени маршрута (типа можно построить маршрут вообще без левых поворотов, но дольше на полчаса, а это уже не вариант). Для чайников и осторожных водителей, я думаю, это хорошие опции.
А еще интересно: при построении маршрутов для множества водителей есть ли критерий «уменьшить пробки»? типа можно часть водителей туда, часть сюда если есть альтернативы в пределах 1..2 минут разницы или в итоге оно само балансируется?
А еще интересно: при построении маршрутов для множества водителей есть ли критерий «уменьшить пробки»? типа можно часть водителей туда, часть сюда если есть альтернативы в пределах 1..2 минут разницы или в итоге оно само балансируется?
Премиум аккаунты отправляются по незагруженному маршруту, бесплатные версии отстаиваются в пробке?
Зарегистрируйтесь на Хабре, чтобы оставить комментарий
Кейсы удачных (и не очень) экспериментов «Яндекс.Навигатора»