Комментарии 55
НЛО прилетело и опубликовало эту надпись здесь
Мы живем в России и, я думаю, цены разумнее обсуждать российские. Число тех, кто покупает в магазина России и тех, кто покупает в Amazon – несопоставимо.
Пока в России такие цены, читатели этого блога предпочтут не покупать в России.
Ну тогда уж комментаторы и зарегистированные пользователи. Читатели-то как раз предпочтут, так как их более 400 тыс. каждый день)
www.rcteam.ru/dji/phantom.html — 25 тысяч рублей.
www.xmodels.ru/catalog/303/5741/ — тоже 25.
megakopter.ru/modeli/DJI-Hobby/arf-rtf-kit/DJI-Phantom-RTF/ — и тут 25.
При стоимости в 22 371 рублей при покупке на амазоне (по текущему курсу, не учитывая потери про конвертации валюты) разница не такая уж и большая. 2600 рублей или 2-3 недели ожидания, тут каждый сам пусть выбирает.
Потенциальным владельцам квадрокоптера стоит ещё найти место, где покупать запчасти, в этом плане квадрокоптеры не сильно далеко от вертолётов ушли. Про вертолёты шутят: «зато он всегда новый» :)
www.xmodels.ru/catalog/303/5741/ — тоже 25.
megakopter.ru/modeli/DJI-Hobby/arf-rtf-kit/DJI-Phantom-RTF/ — и тут 25.
При стоимости в 22 371 рублей при покупке на амазоне (по текущему курсу, не учитывая потери про конвертации валюты) разница не такая уж и большая. 2600 рублей или 2-3 недели ожидания, тут каждый сам пусть выбирает.
Потенциальным владельцам квадрокоптера стоит ещё найти место, где покупать запчасти, в этом плане квадрокоптеры не сильно далеко от вертолётов ушли. Про вертолёты шутят: «зато он всегда новый» :)
На амазоне — 479$ сейчас стоит коптер, то есть порядка 15 650р, а у нас на 6000р дороже примерно. Думаю есть смысл подождать пару недель.
Особенно учитывая, что ещё за 100$ можно купить подвес стабилизирующий на алиэкспресс, а на оставшиеся 100$ отправиться куда-нибудь на выходных тренироваться полётам. :)
Особенно учитывая, что ещё за 100$ можно купить подвес стабилизирующий на алиэкспресс, а на оставшиеся 100$ отправиться куда-нибудь на выходных тренироваться полётам. :)
В связи с последними событиями в Почте России я бы пока повременил с покупками за границей.
>30 000 рублей
>15 минут
прикалываются так? за такие деньги могли и нормальную батарею поставить
>15 минут
прикалываются так? за такие деньги могли и нормальную батарею поставить
что значит «нормальную»?
ставим аккум более емкий, его вес больше, значит коптер будет больше кушать, значит рабочее время опять уменьшится. Либо вообще силенок не хватит поднять аккум, тогда придется выбирать что-то по-крупнее (более мощные двигатели, регули и т.п.), а значит вес опять больше. А значит надо еще увеличивать аккум и т.д. Замкнутый круг.
15 минут это нормально!
а стоимость такая, потому что это DJI — т.е. брэнд.
ставим аккум более емкий, его вес больше, значит коптер будет больше кушать, значит рабочее время опять уменьшится. Либо вообще силенок не хватит поднять аккум, тогда придется выбирать что-то по-крупнее (более мощные двигатели, регули и т.п.), а значит вес опять больше. А значит надо еще увеличивать аккум и т.д. Замкнутый круг.
15 минут это нормально!
а стоимость такая, потому что это DJI — т.е. брэнд.
15 минут это вполне нормально для квадрокоптера или вертолёта. Хотите больше — докупите еще пару аккумуляторов, и вставляйте свежий при необходимости. Аккумулятор с подобными характеристиками стоит чуть больше тысячи рублей.
не было еще ни одного обзора коптеров, где потом бы в комментариях не писали «15 минут полета — почему так мало?», «почему fpv полеты не в HD качестве, надо просто wifi прикрутить»
Вот-вот! И именно поэтому мультикоптер — не массовая игрушка. Надо час полета (пакуем всю электронику на одну плату, добавляем фотоэлементы) и FHD на 2 км (ставим усилитель на wifi-передатчик, лоббируем новый закон о радиочастотах).
Обыватель по-прежнему не может себе этого позволить, зато не испытывает баттхёрта, ведь теперь надо всего лишь много денег.
Обыватель по-прежнему не может себе этого позволить, зато не испытывает баттхёрта, ведь теперь надо всего лишь много денег.
Ничего из этого не получится. В первую очередь потому, что тут же введут закон, запрещающий летать выше уровня головы. А технических проблем при таком количестве и массовости будет столько, что производители бронированных зонтиков озолотятся. Я себе первый куплю.
Вы провидец? 100% провидцев ошибались, если только не делали трудноинтерпретируемых пророчеств.
Я думаю, сначала сделают массовый коптер, а уже потом примут какой-то закон. Но не наоборот:)
И оказывается, уже есть мультироторники на фотоэлементах. vimeo.com/68074303
Я думаю, сначала сделают массовый коптер, а уже потом примут какой-то закон. Но не наоборот:)
И оказывается, уже есть мультироторники на фотоэлементах. vimeo.com/68074303
Нет, но это и не требуется :) Массовый коптер уже есть. Даже несколько, на разные кошельки и разное желание заморочиться. а сложный и тяжелый коптер никогда не будет массовым, даже если будет недорогим. в первую очередь потому что он небезопасен. Все летательные аппараты опасны, но до определенного размера этим можно пренебречь, выше — не стоит.
Массовый? С очень сильной натяжкой массовым можно назвать только маленький соосник. И то его покупают лишь однажды, чтобы один раз взлететь, разбиться и выбросить.
У мультикоптера есть преимущество перед соосником — стабильность и управляемость. И когда кто-то придумает неубиваемую раму и систему избегания препятствий, такой коптер станет действительно массовым.
У мультикоптера есть преимущество перед соосником — стабильность и управляемость. И когда кто-то придумает неубиваемую раму и систему избегания препятствий, такой коптер станет действительно массовым.
я не знаю ваши критерии массовости. А главное — не вижу смысла коптеры делать массовыми вообще. У нас в стране даже велосипед — не массовое транспортное средство, а спортивный снаряд.Если использовать коптеры для прикладных задач, то лучше, чтобы ими управляли грамотные люди, а остальным либо получать напрокат настроенный либо оплачивать услугу оказываемую коптером. Большинству всегда было интересно и нужно не девайс, а его функции. И если массовые компы это всего лишь вирусы и порно на каждом втором, то массовые коптеры — это разбитые носы, головы, отрубленные пальцы и поврежденные глаза.
А для развлечений доступные коптеры есть. Они всяко доступнее iPhone и iPad, которые используют для тех же целей — поиграться.
А для развлечений доступные коптеры есть. Они всяко доступнее iPhone и iPad, которые используют для тех же целей — поиграться.
>>И оказывается, уже есть мультироторники на фотоэлементах. vimeo.com/68074303
Отличный вариант повисеть на месте в солнечную безветренную погоду.
Отличный вариант повисеть на месте в солнечную безветренную погоду.
Знакомые у которых он есть, говорят что лёгкий, ветром сносит. В обзоре про это ничего нет. Вы не заметили или не посчитали нужным упомянуть?
Заметил. Проблема действительно есть, но мы снимали в достаточно ветреную погоду. Я думаю, что это компенсируется умением управлять, это как с машиной – если колесо вправо заносит, то держишь руль всегда немного левее)
А почему не упомянули в обзоре, момент ведь важный. На качестве изображения наверняка сказывается. Обзор-то тем и отличается от рекламного видео, что не только положительные стороны освещает.
Дело в том, что это общая черта всех квадракоптеров. Если работал (ладно, будем реалистами, игрался) с несколькими, то воспринимаешь такие вещи как что-то само-собой разумеющееся. Если появится ветроустойчивый квадракоптер, уверен, об этом отдельно напишут абзац в обзоре.
Аналогичная проблема — квадракоптер может перевернуть себя своим же потоком ветра, если близко подлетит к сильно наклонной плоскости. Не думаю, что какие-то модели от этого 100% застрахованы.
Может «присосаться» к потолку, если быстро не среагировать, тк. сверху у него нет никаких датчиков, а достаточно мощные винты создают вполне себе ощутимую область разряженного давления. Ну и в таком стиле.
Аналогичная проблема — квадракоптер может перевернуть себя своим же потоком ветра, если близко подлетит к сильно наклонной плоскости. Не думаю, что какие-то модели от этого 100% застрахованы.
Может «присосаться» к потолку, если быстро не среагировать, тк. сверху у него нет никаких датчиков, а достаточно мощные винты создают вполне себе ощутимую область разряженного давления. Ну и в таком стиле.
Ветростойкими считают соосники, вроде схемы Y6 + ужержание позиции по GPS, но в любом случае в сильно ветренную погоду никто не летает и не снимае профессионально — слишком много дергания будет, проще чуток подождать пока ветер утихнет.
Переворот тяжелых коптеров, особенно со смещенным вниз центром тяжести (камера на подвесе) вообще маловероятная штука. А легкие коптеры мотает как пушинку на ветру. Но всё относительно и часто эти проблемы леко компенсируются навыками пилота.
Переворот тяжелых коптеров, особенно со смещенным вниз центром тяжести (камера на подвесе) вообще маловероятная штука. А легкие коптеры мотает как пушинку на ветру. Но всё относительно и часто эти проблемы леко компенсируются навыками пилота.
Ну у меня есть опыт постройки коптера, который в порывистый ветр до 7-11 м/с висит в радиусе пары метров. Это не есть великое достижение и большая редкость. Есть и более точные аппараты.
Конечно, сносить будет. Вот эта пластиковая замыленность, она ему парусности огого сколько добавляет. Взгляните для сравнения на FlameWheel — продукт того же DJI: там лучи у рамы тонкие, крестовина тонкая и всё в отверстиях.
А есть ли «небрендовые» аналоги подешевле? Цена уж очень кусается для игрушки.
Есть, конечно. Если вам просто поиграться с камерой — посмотрите, например, WLtoys V959. Если вам все равно на количество винтов — можете посмотреть на вертолеты с камерами. Есть трехканальные (управляются легко, как игрушечная машинка), например MJX Shuttle T640C, есть 4-канальные, там придется подучиться немного, но зато полеты доставят вам больше удовольствия. Например, 5MP FPV Hubsan 4Ch Invader, у него картинка с камеры идет сразу на пульт, можно летать «от первого лица».
Ух, спасибо. Вот как раз цены $100 — $200 в самый раз мне кажется.
А в управлении что проще для совсем новичка: квадрокоптер или вертолет?
А в управлении что проще для совсем новичка: квадрокоптер или вертолет?
Walkera QR W100S с HD видео. Им можно управлять с iPhone, и даже в режиме live view. И стоиомсть всего 115$ вместе с доставкой.
www.youtube.com/watch?v=Jjkcwk3iIuI
www.youtube.com/watch?v=Jjkcwk3iIuI
>>Это профессиональный аппарат, предназначенный для работы в промышленности, с/х, аэрофотосъёмке и т.д.
На счет профессионального Вы сильно ошибаетесь, игрушки и не более того. А для крепления GoPro китайцы намедни выпустили недорогой подвес спецом под него.
На счет профессионального Вы сильно ошибаетесь, игрушки и не более того. А для крепления GoPro китайцы намедни выпустили недорогой подвес спецом под него.
Без стабилизатора для камеры — это детская игрушка.
НЛО прилетело и опубликовало эту надпись здесь
Очень сложно этот аппарат назвать профессиональным, скорее обычны квадрик без заморочек со сборкой и паянием. Если руки умеют держать паяльник и отвертку, то лучше на rctimer закупится китами для сборки и на hobbyking пульт+аккумы+зарядник.
Профи уровень это скорее гекса или окта с внушительной камерой (от Panasonic GH или Sony Nex и далее до Red Epic и прочих дорогих игрушек) на профессиальном подвесе вроде zenmuse z15. К сожалению с должной нагрузкой время полета редко вылезает за пределы 20 минут.
Профи уровень это скорее гекса или окта с внушительной камерой (от Panasonic GH или Sony Nex и далее до Red Epic и прочих дорогих игрушек) на профессиальном подвесе вроде zenmuse z15. К сожалению с должной нагрузкой время полета редко вылезает за пределы 20 минут.
«пультА», «трёхста пятидесяти метров», «шестиста грамм». Косноязнычность автора обзора в ролике мешает полноценному восприятию информации.
чем ARDrone 2.0: и маневреннее, и быстрее и iPhone для этого покупать не нужноУ ARDrone 2 скорость предельная в настройках регулируется, вы на максимум её выставляли. Да и iPhone покупать не нужно — с Андроидом тоже работает.
Аккумулятор заменяем и стандартный или особый?
В 2 раза больше если емкость поставить — сколько летать будет?
При нагрузке в 0.5кг какое полетное время?
FPV нету?
В 2 раза больше если емкость поставить — сколько летать будет?
При нагрузке в 0.5кг какое полетное время?
FPV нету?
У обычного мультикоптера при аварии ломается луч или нога, стоимость замены минимальна. У этого, очевидно, весь корпус. Сколько корпусов производитель вкладывает в коробку?
У новичка, положим, одна авария на два полета. Норма для профессионалов — 1 на 20, но и летают они чаще. Получается, в итоговую стоимость нужно включить пару десятков корпусов (порядка $1000).
Или принять, что покупатель полетает на нем всего пару раз, а потом забросит на полку.
У новичка, положим, одна авария на два полета. Норма для профессионалов — 1 на 20, но и летают они чаще. Получается, в итоговую стоимость нужно включить пару десятков корпусов (порядка $1000).
Или принять, что покупатель полетает на нем всего пару раз, а потом забросит на полку.
Проясните пожалуйста, было сказано: «квадрокоптер управляется хорошо, даже на высоте 140 метров».
А почему «даже»? Какая разница если это 50 метров или 140?
А почему «даже»? Какая разница если это 50 метров или 140?
Почему картинка с GoPro такая ужасная, её в SD что ли специально пережимали?
На какую камеру снимался полёт? Очень плавная картинка, плечевой упор или просто камкодер Sony?
На какую камеру снимался полёт? Очень плавная картинка, плечевой упор или просто камкодер Sony?
Это ни разу не профессиональный девайс.
1. Нет и не предусмотрено управляемого подвеса камеры с компенсацией наклона коптера.
2. Нет виброразвязки камеры, это очень хорошо заметно по желе на видео, что делает ее непригодной для серьезной съемки.
3. Нет обратной связи и возможности задать точки и программу облета.
Мы как раз только вчера отдали клиенту коптер, который не обладает всем перечисленными недостатками.
По терминологии — это не «вертолет», вертолет — это геликоптер, то есть летательный аппарат с одним винтом, фантом же относится к мультикоптерам, а точнее к квадрокоптерам — летательным аппаратам с 4 винтами. Или 4-роторный ЛА.
На GPS особо не полагайтесь, может и глюкануть и сесть мимо точки, в общем это не панацея, а только некоторая страховка, не абсолютно надежная.
Батарею побольше поставить можно, но динамика ухудшится, а учитывая мелкие пропеллеры, полетное время увеличится на единицы минут.
1. Нет и не предусмотрено управляемого подвеса камеры с компенсацией наклона коптера.
2. Нет виброразвязки камеры, это очень хорошо заметно по желе на видео, что делает ее непригодной для серьезной съемки.
3. Нет обратной связи и возможности задать точки и программу облета.
Мы как раз только вчера отдали клиенту коптер, который не обладает всем перечисленными недостатками.
По терминологии — это не «вертолет», вертолет — это геликоптер, то есть летательный аппарат с одним винтом, фантом же относится к мультикоптерам, а точнее к квадрокоптерам — летательным аппаратам с 4 винтами. Или 4-роторный ЛА.
На GPS особо не полагайтесь, может и глюкануть и сесть мимо точки, в общем это не панацея, а только некоторая страховка, не абсолютно надежная.
Батарею побольше поставить можно, но динамика ухудшится, а учитывая мелкие пропеллеры, полетное время увеличится на единицы минут.
Зарегистрируйтесь на Хабре, чтобы оставить комментарий
Обзор квадрокоптера DJI Phantom для использования с GoPro