Комментарии 28
Очень правдоподобная ситуация. Если идея потенциально прибыльная, то это только вопрос времени, когда кто-то начнёт её коммерциализировать. Если бы не начали эти трое, то был бы кто-нибудь другой. К тому же просто ездить, делать карту и контрибьютить её в общий проект — сейчас так делает каждый пользователь Waze (и я в том числе), причём бесплатно. Наживиться на такой идее — вот где коммерческая жилка. Безуспешность суда только подтверждает, что с правами там всё в порядке с точки зрения закона. Те же люди, что старались в самом начале, могут и дальше ездить и контрибьютить в общий проект и делать карту. Думаю, что для них стало даже удобнее. А вот если они хотели сами на этом заработать, а их обошли более ловкие товарищи, тогда — да, тогда — разочарование. Ну или у них была устная договорённость за рюмочкой чая, что подымаем проект вместе, а потом самым ловким оказался Эхуд Шабтай. Ну, в суде они убедительно выступить не смогли, по крайней мере. Это Израиль, ребята — там умных и ловких много.
Зато у меня теперь есть Waze, за что им всем и спасибо.
Получение денег — не продажа.
Waze бесплатен, карты обновляются, с гуглом интегрирован.
Расскажите, какие недостатки у пользователей сейчас?
Со стороны контрибутора тоже интересно, если у вас есть чем поделиться.
Ну а если серьезно, после покупки Гуглом, как мне показалось, навигация по пробкам у сабжа почему-то вдруг ухудшилась.
По-моему, просто количество автомобилей растет. Хотя, конечно, за все города и страны утверждать не стану.
Пошел в итоге в фирму серверов для эротических видео чатов :)
Еще, как я слышал, Apple предлагала Веизу сумму больше чем Гугл, но собиралась перенести разработку в США, а основателям было важно оставить разработку в Израиле
По крайней мере большинство людей в Израиле именно вейзом пользуются
А гуглмапс показывает ограничения скоростного режима на дорогах и полицейские патрули? А то я у нас по только вейзу езжу. Иногда просто его запускаю без навигации.
P.S. Не то, чтобы я сильно превышал, но не хочется влететь на штраф по невнимательности.
У нас тут бывает такое, что где-то был знак 70, а его внезапно заменили на 50. Вернее, не заменили, а просто СНЯЛИ. Ну и кто из водителей постоянно перепроверяет наличие знаков на ежедневном маршруте? И патруль может быть очень кстати, как и информация о нем. А За превышение 20+ тут можно при некоторых обстоятельствах и прав лишиться.
История Waze: от бессмыслицы до миллиардной компании