Комментарии 30
НЛО прилетело и опубликовало эту надпись здесь
На самом деле, такой подход и взгляд на работу вдохновляет подчиненных.
Эта статья/пост – расшифровка моего выступления перед учениками сервиса GeekBrains (школьники и студенты в основном). Цель выступления – вдохновить молодежь на развитие и новые достижения, поделиться моим личным опытом от начала интереса к ИТ и до сегодняшних дней, рассказать мои про ошибки и достижения, описать личный путь развития и борьбы со своими страхами. Такое повествование крайне сложно сделать обезличенным, да и не нужно. Когда-то студентом и я слушал в МЭИ на кафедре речь предпринимателя, который меня вдохновил. Он выступал ради славы и самолюбования? Многие предприниматели считают своим долгом делиться опытом с подрастающим поколением, потому что люди охотнее верят реальным достижениям людей, а не бизнес-коучам, цитирующим прописные истины. Впрочем вы правы, со стороны этот пост выглядит как ярмарка тщеславия :) А еще я крестиком вышивать умею ;)
В качестве бесплатной идеи — добавьте поддержку путешественников по воде (т.е. байдарочников). Ни у кого такого нет ;)
В бэклоге от пользователей эта фича имеется :) Плюс водные пути есть в OpenStreetMap (и в этом сила ОСМ). Нам регулярно пишут любители яхтенного спорта с таким же запросом, но у нас пока в приоритете задача по навигации городским транспортом: в туристической поездке для массового пользователя вещь незаменимая.
уволил человека которому на учёбу надо, очень круто!
Каждый раз, когда мне приходилось кого-то увольнять – это была моя личная боль. Таких случаев было очень мало, но они были. Я убежден, что корень проблемы не в том человеке, которого увольняют, а в руководителе, который его нанимал и не доработал как HR или лидер. Конкретно этот случай особый: этого парня нанимал не я, ибо я пришел руководить уже готовой командой. Это был мой урок который я усвоил на всю жизнь: собирай свою команду единомышленников и много инвестируй личного времени в HR и развитие команды, тогда и не будет увольнений. Безумно круто то, что мы с основателем MAPS.ME (Юра Мельничек) мыслим одинаково и во многом похожи в подходах к бизнесу и к жизни, поэтому мой приход во главу компании был органичным. Думаю такое бывает не часто.
Скорее даже человека, который работал согласно графику, а не от забора до полуночи. И строил планы, ориентируясь на рабочий график.
Посмотрите на это со стороны бизнеса: этот человек просто попал в неподходящую для него команду, в результате чего и возник конфликт. Вся команда проекта была ориентирована на результат и работала в поте лица, а он не выполнял свои KPI и часто подводил, при этом он со всеми «дружил». Есть такая категория работников, которые компенсируют свои низкие результаты работы дружбой с коллегами. Такие люди отлично чувствуют себя в крупных компаниях где нет контроля показателей эффективности. И график работы тут вообще ни при чем. Как же поступить работодателю, если не получается добиться от сотрудника результата и наладить с ним взаимопонимание? Разумеется заменить его, ведь это бизнес и ничего личного тут нет. По опыту скажу, что в принципе крайне трудно добиться в жизни серьезного результата работая четко с 9 до 18, просто потому что жизнь не такая прямолинейная. Все успешные люди в ИТ индустрии, которых я знаю — работают очень и очень много. Они не требуют компенсации за переработки, потому что сперва показывают отличный результат и естественным образом растут профессионально и материально, получая более высокую ЗП, бонусы, опционы и тд. Утром стулья — вечером деньги и никак иначе. Поймите, всегда будут времена, требующие сверхусилий. В такие времена увольняют «балласт» и повышают ЗП и бонусы эффективным сотрудникам. Работа это минимум 50% вашего жизненного времени. Это как семья и дружба: разве вы готовы всю жизнь прожить с человеком, с которым у вас нет общих интересов и взаимопонимания, даже если вы заключили официальный брак? Разве вы возьмете с собой на восхождение на Эверест ненадежного конфликтного человека? По теме построения, удержания и развития команды есть много полезных книг, написанных владельцами бизнесов, почитайте. Вот небольшой список рекомендуемых мной книг, если будет интересно:
Пожалуйста, если собрались делать полноценный помощник путешественника, помните за что вас любят и не теряйте это — maps.me карты для путешественника, легкие и быстрые.
когда телефон заряжен и есть интернет, maps.me мне не нужен, все потребности решают букинг, гугл мэпс и трипэдвайзер. А вот когда зарядка на нуле и ты в роуминге, вот здесь maps.me выручает. Да, это одно использование в месяц, но больше и не требуется
когда телефон заряжен и есть интернет, maps.me мне не нужен, все потребности решают букинг, гугл мэпс и трипэдвайзер. А вот когда зарядка на нуле и ты в роуминге, вот здесь maps.me выручает. Да, это одно использование в месяц, но больше и не требуется
У нас нет задачи становиться Google Maps (карты для всех и всего), TripAdvisor (каталог UGC по ресторанам/отелям/достопримечательностям) или Waze (авто-навигатор). В этих нишах уже есть свои лидеры с огромными деньгами и сильными брендами. Тягаться с такими титанами «в лоб» на их поле – гарантированное поражение. У нас своя ниша где мы уже №1 – Travel Maps. В этом направлении мы и развиваем продукт, сохраняя нашу ДНК:
Эта концепция позволяет не только сохранять качество продукта и лучше удерживать туристическую аудиторию, но и получать дополнительную монетизацию (все таки мы коммерческая организация). Непрямая монетизация – крайне сложная штука, надо сказать. При этом мы активно развиваем OSM, что в будущем позволит нам конкурировать с Google Maps и другими коммерческими картами по качеству данных.
- Простота: мы ориентируемся на массового туриста, поэтому большого количества настроек как в OSMand у нас не будет, что обеспечивает нам понятный UI и высокую скорость работы.
- Надежность: ключевая фишка maps.me — работа либо без интернета совсем, либо с очень плохим соединением. Поэтому проектируя новый функционал мы делаем так, чтобы он хорошо работал без интернета, либо потреблял его очень мало. Доля пользователей смартфонов с 2G интернетом еще очень велика (около 40%).
- Удобство: поскольку наша тема – путешествия, то мы копаем вглубь, улучшая функционал для туристов. Поэтому мы сотрудничаем с Booking.com и другими партнерами по туристическому сегменту, чтобы обогатить приложение комплементарными сервисами.
Эта концепция позволяет не только сохранять качество продукта и лучше удерживать туристическую аудиторию, но и получать дополнительную монетизацию (все таки мы коммерческая организация). Непрямая монетизация – крайне сложная штука, надо сказать. При этом мы активно развиваем OSM, что в будущем позволит нам конкурировать с Google Maps и другими коммерческими картами по качеству данных.
я не слышала еще про это приложение, не смотря на то что оно как утверждается на 6 месте, нужно поюзать, может понравится, можно например сравнить точность адресов с гуглом хотя бы, у гугла явно есть проблемы с точностью, даже на своем личном опыте это не раз выливалось в лишние траты времени при поиске нужного места, а гугл настойчиво утверждал что я уже на месте :)
В России нас не так хорошо знают, как в Европе :)
Аудитория MAPS.ME по регионам: Европа – 47%, Азия – 28%, Америка – 15%, Средний Восток – 7%, Африка — 3%, Океания: 1%. В России у нас около 8% аудитории. На данный момент у нас более 75 млн установок приложений в мобильных сторах. Поскольку поиск у нас работает в офлайне, то мы несколько ограничены в инструментах машинного обучения. Нам пока тяжело тягаться по точности поиска с онлайн сервисами, но в вы оцените возможность воспользоваться картами в любой точке мира без интернета :) Данные карт у нас из OpenStreetMap (Википедия в картах): местами они сильно лучше чем у Google, а где то хуже, но мы над этим работаем :)
Аудитория MAPS.ME по регионам: Европа – 47%, Азия – 28%, Америка – 15%, Средний Восток – 7%, Африка — 3%, Океания: 1%. В России у нас около 8% аудитории. На данный момент у нас более 75 млн установок приложений в мобильных сторах. Поскольку поиск у нас работает в офлайне, то мы несколько ограничены в инструментах машинного обучения. Нам пока тяжело тягаться по точности поиска с онлайн сервисами, но в вы оцените возможность воспользоваться картами в любой точке мира без интернета :) Данные карт у нас из OpenStreetMap (Википедия в картах): местами они сильно лучше чем у Google, а где то хуже, но мы над этим работаем :)
«Упрощенная модель расчета когорт на примере проекта МойкаМойка» — ссылка не доступна на сайте, пишет 404 ошибку. Очень любопытно, поправьте ссылку, пожалуйста :)
Спасибо, пофиксил :)
Вообще все материалы лежат в этой папке на Google Drive с доступом на чтение для всех. Нужный вам документ называется: «Marketing P&L & Monetization Model Template». Также рекомендую присмотреться к Full Education Course.
Вообще все материалы лежат в этой папке на Google Drive с доступом на чтение для всех. Нужный вам документ называется: «Marketing P&L & Monetization Model Template». Также рекомендую присмотреться к Full Education Course.
А кто у вас провайдер пробок?
Литрес? Оглянулись и не увидели никого позади? Серьёзно? Это ведь от того, что организовывали ддос атаки на конкурентов и совершенно ублюдочный бандитский налёт на программы-читалки?.. Ну, да, никого позади бандита аутсайдера и быть не может.
В этот стиль прекрасно вписывается и незаконное увольнение сотрудника за отказ работать сверхурочно (ему хоть была предложена положенная законом повышенная ставка за сверхурочку?)
Странные поводы для гордости… Я бы вычеркнул это из резюме и никогда не вспоминал от стыда…
ЗЫ А мапсми, конечно, хороша. Можно фичереквестов?
1.управление важностью отображаемых категорий poi. В мелком масштабе сначала навязчиво лезут бесполезные гостиницы-апартаменты, и только при укрупнении промеж них появляются какие-то полезные объекты. Не, я понимаю, что там деньги и их, согласно всем маркетоидным канонам надо впаривать максимально навязчиво (спасибо хоть не литресовскими методами), но сделайте, хотя бы кнопку руления.
2.прокладка пешеходных маршрутов по городу иногда крайне странная.
И вопрос — результаты редактирования карт уходят в осм или это только локальные изменения на конкретном девайсе? Я так этого и не понял, не могли бы рассказать какая там процедура и что происходит?
По MAPS.ME:
По поводу ЛитРес вы заблуждаетесь:
- POI: тут есть некоторые технологический ограничения, связанные с алгоритмами оптимизации объема данных (благодаря которым наши карты быстрые, а их вес примерно в 4 раза меньше чем у Google). Но задача под названием «динамические персонализированные стили карт» есть, просто мы ее пока отложили. Ручной привод под вопросом: мы все же ориентированы на массового пользователя, которые негативно реагирует на большое количество настроек.
- Навигация: да, в прошлом году нам пришлось с нуля написать новый алгоритм построения маршрутов, поскольку OSRM не позволял нам внедрить пробки, плюс имел ряд ограничений по многоточечной маршрутизации. В результате алгоритм получился сыроват, но мы его допиливаем, в первую очередь работаем над скоростью, вариантами маршрутов (исключение грунтовок, платных дорог). Зато благодаря новому движку навигации удалось на 20% сократить объем данных, при сохранении полноты данных, разумеется.
По поводу ЛитРес вы заблуждаетесь:
- Никаких DDoS атак на конкурентов не было, но была и есть совершенно законная борьба с пиратами всеми доступными юридическими инструментами. Есть отдельная категория граждан, которые отрицают авторское право и считают, что любая электронная книга должна распространяться бесплатно. Они называют ЛитРес «копирастами» и поливают помоями и дезинформацией при любом удобном случае. Ну вы понимаете как это работает: один уважаемый человек (скажем известный блоггер) закинул ложную информацию (сгустив краски), ему поверили остальные и пошло поехало. Стандартная схема вирального анти-PR. К сожалению, в интернете есть простое правило: правда за тем, кто громче кричит. Хорошо подготовленная и посеянная через блоггеров ложь быстро превращается в правду, поскольку в нее верит большинство. Мало кто докапывается до истины, а если и докапываются уже ничего не изменить: PR волна проходит быстро и ее результат остается неизменно за тем, кто громче кричал. Уверен и вы моим словам едва ли поверите. Мы кстати планировали сперва привлечь некоторых блоггеров за клевету, но нас отговорил один опытный блоггер, объяснив что эту войну мы проиграли и попытки что-то доказать и кого-то наказать только сделают хуже.
- Не было и никакого «налета» на читалки, просто велась легальная работа по очистке мобильных сторов от пиратов. К сожалению, многие читалки злоупотребляют наличием пиратки, от чего и страдают. По результатам первого мониторинга Google Play в список на удаление попала популярная читалка MoonReader, в которой разумеется была пиратка. Однако в AppStore процедура удаления сложная: там сперва менеджер связывается с владельцем приложения и с заявителем и предлагает им договориться. В Google Play такого не было (не знаю есть ли сейчас) и приложение было удалено автоматически сразу после отправки претензии (без разбора). Если бы процедура балы похожа на AppStore всей этой истории бы не было. Ну а дальше создатель приложения организовал на нас PR-атаку, преподнеся все в совершенно ином свете. Многим хочется верить в теорию заговора, она более красочная и эмоциональная и вызывает желание бороться за справедливость.
- Сотрудник, которого я уволил (формально — по соглашению сторон с выплатой 2 окладов) был вообще не из ЛитРес (это было в 2010 году), впрочем это не важно. Сверхрезультат требует сверхусилий, но и подразумевает хорошую оплату. Теперь я просто не нанимаю людей, которые не разделяют моих убеждений в подходе к работе. Работа — это большая часть нашей жизни. Не рекомендую и вам работать с людьми, с которыми вам не комфортно. В ЛитРес мне тоже приходилось расставаться с людьми (это были увольнения по собственному желанию). Это и правда не повод для гордости, а менеджерская ошибка, ибо я этих людей нанимал. Почему я про это рассказываю — я делюсь своим опытом, чтобы другие не совершали моих ошибок. Один из важнейших скилов любого менеджера — умение признавать свои ошибки и не скрывать их. Это гарантия того, что вы понимаете что это была ошибка и будете работать над тем, чтобы таких ошибок не было в будущем. Никому не рекомендую работать с людьми, которые не разделяют ваши ценности. А если так получилось — расставайтесь с такими людьми.
- Раз вы так легко судите о том, что правильно а что нет в управлении людьми, значит у вас есть личный богатый опыт управления и серьезные достижения? Поделитесь здесь, пожалуйста :)
Про OSM забыл: да, разумеется все данные уходят напрямую в OpenStreetMap, правда они сперва кэшируются (мы же офлайн карты в первую очередь) и отображаются на клиенте, а при наличии подключения к интернету – отправляются на сервера OSM (правда надо сперва зарегистрироваться в ОСМе через веб-вьюху). На данный момент мы привлекли в OSM более 150к редакторов, которые внесли уже более 1,5 млн правок, при этом почти 40% активных маперов ОСМ мапят через MAPS.ME (POI конечно).
Спасибо, я примерно так и понял и почти одновременно получил подтверждение и от вас и на практике вместе с обновлённой картой. ;)
Теперь стало интересно, то ли одна из моих прошлых правок не прошла, то ли кто-то откатывал её назад к ошибочному варианту…
Откат кем-то из осмеров вполне возможен :) Также бывают дубликаты из за того, что у нас обновления карт завязаны на обновления приложений (1-2 раза в месяц): разные пользователи могут добавить одно и то же место в ОСМ. Поэтому где-то в начале сентября мы выкатим инкрементальные обновления. По расчетам за месяц будет набираться обновлений примерно на 10% от размера загруженных данных и у большего количества пользователей будут актуальные карты, что должно свести дублирование на минимум.
— По образованию я инженер-радиотехник, специальность — «биотехнические и медицинские аппараты и системы»
Я думал я один такой программист, который из медтехников вышел)
Я думал я один такой программист, который из медтехников вышел)
Евгений крутой.
Собеседовался к нему в 15-минутном формате и не прошел в свое время. Помню вопрос про партнерку, но мыслил совсем в другую сторону, не про табличку, а как вообще связать всех партнеров и сделать платформу для этого.
Единственное что смутило: я пользуюсь мэпс ми и не понимаю что с ним произошло хорошего за последнее время (читай как было куплено мейлом и руководителем стал Евгений). На мой взгляд никакого позитивного движения нет.
Собеседовался к нему в 15-минутном формате и не прошел в свое время. Помню вопрос про партнерку, но мыслил совсем в другую сторону, не про табличку, а как вообще связать всех партнеров и сделать платформу для этого.
Единственное что смутило: я пользуюсь мэпс ми и не понимаю что с ним произошло хорошего за последнее время (читай как было куплено мейлом и руководителем стал Евгений). На мой взгляд никакого позитивного движения нет.
Пробки, букинг, редактор — не позитивно разве? Для заказа убера в мэпсми интерфейс лучше, чем в приложении убера. Пешеходный роутинг появился. Стиль поменялся на более представительный и не кричащий. Ну и куча другого всего. Позитивное движение не заметить, если искать только негативные стороны, конечно.
MAPS.ME — отличный проект! Пользуюсь и очень доволен.
Ну хоть кто-нибудь из навигаторов уже сделайте синхронизацию хотябы с obd2 интерфейсом автомобиля и подсказывайте ближайшие заправки, основываясь на данных о расходе и остатке бензина. А если предполагаемый маршрут на авто занимает много времени, то предлагайте варианты начлега по пути. Автосервисы, шиномонтажки, мойки: такой маркетинговый фронт для вас. Еще год газад пытался достучаться до Яндекс.Навигатора с этой системой, но даже банальной отписки не кинули.
Зарегистрируйтесь на Хабре, чтобы оставить комментарий
От b2b-приложений к массовому сервису по всему миру