Комментарии 16
Подумайте, пожалуйста, про вот какой ньюанс: если звук удалось выжать громкий, а самокаты стоят возле жилого дома, то громкое "пиу-пиу" - последнее, что хочется услышать в 6 утра. Это я вам как живущий в 50м от метро говорю. Вы бы микрофон на уровень внешнего звукового давления поставили и подстраивали громкость баззера по его показаниям. В серии сложно будет микрофон добавить.
В Штатах это уже существующая проблема, приводящая к вандализму в отношении прокатных самокатов, тут была статья на эту тему.
У нас почти все звуки отключены по дефолту с 22 вечера по 7 утра, по местному времени. Эти настройки хранятся на IoT модуле и время отслеживается по данным модуля RTC. Стараемся не шуметь, когда не нужно.
АЧХ все еще плохая — но я и не видел керамических излучателей, где бы она была ровной формы — ну не предназначены они для воспроизведения музыки.
Я принципе это главное, что должно быть в статье. Тональные сигналы на резонансных частотах - и это все. Другое дело, что больше и не надо.
А вообще по теме - просто интересно сколько времени решалась обозначенная задача? Какими силами? Сколько встало по бюджету? Если, конечно, это все не секретные сведения.
А какая именно задача? В статье много про сами излучатели, но из разработки там - только хардовая часть: мостовой драйвер управления, да dc-dc конвертер. Это все не сложно было - потестировать и воплотить в дизайн.
А вот как мы уже перерабатывали софтовую часть потом, экспериментировали со звуками и раскатывали на флот - про это будет во второй части, там ресурсов ушло поболее.
Хорошо. Спасибо. Ждем второй части. Я просто не понял базовой идеи. Типовые решения, типовым образом выполнены, типовые грабли потоптаны... Т.е. при наличии хоть какого-то опыта разработки и понимания компонентов темы для статьи не было бы в принципе. Это все буквально азбучные вещи для грамотного разработчика аппаратуры.
Тема дальше. Внедрение в парк изделий, адаптация ПО основного контроллера под новые возможности. Опять же - про проблемы пищания вам уже озвучили (к слову - вполне адекватное решение с работой по времени, вместо контроля окружающего шума). Но если это просто вводная статья, то все меняется и становится более интересным.
Whoosh: каждый третий арендованный самокат с плохими или полностью отсутствующими тормозами (моя статистика)
Также Whoosh: давайте придумаем как круче пищать!
о том ли думы, ребята?! я уже заманался в поддержку каждый раз писать одно и то же, чтобы дефектные самокаты не выходили на линию...
Правда? Звучит не очень 🙁
Обычно такое не допускаем, ведь тормоза — это безопасность, а для нас она на первом месте. Поэтому всякий раз, когда меняем батареи или забираем самокат в сервис, проверяем его на исправность и внешний вид.
Бывает, встречаются поломки между арендами, когда проверить не успеваем. На этот случай всегда рады фидбеку от пользователей — очень помогает оперативно снять самокат с линии и починить.
Давайте узнаем, что за мистика с тормозами, и почему сломанные так часто попадаются. Подскажете город?
Здравствуйте, Кристина! Отличный скрипт. Я получаю такой каждый раз, когда обращаюсь в поддержку с новым известием о неисправном скутере. Ничего личного, я понимаю - вы здесь для "отработки негативного кейса", это ваша работа :) По результатам, может быть, промо-код дадут, или деньги вернут с последней поездки. Или сошлются на пункт оферты, мол, вон, у вас бесплатная минута и сто метров, чтобы проверить скутер. Без каких-либо изменений в сервисе. Кейс же "отработан".
Для меня скутер - средство экстренного перемещения, когда нужно быстро и других вариантов нет. И других скутеров по близости тоже. И когда ты в спешке берешь последний скутер со стоянки с полностью заряженным аккумулятором и думаешь, ну, вот она, последняя надежда, сейчас точно успею. По пути выясняется, что тормоза не работают, либо кнопка ускорения залипает и не отключается после отпускания. Или скутер просто отказывается ехать без индикации какой-либо ошибки. И всё. Вера в человечество угасает.
"Хабр - не жалобная книга" (пункт какой-то правил хабра), меня и так сейчас заминусуют по праву, но раз уж вы спросили - город Нижний Новгород, а скриншот моего чата поддержки я отправлю вам в ЛС, так как здесь файлы прикреплять, увы, нельзя. (прекрасно, в личку тоже картинку отправить нельзя 😁)
Верно, когда одну правду пишут разными словами, кажется, что это скрипт 😄
В шеринге при частом непрерывном использовании самокатов некоторые детали могут ослабевать. Мы это понимаем, поэтому регулярно их заменяем, если нужно. Так как неисправный самокат выйти на линию из сервиса не может, скорее всего, поломка происходит за 1-2 аренды до. Такой долго в поле не задержится.
Кстати, интересный факт. У наших моделей три вида тормоза — электрический и два механических (передний и задний). Электрический плавно срабатывает даже в том случае, если другие барахлят, так как считывает давление на ручку с помощью датчика.
Боль услышали, будем тщательнее проверять 🙏
В ЛС можно прислать почту или уточнить район, в котором чаще встречаете поломки.
троссик механического тормоза растягивается "за 1-2 аренды до" или колодки тормозные стираются в ноль за этот промежуток? ох уж мне эти сказки, ох уж мне эти сказочники...
Так как неисправный самокат выйти на линию из сервиса не может, скорее всего, поломка происходит за 1-2 аренды до. Такой долго в поле не задержится.
Да, именно поэтому, когда подходишь к ряду только что выставленных самокатов, приходится проверять перед арендой оба тормоза (чтобы ручка тормоза не проваливалась) и кнопку ускорения (чтобы не залипала).
И именно поэтому на большей части самокатов старых ревизий (те, что без держателя смартфона и с синей полукруглой резинкой на кнопке ускорения) эта самая резинка куда-то потерялась.
И именно поэтому приходится искать самокаты новых ревизий (что с черной угловатой резинкой), потому что обычно они в лучшем состоянии, чем вышеописанные.
Ревизии
Кстати, почему выгруженные на глазах из грузовика самокаты полуразряженные? Вы их разве не заряжаете перед выходом на линию?
Рязань.
А еще у них дефектные люди выставляют самокаты поперек тротуара в самых узких местах. Приходится расталкивать, когда идешь с детской коляской или пакетами.
Справедливости ради, стоит отметить, что одни "дефектные люди" (ну по моим, опять же, наблюдениям) завершают аренду в не надлежащем месте, а потом другие "дефектные люди" расталкивают, роняют эти стоящие не на месте самокаты. После этого "не дефектные люди" перешагивают через это месиво.
и обе эти касты "дефектных" - не из вуша. (ну, по моим же наблюдениям. YMMV)
Помню, как первый раз очень удивился, когда 04/05/202х года услышал марш из Звёздных войн, пропиканный самокатом))
Озвучка самокатов, часть 1: зачем нам пьезокерамика и как ее готовить