На заводе BMW начал работать робот, который может наносить краску на автомобили по сложным шаблонам. Принцип работы EcoPaintJet Pro похож на работу струйного принтера.
Индивидуальная покраска автомобилей — трудоемкий процесс, который включает нанесение разных цветов слой за слоем с промежуточной маскировкой, чтобы цвета, нанесенные на одну часть автомобиля, не попадали на другую. Это не только сложно, но и дорого, поэтому заводские роботы обычно окрашивают автомобили только в один цвет.
BMW в сотрудничестве с компанией Duerr создала робота, который может красить автомобиль в два цвета по сложным шаблонам без промежуточной маскировки. Робот называется EcoPaintJet Pro, и вместо традиционного распылителя краски он использует приспособление, напоминающее печатающую головку струйного принтера. Струи чернил толщиной всего полмиллиметра разбрызгиваются через пластину с отверстиями, благодаря чему получаются четкие края. Точность нанесения краски в сочетании с выверенными движениями роборуки EcoPaintJet Pro позволяет создавать замысловатый дизайн, как при использовании ленты или трафаретов.
Новая технология сейчас испытывается на заводе BMW Dingolfing в Мюнхене. Робот покрасит 19 новых купе BMW M4, каждому из которых нанесет логотип M4 на капот и заднюю дверь. В будущем BMW хочет расширить использование EcoPaintJet Pro и создать новые варианты внешнего вида автомобилей.
Помимо возможности нанесения сложных рисунков, использование робота имеет и другие преимущества. Точность нанесения краски означает отсутствие чрезмерного распыления. Соответственно, нет излишков краски, которые необходимо утилизировать, большого расхода материалов и необходимости использования агрессивных химикатов. BMW также считает, что EcoPaintJet Pro приведет к снижению энергопотребления, поскольку изменит работу покрасочных цехов на заводах из-за снижения необходимости в постоянной вентиляции. За 7000 часов робот позволит сэкономить более 6000 мегаватт-часов и сократит углеродный след почти на 2000 тонн в год, заключают в компании.
