Комментарии 36
комиссия сервиса — это не наценка на литр бензина, а скидка с него
В таком случае неразумно в текущих кризисных условиях повышать до 3.59%. Для поддержки экономики нужно повышать до 30 или даже 90 процентов. Яндексу, с одной стороны, это намного выгоднее, а повышенной скидкой смогут воспользоваться многочисленные пользователи сервиса.
Странная логика. Увеличилась клиентская база = каждый клиент платит комиссию = Яша получает больше денег просто за счет роста количества клиентов. n дополнительных строк в БД думаю особо не заметны для них.
Яндекс повышает комиссию «Яндекс.Заправок» для АЗС в связи с операционными издержками из-за роста аудитории сервиса
Хм. Мне казалось, что наоборот — масштабирование позволяет снижать цены. «Оптом дешевле» вот это всё…
Я правильно понимаю, что если я заливаю в бак бензина на 5000 рублей, то при комиссии в 3.59% это транзакция в 180 рублей?
А вот услуги курьера на той же яндекс-доставке:
Как так получается, что физически человеку сходить дешевле, чем транзакция?
Это их мопедисты да скутеристы разоряют просто.
Там гордое 'полный бак' рублей 300-400 всего, как ваша пицца
Если бы доставка была Яндекс.Еды, то комиссия была бы ≈160 рублей с ресторана, 44 рубля с вас и еще рублей 100 доставка.
От создателей "Повышение цен на топливо вызвано удорожанием стоимости перевозок топлива из-за прошлого повышения цен не топливо"
В любой непонятной ситуации повышай цены. И в любой понятной тоже.
Просто Яндекс сделал подленько, но рабоче:
1) предложил АЗС новую фичу, которую ещё нужно внедрить, а количество пользователей неизвестно
2) чтобы АЗС не отказывались, установил небольшую комиссию
3) после того, как пользователей стало много и они привыкли к этому сервису - начал подымать комиссию. Потому что пользователь, который уже распробовал, 50 на 50, что останется лояльным платежному сервису, а не заправке.
Да, именно по этому таксисты на Кипре согласились работать с bolt'ом (местный аналог убера) только на условиях 0 комиссии, приняв решение, что ни на какие доли процента не пойдут. Почему? Потому что когда пользователи "привыкли" к окошку заказа, можно начинать выкручивать руки исполнителям.
Не то, чтобы я был на стороне таксистов, но их логику я понимаю.
А почему комиссию в долю процента можно повысить после привыкания, а нулевую нельзя? Или там что-то вроде соглашения с профсоюзом?
Там нет профсоюза. Там есть таксисты. Которые сами решают хотят они работать с болтом или нет. Они обсудили с кумбарасами (приятелями) и так решили.
Почему? Потому что они не хотят превращаться в извозчиков, а хотят сохранять большую маржу (60км до аэропорта - около 60 евро). А болт хочет их сделать извозчиками, набрав критическую массу клиентов, которые хотят общаться с такси только через приложение.
Сами решают - это хорошо. Если болт через три года, когда масса клиентов привыкнет, выставит таксистам комиссию в 0.1%, что они будут делать? Абсолютно все откажутся из принципа и удалят приложение и не найдется штрейкбрехеров? Сомнительно.
что останется лояльным платежному сервису, а не заправке.
Мне кажется абсолютно нет. Если заправка по пути, но на ней нет яндекса, то я заеду на нее а не буду делать 20 минутный крюк в поисках заправки с яндексом. Я думаю с яндексом плюсы заправки это снизить нагрузку на сотрудников, ускорить заправку на 20-40 сек(пока кожный мешок пойдет на кассу, постоит в очереди, заплатит, вернется)
Потому что пользователь, который уже распробовал, 50 на 50, что останется лояльным платежному сервису, а не заправке.
Если через яндекс на моей заправке мне бенз будет дороже, то я откажусь от яндекса а не от заправки.
А вот это
Количество пользователей сервиса — 4,5 млн клиентов в месяц, а с начала работы в нем зарегистрированы более 37 млн клиентов.
мне одному резануло глаза?
Как-то соотношение выглядит не очень здоровым для "востребованного" сервиса
12% активная клиентская база среди всех возрастных групп - вполне здоровый показатель
Была у яндекса акция - новым клиентам на первые не-помню-сколько литров скидка что-то типа 15%. По очереди регистрировался на все какие есть в наличии телефоны/аккаунты и заливал только эти бонусные литры пока на закончились. Больше яндекс-заправками не пользуюсь.
А какой смысл, если банки берут те же 1,5-3% комиссии?
Согласен, для пользователя так удобнее, но заправка должна потратиться на кучу терминалов для эквайринга, обновить в железе заправочные колонки и т.д. И это только чтобы избавиться от привязки к одному сервису, при этом экономически никак не выиграв. Хотя, как раз при повышенном тарифе Яндекса - экономический смысл начинает появляться. Так что, возможно скоро увидим появление терминалов на колонках, за что можно будет сказать спасибо Яндексу :)
Яндекс повышает комиссию «Яндекс.Заправок» для АЗС в связи с операционными издержками из-за роста аудитории сервиса