Комментарии 21
Это провал :(
Особую пикантность истории придает то, что Dan O'Dowd, финансируемый крупнейшими автоконцернами и развивший бешенную активность в медиа с громкими заголовками и прочим FUD-ом, на поверку оказывается ангажированным, да еще как. Внезапно человек, требующий запретов является владельцем технологии… автопилота. Да не, ерунда какая-то. Просто совпадение.
Могу посоветовать вот это видео в качестве альтернативного взгляда:
Независимые исследования такие независимые.
посмотрел видео из статьи еще раз - а действительно, там нет вида изнутри (снаружи-то не видно - включен автопилот или нет)
Да и когда был вид изнутри во время разгона не было значка автопилота, не говоря про интерфейс FSD. Который другая система внезапно.
Поэтому судя по видео чувак просто разогнался, отпустил руль и сбил манекен. Хотя бы на разгоне бы включили автопилот, хоть может тут юристы смогут без этого отмахаться как с Кларксоном где судья заявил что зрители не тупые и всё поймут, а если зажечь его то уже не смогут.
Тут дело не в том, был ли мальчик, а в том, что люди, проводившие исследование, являются экономически заинтересованными в утоплении Теслы. Соответственно, следует предельно критично подходить к любой информации, исходящей из их рук.
Были уже подробные разборы информации с того FUD постера в NY Times, стоившего Дэну четверть миллиона долларов (то есть практически даром), как и методики анализа путем просмотра видео на ютубе (!) с последующими далеко идущими выводами.
Печально, что такая, так сказать, «информация», расползается по всему миру без какого либо факт чекинга. Вот и Хабр отличился.
Какой момент? Надпись Актуал Фулл Селф-Драйвинг Моде явно же относится к заявлению Маска, а не к видео.
Адвокат Стаил.
Ничего не могу разобрать господин судья, и вообще у меня тут оригинальный текст есть без замыленных букв которые поворачивают смысл предложения на 180 градусов.
И советую ознакомится с настоящим шедевром пропаганды, специально держу у себя, как пример текста который на 100% соответствует истине по фактам и ни один честный суд придерживающийся букве , а не духу не придерётся. Но при этом создающий на 100% , ложное впечатление почти на 99.999% людей на 180 градусов отличное от фактов представленных в этой же статье.
Если уж говорить про техническую сторону вопроса, то имеет место классическая подмена понятий. Ну допустим Тесла сбила манекен. И что из этого следует? Да ничего, кроме того, что Тесла сбила манекен.
Зрителю же это подается под соусом того, что де Тесла облажалась, но скрыла это, а мы их раскусили. Разумеется, в ход идут все методы эмоционального якорения и черного пиара: дети, ассоциирование людей с манекенами, троп робота убийцы, праведный гнев, манипулирование цифрами и т. д.
Тесла не рекламирует свою систему как готовую для массового использования. Она вообще ее не рекламирует. В настоящее время система доступна для ограниченного бета-тестирования, в котором требуется, чтобы водитель контролировал каждое действие машины и предупреждал опасные ситуации, давая тем самым системе обратную связь. Более того, машина внимательно следит, чтобы водитель держал руки на руле, а глаза на дороге.
Постепенно система становится адекватнее и ее выводят в более широкую эксплуатацию. Но до полной отмены человека-контролера еще очень далеко.
Ни в коем случае не считаю, что от такого поведения автопилот Теслы стал как-то хуже - более того, скорее всего за счёт шума дополнительно проработают над этим моментом, однако многие другие современные машины умеют в такой ситуации тормозить самостоятельно, независимо от активности автопилота и прочего. Впрочем, это не мешает некоторым производить аварийные остановки в чистом поле, или ругаться на припаркованную машину воооон там после поворота
Мне кажется гораздо проще самому вести машину,
чем с автопилотом все время держать руки на руле, контролировать обстановку в ожидании момента, когда вдруг автоматика отключится.
В твиттере уже указали на проблемы в тесте. А тут их разобрали вместе с причинами такого фейка.
https://electrek.co/2022/08/10/tesla-self-driving-smear-campaign-releases-test-fails-fsd-never-engaged/
Это не ребенка-манекена сбивали. Это сбивали курс акций Теслы.
Tesla считает, что работа системы помощи водителю Full Self-Driving (FSD) является полностью безопасной при выполнении всех рекомендаций компании — руки на руле и внимательно смотреть на дорожную обстановку.
Наш робот-ночной сторож безупречно выполняет свои функции! Рекомендации по использованию - не спать ночью и внимательно наблюдать за охраняемым периметром.
Независимое исследование показало, что Tesla, якобы, на автопилоте на небольшой скорости три раза сбила манекена-ребенка