Комментарии 30
Было время, я на своих карбюраторных жигулях делал микропроцессорное зажигание на Atmega. С ДПКВ, самодельным ДПДЗ и полностью самописной прошивкой. И оно даже умело в автозапуск.
Но я не был блогером...
Я вообще не понял сути «новаторства». У нас в Сибири уже лет тридцать назад научились делать автопрогрев, с начала 90-х сервисы оснащали любой Жигуль такой штукой.
А за слово «блогер» могли и в зумоприёмник дать, да.
Удивительно читать подобного рода комментарии на хабре, если честно
А что вас удивило? Я вот тоже не понял что тут новаторского, у меня самостоятельно установленная, но вполне серийная сигнализация, которая умеет автозапуск и включает печку, если в салоне ниже плюс пяти, когда двигатель нагревается до 50 градусов.
Есп32 тут оооочень избыточна, не рациональное использование ресурсов, зачем так делать?
А в чём именно избыточность и на что её можно заменить?
Ее избыточность в количестве ресурсов. На борту у есп32 32-битный двух ядерный микропроц, с частотой 160-240 МГц, 20 Кб оперативки и флешь память 4-16 Мб (в зависимости от ревизии). Из интерфейсов блютуз и вифи. И все это ради того, чтобы на 1 логической ноге поднять высокий уровень в нужное время для нажатия кнопки. При этом "нужное время" вычисляется на другом микроконтроллере. При этом есп достаточно прожорлива. Ну я хз, если проводить антологии, то использовать есп32 для 1 кнопки это как возить картошку с дачи на машине бизнес класса.
А заменить можно много чем, если бы в таких проектах была бы цель оптимизации ресурсов. Но, чаще всего, цель - снять видео для блога.
Если рассуждать о сферических конях в вакууме, где из каждой точки автоматизации протянуты 100-жильные кабели к контроллеру умного дома, то, возможно, все эти рассуждения актуальны. Но в указанной "автоматизации", например, подразумевается, что ключ нужно каждый раз вставлять в коробку, т.е. эта коробка должна быть где-то в прихожей, чтобы минимизировать количество ошибок. А в прихожей, в лучшем случае, есть только питание.
В плане картошки, я вижу другую аналогию: вызвать автокран и отдельно фуру с полуприцепом на 30 тонн, чтобы перевези полмешка картошки с дачи домой. Ну ещё можно бригаду грузчиков, так быстрее будет, если каждый по картошине возьмёт ))))
Скорее как иметь дачу для картошки.
Операционные(ну или парочку транзисторов), резисторы, терморезистор(альтернативу) и исполнительно такое же.
Или один ds18b20 + реле
Потому что блогер использовал проект esphome.io, который нативно интегрируется с Home Assistant и позволяет сделать такую прошивку не написав вообще ни строчки кода.
Может быть и так, но человек использовал то, что у него было или то, с чем он умеет работать. В его случае целью было автоматически заводить машину утром. Цель достигнута, значит всё отлично. Если бы автор поставил себе цель заводить машину самым эффективным способом, то можно был бы поспорить с ним
Прежде чем хаять, стоит разобраться в вопросе. Home Assistant сам следит за погодой, сам в определенное время отправляет команду на контроллер и esp32 используется из-за простоты и дешевизны, 3 евро за десяток миников, этот микроконтроллер встраивается в Home Assistant в два клика. А Webasto надо включать за час до поездки, я в это время сплю например, мне хватает 40 минут на помыть зубы, выпить кофе, одеться и выйти. Погоду видно в окно, пробок на дорогах нет. Автозапуск движка тоже желательно за час, если гибрид, аккум подзарядит, будет меньше топлива потреблять. На холостом ходу потребление существенно меньше разгона.
Я смотрю стало популярно тащить на хабр раскадровки роликов с трубы и описывать происходящее в них.
Самая простая, рядовая сигнализация с автозапуском умеет в автозапуск по температуре за бортом. Но да, не умеет в определённое время.
Все это эксперименты на столе. ESP32 уже при нулевой температуре впадает в ступор, а при минусе будет куском железа.
Для таких устройств голимый китай не катит. Нужно элементную базу для -40.
Мне вот интересно, будет ли это пользоваться спросом? А именно, управление новыми Планарами и Бинарами (их еще Вебастой называют, хотя это и вообще другая компания) через приложение, голосовых помощников, а так же подключение их к существующим системам управления умными домами. А то эти аналоговые пульты (с 7-сегментными индикаторами или вообще с парой светодиодов) у меня в печёнках сидят =)
Ощущается как-то колхозно
Но, опять же, если попытаться настроить какой-нибудь свой канал связи с машиной, например, через LoRa, то это потребует другого уровня знаний. Как минимум, по части работы с МК, а также с электроникой авто
Блогер автоматизировал прогрев своей машины с помощью ESP32 и Home Assistant