Комментарии 8
Следовало бы расшифровать, что такое Icebreaker7
Icebreaker7 (ЛЛ3/ЛЛ7) — выполнение ледокольных работ в арктических морях при толщине льда до 2,0 м в зимнее-весеннюю и до 2,5 м в летне-осеннюю навигацию. Способен непрерывно продвигаться в сплошном льду толщиной до 1,5 м. Мощность на валах не менее 11 МВт.
Вроде 11МВт кажется много, а по факту оказывается что современные мощные электомобили вроде Tesla Plaid выдают чуть меньше 1МВт на колёса.
Примем массу Tesla Plaid с водителем за 2400кг.
Разгон от 0 до 100км/ч(28м/с) дает прирост кинетической энергии mV^2/2 = 0.94МДж за 2 секунды. Добавим немного на КПД колесного привода и получим скорее 0.5 МВт на валах, хотя и это весьма впечатляет.
Разница в том, что тесла выдает свой полумегаватт несколько секунд, а если ее мучать дальше, то либо перегреется, либо сломается. А ледокол должен лупить 11МВт 24/7
строительства нового высокотехнологичного ледокола … что завершение работ по строительству ледокола мощностью 18 МВт ледового класса Icebreaker-7
Так что за ледокол? Какого типа Таймыр, Арктика, Лидер ?
Кстати как там “яйцо” СП пережило зиму? Есть результаты эксплуатации в реальной экспедиции.
От создателей тысячи отечественных самолётов к 2030 году.
применение компьютерной интегрированной системы управления позволяют обеспечить бесперебойную работу ледокола
Интересно, что ж там будет за система? Даже системы лидеров рынка типа Kongsberg и Aconis далеко не идеальны, а там счет инсталляций идёт на тысячи.
Минтранс сообщил о переносе на четыре года завершения строительства высокотехнологичного ледокола класса Icebreaker-7