Инженеры предположили, что многоразовые ракеты с крыльями будет легче возвращать на место запуска

[arteast]

Вангую вскорости свежую идею, что можно бы сделать возвращаемый космический аппарат с "вертикальным взлетом и горизонтальной посадкой". Может быть, даже обитаемый!

[apachik]

спейс шаттл что ли? :)

[0x1A4]

Инженеры предположили, что многоразовые ракеты с крыльями будет легче возвращать на место запуска

Запоздала новость, так как инженеры предположили подобное еще в проекте Энергия:

Ускоритель Энергия-2

Потом в проекте Байкал

А сейчас в РФ создается легкая метановая ракета Крыло-СВ.

[BlackMokona]

"Вторая архитектура полностью исключает использование ракетного топлива и объединяет предыдущие элементы аэронавтики с несколькими турбореактивными двигателями и их двигательными установками для возврата на место старта. "

А чем эти несколько турбореактивных двигателей питаются? Манной небесной? Раз ракетное топливо полностью исключается?

[Lirix_vladimir]

Наверное хотят усложнить конструкцию, добавив кучу дополнительных точек отказа в виде дополнительных топливных баков, топливопроводов и прочее прочее.

[Tasta_Blud]

извините, может, не стоит так шутить

ещё одна идея: возвращать крылатые (боевые) ракеты на место пуска.

[khajiit]

Отправляя их обратно во времени?

[Ronchik]

Наверное, не сами ракеты, а их разгонные ступени? Если реализуют на гражданских РН, то и к военным можно будет применить. Как минимум, к первой ступени, потому как последующие будут уже слишком далеко от места старта :)

[BlackMokona]

Нету деления на гражданские и военные РН.

А МБР на них и не надо.

[Valerij56]

Этим "новым концепциям" сто лет в обед. Никто не задумался о том, что авиационные элементы ракеты сделают экономические результаты проектов провальными? Тот же Фалькон-9 в одноразовой конфигурации имеет очень хорошее массовое совершенство, и изначально был очень хорошей одноразовой ракетой, которую учились сделать частично многоразовой на коммерческих, то есть оплачиваемых, запусках.