Владелец Tesla Model 3 версии Long Range 2021 года выпуска показал сломанную им случайно при обычном нажатии ногой во время движения пластиковую педаль акселератора. Другие водители и клиенты компании напомнили ему, что проблеме уже больше пяти лет, а Tesla не улучшает этот узел, причём аналогичные поломки случаются на Model X и Model S.
«Я не думаю, что нажимал на неё со всей силы», — заявил пострадавший водитель. Он обратился к другим клиентам Tesla с вопросом, были ли у них подобные проблемы.
Водители Tesla рассказали в ответ, что этот узел сделан из пластика, и педаль акселератора действительно часто ломается именно в месте изгиба.
Поломка педали в 2017 году у владельца Model S.
Поломка педали в 2019 году у владельца Model X.
Профильные эксперты пояснили, что педаль тормоза у Tesla с металлическим основанием и не ломается, а узел акселератора сделан полностью из пластика, причём его литьё и рёбра жёсткости не помогают при длительном использовании избежать поломки в рычаге между пяткой педали и узлом с датчиками.
В случае поломки педали акселератора необходимо полностью менять этот узел, например, артикул 1044695-00-A, который стоит $120, так как разборка блока педали для замены только его направляющей может закончиться поломкой корпуса блока из-за пластиковой конструкции узла. Отдельно эта направляющая не продаётся. После замены электронной педали необходимо провести адаптацию машины к новому устройству.
По данным экспертов, Tesla ремонтирует в этом случае электромобили в специализированных сервисных центрах и не советует делать ремонт самостоятельно. Согласно Forbes, один из владельцев Tesla несколько лет назад публично потребовал от компании замены пластмассового узла педали акселератора на металлический, но производитель продолжает продавать электромобили с пластиковыми педалями, которые обламываются.
В феврале 2023 года владелец Tesla Model Y рассказал, что у электромобиля спустя 5 дней после покупки отвалился руль прямо на трассе. Такое ранее уже случалось с другими электромобилями Tesla. Например, подобный инцидент произошёл в апреле 2020 года с Model 3.
Tesla заявила по таким инцидентам, что не несёт никакой ответственности, если рулевое колесо или какой-либо другой заводской дефект повлёк за собой аварию. Также вернуть производителю поломанный электромобиль в этом случае нельзя.
