Как стать автором
Обновить

Starlink предупредила клиентов о повышении абонентплаты по тарифу Mobile Global в 2 раза с $200 до $400 в месяц

Время на прочтение2 мин
Количество просмотров6.9K
Всего голосов 6: ↑6 и ↓0+9
Комментарии18

Комментарии 18

Так в чём-таки разница между всеми этими роуминговыми тарифами, можно узнать?

Mobile Global, Mobile Priority, Starlink Roam, Starlink Maritime? Или нам самим по сайту Старлинка лазать, догадываться, к чему они все тут, потому что, судя по описанию в статье, они все различаются только ценой.

Там все просто:

  1. Mobile Global - обычный глобальный доступ.

  2. Mobile Priority - он же с более высоким приоритетом.

  3. Starlink Roam - для фур.

  4. Startlink Maritime - для судов.

для

А сами-то тарифы чем различаются?

Ценой.

судя по описанию в статье, они все различаются только ценой.

Там все просто:

А сами-то тарифы чем различаются?

Ценой.

Ясно. То есть, бери самый дешёвый и используй как самый дорогой.

Ну а что не понятно то из описания? Если Вы - владелец фуры, то цена будет ниже (будут скидки с уучетом регионального роуминга и предсказуемых маршрутов) , если нужен выше приоритетет - то будет дороже и т.д.

Купить тариф для фуры, если Вы - владелец судна, нельзя.

Купить тариф для фуры, если Вы - владелец судна, нельзя.

Оно у меня в паспорте прописано, что я владелец судна? А если я владелец и судна, и фуры? А тариф для частников с RV мне кто запретит себе купить и на каком основании? А почему вдруг я, купив тариф для частных лиц, не могу со своим глобальным доступом взойти на борт?

Оно у меня в паспорте прописано, что я владелец судна?

Фура не перемещается по морям и океанам. В Вашем тарифке будет региональная скидка за "только континентальная Европа", например. При попытке воспользоваться этим тарифом в Индийском океане - ничего не получится.

А если я владелец и судна и фуры?

Два разных тарифа для каждого из устройств.

А тариф для частников с RV

Вы скажите, о каком регионе речь? Тарифы отличаются регионально.

Фура не перемещается по морям и океанам.

Ещё как. Вы про мосты и паромы не слышали?

При попытке воспользоваться этим тарифом в Индийском океане - ничего не получится.

Но в Средиземном море, например, выйдет?

Вы скажите, о каком регионе речь? Тарифы отличаются регионально.

Там есть тот самый «Global». Для частников. Действует на весь мир. Видите, сколько всего интересного? А ещё там в FAQ'е написано, что все зоны, помеченные на карте как «Available», «Waitlist» или «Coming Soon» считаются землёй. Так что плавать по рекам и озёрам с «наземным» тарифом никто не мешает… но не по всем.

Вот обо всём этом я и говорил, когда спрашивал «а чем они отличаются». Потому что ваше «для фуры» вдруг означает, что фура на мосту может оказаться без интернета, потому что на карте это место относится к морю.

Ещё как. Вы про паромы не слышали?

Она в этом время находится в трюме и спутниковой связи у нее нет.

Но в Средиземном море, например, выйдет?

Тоже не выйдет.

Там есть тот самый «Global». Для частников. Действует на весь мир.

Так Вы еще не учли отличие в самих терминалах. Они разные бывают.

фура на мосту может оказаться без интернета, потому что на карте это место относится к морю.

Какое конкретно место у Startlink относится к морю, что там может оказаться фура?

Она в этом время находится в трюме и спутниковой связи у нее нет.

Да что вы говорите?

Так Вы еще не учли отличие в самих терминалах. Они разные бывают.

Видите, сколько деталей? Не только «для Х». Правда, сами SpaceX пишут, что для фур и для лодок терминалы одинаковые, как так?

Какое конкретно место у Startlink относится к морю, что там может оказаться фура?

Кроме паромов выше?

Ну, если верить их сайту и карте на нём, то, например, вот здесь.

Скриншот карты покрытия

Да что вы говорите?

Пример можно найти любой, но 99% владельцев фур это не касается. А ориентироваться надо на 99% клиентов, а не на 1%.

сами SpaceX пишут, что для фур и для лодок терминалы одинаковые, как так

Они отличаются от тех, то используются частниками в роуминге. А Вы же про них писали?

Ну, если верить их сайту и карте

То мост отмечен отдельным цветом - т.е. работать будет.

А ориентироваться надо на 99% клиентов, а не на 1%.

Кому надо? Тысячи фур ежедневно ездят через зону «непокрытия», почему они должны «понять и простить»? Вот в Старлинке не думают, что должны, у них есть чёткие описания на этот счёт. В отличие от этого поста.

Они отличаются от тех, то используются частниками в роуминге.

Тип установки и терминала вообще никак не зависит от того, частный это клиент или корпоративный.

То мост отмечен отдельным цветом - т.е. работать будет.

Вы карту-то на их сайте откройте, а не рассказывайте мне, что вы выдумали. Там, где работает — там тултип один из трёх: available, waitlist и coming soon, прямо как в FAQ написано. На море и на этом мосту — нет тултипа. Давайте, может, спорить не с вашими фантазиями, а с фактами? А то я что-то устал уже за вас бегать искать реальные факты по интернету, на которые вы исключительно фантазиями голословными утверждениями отвечаете.

И напомню: мой изначальный тейк был, что в статье тарифы перечислены так, будто кроме цены у них разницы нет.

Тысячи фур ежедневно ездят через зону «непокрытия», почему их должно волновать, что они — «1%»

Маркетингу виднее. У них есть статистика, а у Вас нет.

Тип установки и терминала вообще никак не зависит от того, частный это клиент или корпоративный.

Требюуемый терминал зависит от тарифа, я же написал, что на некоторыъ тарифах специализированный терминал обязателен. И это не то, что может подключить частник для его личного роуминга - самый дешевый терминал, что они рассылают.

Вы карту-то на их сайте откройте,

Это к сайту вопросы, свяжитесь с представительством в своей стране и они Вам пояснят. Вы в какой стране, кстати? Вы так и не ответили, а в профиле у Вас Россия - вот будет цирк, если Вы действительно там и находитесь :)

Маркетингу виднее. У них есть статистика, а у Вас нет.

Так и у вас нет, а вы не в маркетинге Старлинка работаете, вроде бы? Откуда вы эти все данные для своих заявлений берёте — непонятно

Требюуемый терминал зависит от тарифа, я же написал, что на некоторыъ тарифах специализированный терминал обязателен. И это не то, что может подключить частник для его личного роуминга - самый дешевый терминал, что они рассылают.

Замечательно, только это никак не отвечает на вопрос о том, что мешает частнику на частном тарифе с этим терминалом использовать его для коммерческих целей.

Это к сайту вопросы,

Лол, так официальный сайт — и есть то место, где они заявляют условия. Называется «публичная оферта» по-русски. Вы сами-то о них откуда берёте информацию, противоречащую официальной, которая на сайте? Обращались в представительство или просто выдумали?

профиле у Вас Россия - вот будет цирк, если Вы действительно там и находитесь

А это что-то меняет в обсуждаемом вопросе? Меньшим цирком ваши утверждения с потолка от этого не станут, живи я хоть через дорогу от их HQ.

"Мы улучшили покрытие сети, поэтому Вам придется платить больше"

Скорее "мы набрали клиентскую базу, продавая услуги в 10 раз ниже себестоимости, а теперь давайте попытаемся выйти в прибыль".

Скорее - маркетинг пытается подобрать оптимальный тариф, когда сохранится приток новых абонентов, но будет значительно увеличен ARPU.

Вообщем-то именно в этом задача маркетинга и заключается.

Зарегистрируйтесь на Хабре, чтобы оставить комментарий

Другие новости

Истории