Один из электрогрузовиков Tesla Semi в рамках эксплуатации уже проехал 400 тысяч км. При этом он тратил 100 кВт‧ч электроэнергии на 100 км пути.
Tesla Semi находится в производстве уже почти два года. Считается, что за этот период автопроизводитель построил парк из примерно 100 грузовиков, и в основном использует их внутри компании и со своим клиентом-партнёром PepsiCo.
Дэн Пристли, руководитель программы Tesla Semi, рассказал о её ходе. Всего парк Tesla Semi уже проехал суммарно 12 млн км. Каждый электрогрузовик может преодолевать 1700 км за один день. Как утверждает Tesla, он может заменить дизельный грузовик класса 8 один к одному.
Пристли также заявил, что Tesla наблюдает 95% времени безотказной работы грузовиков.
Инженер сказал, что Tesla планирует поставлять электрические грузовики большему количеству клиентов в этом году, но массовое производство начнётся на новом заводе в следующем году.
Цель компании — достичь годовой производственной мощности в 50 тысяч грузовиков в 2026 году.
Ранее в Pepsi рассказали, что компания использует большую часть из парка 21 Tesla Semi для доставки в пределах 160 км с несколькими остановками. Они работают до 12 часов в сутки. Только три грузовика Semi в компании используют для дальнемагистральных перевозок с маршрутами, которые варьируются от 400 км до 720 км.
Также сообщалось, что водители в США начали встречать на дорогах сломанные Semi для Pepsi и мобильный сервис Tesla для их починки, стоящий рядом. Судя по всему, поломки были вызваны техническими проблемами.
В сентябре с электрогрузовиком произошёл первый серьёзный инцидент. Tesla Semi съехал с дороги при повороте и врезался в дерево, что вызвало возгорание аккумулятора. Пожарным в Калифорнии пришлось залить горящую батарею тягача Tesla Semi примерно 190 тысячами л воды. В дополнение к этому пожарные использовали самолет, чтобы сбросить антипирен на батарею грузовика в качестве меры предосторожности. При горении температура батареи достигала 540 градусов Цельсия.
