SpaceX приостановила полеты Falcon 9 из-за проблем со второй ступенью, возникших после запуска Crew-9

[monpa]

experienced an off-nominal deorbit burn -> произошло нештатное сгорание двигателя

уровень перевода: редактор хабра

[vesowoma]

А еще вторая ступень в названии и первом абзаце далее почему-то стала "верхней"

[nomark]

Возможно это связано с тем что Falcon 9 двухступенчатая ракета-носитель.

[Vassilij]

Мне тогда сильно слили карму за предсказамуса, но всё к тому и идёт: хвалёный итерационный подход дешёвый только на первый взгляд. По факту ракеты изношены, а насколько - никто не знает, это не НАСА с их предварительной проверкой каждой гайки (и всё равно программа закрыта). Сейчас ракеты начинают медленно сыпаться, а цена полёта соответственно расти. Подождём ещё лет пять - и уже под вопросом не выгода, а целесообразность закрытия программы. Срок службы новых ракет также неизвестен. Это часовая бомба, только бы люди не пострадали.

[Taenarus]

Правда, есть один нюанс - вторый ступени на Фальконе одноразовые, и не знать этого просто невозможно. Предполагаю, что Вы - пятнадцатирублевый бот.

[ready4wisdom]

В тексте заметки упоминаются проблемы со второй ступенью. Эта ступень, в отличии от первой, не возвращается на землю и не используется повторно, она каждый раз новая, к ней понятие "изношенности" не клеится.

[Vassilij]

Я знаю, что она не возвращается, и я не ошибся. Они не знают причины отказа, и не факт что устранят все. Не надо отрицать влияние перегрузок от первой ступени (а может из-за них). Именно так, а может, другого не известно. Это сложная система. Что не так со второй ступенью - не знаем, не тестировали, не вернулась... К слову о деньгах. Мне никто за комментарии не платит ни копейки, но если заплатят те же 15 рублей - я не против.

[Ellarihan]

Перегрузки от первой ступени не зависят от того, сколько раз она летала. Все 9 двигателей отработали номинально - перегрузки обычные.

[ubpskh]

Проблема с одноразовой второй ступенью, уже вторая за пару месяцев, и это не случайно. Одноразовая ракетная техника принципиально менее надёжна.

Во-первых, потому что вы запускаете груз на ракете, не проверенной в полёте, надеясь только на отлаженные производственные процессы и ОТК

Во-вторых, потому что эту ракету после полета никто не осматривает и по винтику не разбирает - а значит, о проблемах вы узнаете либо постфактум, после аварии, либо по телеметрии, если повезёт

В третьих, в ситуации с наращиванием числа пусков выше определенного предела, у вас производство может начать гнать брак, а ОТК может его пропускать. А темп запусков у СпейсИкс в этом году беспрецедентный

[Ellarihan]

За год уже два случая проблем со второй ступенью. Учитывая что вторая ступень одноразовая, могло-ли иметь место падение культуры производства из-за перевода наиболее компетентных кадров в программу Starship?

[oleg_go]

Когда у SpaceX было 20-30 космических запусков в год, то и потребность во вторых ступенях была 20-30 штук в год. Если компания собирается за 2024 год сделать 140 запусков, то и вторых ступеней нужно 140. Это в разы больше рабочих, комплектующих. Нагрузка на поставщиков тоже в разы больше.