Комментарии 18
Интересно, как скоро научатся пользователи скручивать пробег (если это технически реализуемо).
Скручивать - вряд ли: там же постоянное подключение к серверам. Максимум как на рутрекере было: "замедление" пробега.
Пользователи давно уже скручивают, и VINы меняют, данные хранятся локально в машине. Другое дело, что лежат они не в открытом виде и просто так к ним доступ не получить. Да и вычислить скрутку легко, сопоставив потреблённую/полученную энергию в батарею.
Т.е. все выкладки основаны на сравнении среднего месячного пробега предыдущих машин с пробегом теслы? Мне кажется при таком обосновании иска юристы Теслы животы от смеха надорвут себе.
нет, на сравнении среднего месячного пробега одной и той же машины до истечения гарантии и после:
Владелец авто отмечает, что в течение первых шести месяцев его Model Y проезжала в среднем 3 568 км в месяц; в течение 12 месяцев после истечения гарантии этот показатель почему-то снизился до 2 277 км в месяц.
Посмотреть бы статистику. А то если эта разница меньше разброса, обсуждение — трата времени.
" одометр его Model Y набрал 21 288 км, тогда как у трёх предыдущих автомобилей этот показатель не превышал 9 794 км за тот же период при использовании аналогичных маршрутов"
Все таки сравнивает он пробеги трех предыдущих машин с пробегом теслы.
Просто одометр показывает PMPO - Peak Mileage Power Output.
Скрытый текст
Странно, это же легко проверить: сравнить пробег с пробегом по GPS. Но вместо этого какие-то косвенные доказательства "у меня такая же машина и другой пробег".
Это же нужно было специально обращать внимание и сравнивать... Мне, например, в голову вообще не приходило одометр контролировать.
Ну и теперь уже и не проверить: если "подкручивание" имело мето - Тесла его выключила после обнародования.
Так логично протестировать, когда что-то заподозрил.
Он, может быть - вообще "не технарь" :) - не знает, что так можно.
Но там ниже другие люди - сравнивали (без особых деталей)
Владельцы Tesla на Reddit уже рассказывают о подобном опыте. Один пользователь поведал, что его поездка на 113 км отобразилась как 145 км; а пользователь на форуме Tesla рассказал, что путешествие на 180 км отобразилось как 303 км.
Очень плохо, что яндекс убрал историю поездок из навигатора.
Не пойму, если уж Тесла отчитывается "в Центр" о каждом движении и чихе, то, думаю, треки по GPS она точно отправляет. А вот юзер свои же треки может просматривать?
В любом случае, подобные подозрения легко проверяются путем анализа трека, а уж что трек собирает - надо смотреть. Та же гугло-карта умеет показывать перемещения юзера, ну так возьми, и посчитай за месяц - а то выражения "я езжу в день примерно 100 км" - так себе уверенность.
Я тоже, в 10 км от работы, проживая, за рабочую неделю накатываю, почему-то, не 10 х 2 х 5 = 100 км, а почему-то заметно больше, а по бензину вообще заливаю бак чуть не на 400 км. (с учетом среднего расхода по городу) - где-то в магазин заехал, где-то пробку объехал по другому маршруту.
Так это же не судебные материалы. Зачем выкладывать козыри до суда? Чтобы противоположной стороне было проще состряпать опровержение? Нет, доказательства достанут из широких штатин уже в суде.
timeline.google.com есть. Но это ж надо было специально следить и привязываться к показаниям спидометра или сейчас, через полгода, вспомнить куда ездил.
Дело может оказаться ещё более громким, чем дизельгейт. Как-никак, манипуляции с одометром.
Вряд ли, Тесла местная. Это Тойоту, Такату, Фольксваген и им подобных периодически засуживают и заставляют мощные отзывные кампании делать с заменой топливных станций, машин, подушек etc. Мне в 19-м году Тойота заменила топливную станцию в сборе на 9-летней машине (через 6 лет после истечения 3-летней гарантии!) по мировой отзывной кампании. И пробег был 190К км. Репутация, однако!
А Тесла в этом плане одноразовый продукт. И как клиент ты им не просто не интересен после покупки, а и раздражаешь ещё.
Tesla обвинили в махинациях с показаниями одометров для ускорения истечения гарантии авто