Про компьютер и компанию ничего не могу сказать, могу только сказать, что развод было верное решение. Ещё бы потянул с разводом, и выпасть мог уже он, а не компьютер.
Можно сказать - пёстрое видео. Осенний парк, разноцветные листья. И белка на их фоне, конечно, не сильно выделяется. Само видео на 1-слойный bluray без перекодирования не влезет.
Вот если бы можно было склеивать видео с разными кодеками... Дневное с h.265, ночное с минимальным сжатием, либо вообще оригинал...
Из-за того, что VBR, как ни улучшай качество, не даёт нужную картинку, остановился на CBR. Уменьшение GOP в этом случае ожидаемо ухудшает видео в целом (на ключевые кадры уходит меньше объём, поток постоянный), то есть при данном конечном объёме файла либо с GOP не ниже 0-100 (это даёт только ухудшение видео), либо нужно увеличить битрейт и объём файла. Применение фильтров визуально всё-таки ухудшает качество. То есть сначала можно уменьшить немного объём видео на выходе, увеличить немного битрейт, и не выиграть в качестве.
Если в художественных видео можно увеличить объём конечного видео (они имеют меньшее время записи), то с большими архивами придётся оставить как есть. AI рекомендовал использовать AV1, но не получается у меня с ним вообще ничего.
Просто надеялся что как в своё время 2-проходное кодирование решало проблему быстрых и медленных сцен, так может и сейчас придумали что-то для хорошего и слабого освещения. Ну то есть для хорошо освещённых сцен один битрейт, для плохо освещённых выше, но в кодеке сделано всё с точностью до наоборот. Вместо того, чтобы вытягивать детали в темноте, он их просто сглаживает, закрашивает.
Вот эти 20+ это не разрешённая скорость, это нештрафуемый порог. Но если Вы попали в ДТП и выяснится, что вместо разрешённых 60 км/ч Вы ехали 65 км/ч, Вы становитесь виновником ДТП. Увеличение разрешённой на участке скорости сделает виновными тех, кто устанавливает ограничение скорости. Разницу ощущаете? Вы предлагаете Ваши косяки переложить на кого угодно. То на яндекс, то на тех, кто, по Вашему мнению, не те знаки устанавливает.
Вам бы всё-таки стоило бы заняться изучением ПДД, а не камер на дороге, и почему яндекс поздно информирует о них.
3-проходное кодирование вроде бы что-то дало (вырезал кусок видео с белкой), но то же самое сделал с обычными настройками (CBR 1350). И там она есть. А вот при воспроизведении полного видео она чудным образом пропадает.
Большое количество проходов позволяет вписаться в желаемый объем. Да, он важен для меня, если задаться целью ограничиться одним DVD на 6-часовое видео. Я раньше только 2-проходное кодирование использовал. Сейчас немного другая задача. По сути заставить кодек понять, что для меня является важным на видео. Видимо я сам для себя до конца не могу сформулировать задачу. Сейчас буду искать сцены, где удаляется или искажается нужное мне. Как оказалось, происходит это не только при плохом освещении. Фильтры чудес не делают. Они ожидаемо ухудшают детализацию. Буду читать статьи, искать где и что пропустил.
Столкнулся с неприятной вещью. На Sjcam SJ7 записал белку, которая с водопоя побежала наверх по склону оврага. Днём. При перекодировании любым кодеком её просто нет. Может вообще я предъявляю слишком высокие невыполнимые требования к кодекам? А всё видео нужно просто писать на 2- слойный bluray без попытки перекодировать?
Как пишу что двоюродной семье заменили 2-ядерный 4-й пенёк с материнкой и видеокартой с ТВ и видеозахватом на барахло, сразу никто не верит и минусуют.
Она переехала далеко, просила комп. Я ей дал очень шустрый на тот момент, только- только для себя взял. Было обидно что мне не достался, и она его каким-то тварям просто подарила. Он, видите ли, начал в какой-то игрушке тормозить (скорее всего вирусов нахватала). Мне отправить - мозгов не хватило, поверила "рогам и копытам".
На обычном перекрёстке бывает сложно перейти. То есть там, где нет этого лунного человечка с зелёной стрелкой. Всё время хожу и сигналю. Там реально страшно переходить. Премиальные авто с региональными номерами просто плюют на светофор. А теперь они "законно" едут на зелёную стрелку. Увы, проехать на велосипеде не получится - долго ждать светофор плюс дорога наверх идёт.
И не только. Ещё который разрешил ехать на зелёный для пешеходов. Половина водителей видит что для них зелёная стрелка, а что при этом зелёный для пешеходов - им без разницы. Поэтому, бывает, даже не перейти. Вопрос - а зачем вообще тогда светофор для пешеходов? Только чтобы запрещать переходить и делать иллюзию, что можно БЕЗОПАСНО перейти дорогу на "зелёный"? Такую картину я наблюдал на перекрёстке Варшавского шоссе и Проектируемого проезда 2147. Там и так не дождёшься зелёный, ещё эти водители, не знающие ПДД, которые видят зелёный только для себя, не дают перейти.
Может всё-таки пора вспомнить, что водительские удостоверения никто не заставляет насильно получать, что получая водительское удостоверение человек добровольно берёт на себя обязанность соблюдать ПДД, управляя транспортным средством, представляющим повышенную опасность для окружающих, особенно для пешеходов, велосипедистов и других незащищённых участников дорожного движения?
Спасибо большое. Да, представляю как h.265 работает. Наверное нужно будет с h.264 разбираться. Может от него удастся получить более приемлемое качество. Но источник видео однозначно нужно менять. С какого-то момента камера в условиях плохого освещения акварельные пейзажи создаёт. Да и подводит иногда. Полного заряда аккумулятора, бывает, хватает всего на 4 часа.
Я уже писал в поддержку. Карта перегружена. Или пусть облегчённую версию сделают для пешеходов (память у телефона не резиновая, само приложение места много занимает), либо пусть уберут что касается автомобилей. Оставили бы именно карты. Заправки как ориентиры на карте пойдут, но как значимые места мне, как пешеходу, они не нужны.
Все эти "где поесть", "продукты" и прочее только место на экране отнимают. Да и значки тоже можно было бы не делать, текста хватило бы. 1/5 дисплея просто ни под что ушла.
Вы не идентичный пример привели. Там не так коряво написано.
Мотоцикл сил не хватило выкинуть? А телевизор во всю стену? Холодильник, микроволновка? Огласите весь список, пожалуйста!
Русский язык тем и хорош, что гибкий.
По мне хуже, когда точки над "ё" не ставят, а то и вовсе хотят отменить. Всегда спрашиваю: "Вы передохнёте или передохнете"?
Вот та фраза, которая Вам не понравилась, совсем не тот случай.
Про компьютер и компанию ничего не могу сказать, могу только сказать, что развод было верное решение. Ещё бы потянул с разводом, и выпасть мог уже он, а не компьютер.
Спасибо.
Можно сказать - пёстрое видео. Осенний парк, разноцветные листья. И белка на их фоне, конечно, не сильно выделяется. Само видео на 1-слойный bluray без перекодирования не влезет.
Вот если бы можно было склеивать видео с разными кодеками... Дневное с h.265, ночное с минимальным сжатием, либо вообще оригинал...
Из-за того, что VBR, как ни улучшай качество, не даёт нужную картинку, остановился на CBR. Уменьшение GOP в этом случае ожидаемо ухудшает видео в целом (на ключевые кадры уходит меньше объём, поток постоянный), то есть при данном конечном объёме файла либо с GOP не ниже 0-100 (это даёт только ухудшение видео), либо нужно увеличить битрейт и объём файла. Применение фильтров визуально всё-таки ухудшает качество. То есть сначала можно уменьшить немного объём видео на выходе, увеличить немного битрейт, и не выиграть в качестве.
Если в художественных видео можно увеличить объём конечного видео (они имеют меньшее время записи), то с большими архивами придётся оставить как есть. AI рекомендовал использовать AV1, но не получается у меня с ним вообще ничего.
Просто надеялся что как в своё время 2-проходное кодирование решало проблему быстрых и медленных сцен, так может и сейчас придумали что-то для хорошего и слабого освещения. Ну то есть для хорошо освещённых сцен один битрейт, для плохо освещённых выше, но в кодеке сделано всё с точностью до наоборот. Вместо того, чтобы вытягивать детали в темноте, он их просто сглаживает, закрашивает.
Вот эти 20+ это не разрешённая скорость, это нештрафуемый порог. Но если Вы попали в ДТП и выяснится, что вместо разрешённых 60 км/ч Вы ехали 65 км/ч, Вы становитесь виновником ДТП. Увеличение разрешённой на участке скорости сделает виновными тех, кто устанавливает ограничение скорости. Разницу ощущаете? Вы предлагаете Ваши косяки переложить на кого угодно. То на яндекс, то на тех, кто, по Вашему мнению, не те знаки устанавливает.
Вам бы всё-таки стоило бы заняться изучением ПДД, а не камер на дороге, и почему яндекс поздно информирует о них.
Камера Sjcam SJ7, кодек h.264. Но да, надо уменьшить GOP. В крайнем случае лишних секунд 20 перед белкой добавлю чтобы проверить.
3-проходное кодирование вроде бы что-то дало (вырезал кусок видео с белкой), но то же самое сделал с обычными настройками (CBR 1350). И там она есть. А вот при воспроизведении полного видео она чудным образом пропадает.
Спасибо больше. Но я всё-таки больше по опыту согласен с этим. https://habr.com/ru/companies/ruvds/articles/845202/comments/#comment_27356700
Большое количество проходов позволяет вписаться в желаемый объем. Да, он важен для меня, если задаться целью ограничиться одним DVD на 6-часовое видео. Я раньше только 2-проходное кодирование использовал. Сейчас немного другая задача. По сути заставить кодек понять, что для меня является важным на видео. Видимо я сам для себя до конца не могу сформулировать задачу. Сейчас буду искать сцены, где удаляется или искажается нужное мне. Как оказалось, происходит это не только при плохом освещении. Фильтры чудес не делают. Они ожидаемо ухудшают детализацию. Буду читать статьи, искать где и что пропустил.
Столкнулся с неприятной вещью. На Sjcam SJ7 записал белку, которая с водопоя побежала наверх по склону оврага. Днём. При перекодировании любым кодеком её просто нет. Может вообще я предъявляю слишком высокие невыполнимые требования к кодекам? А всё видео нужно просто писать на 2- слойный bluray без попытки перекодировать?
Как пишу что двоюродной семье заменили 2-ядерный 4-й пенёк с материнкой и видеокартой с ТВ и видеозахватом на барахло, сразу никто не верит и минусуют.
Она переехала далеко, просила комп. Я ей дал очень шустрый на тот момент, только- только для себя взял. Было обидно что мне не достался, и она его каким-то тварям просто подарила. Он, видите ли, начал в какой-то игрушке тормозить (скорее всего вирусов нахватала). Мне отправить - мозгов не хватило, поверила "рогам и копытам".
На обычном перекрёстке бывает сложно перейти. То есть там, где нет этого лунного человечка с зелёной стрелкой. Всё время хожу и сигналю. Там реально страшно переходить. Премиальные авто с региональными номерами просто плюют на светофор. А теперь они "законно" едут на зелёную стрелку. Увы, проехать на велосипеде не получится - долго ждать светофор плюс дорога наверх идёт.
Я рад что у Вас с этим нет проблем. У нас есть.
Лично для Вас может и не проблема. Проблема для пешеходов.
И не только. Ещё который разрешил ехать на зелёный для пешеходов. Половина водителей видит что для них зелёная стрелка, а что при этом зелёный для пешеходов - им без разницы. Поэтому, бывает, даже не перейти. Вопрос - а зачем вообще тогда светофор для пешеходов? Только чтобы запрещать переходить и делать иллюзию, что можно БЕЗОПАСНО перейти дорогу на "зелёный"? Такую картину я наблюдал на перекрёстке Варшавского шоссе и Проектируемого проезда 2147. Там и так не дождёшься зелёный, ещё эти водители, не знающие ПДД, которые видят зелёный только для себя, не дают перейти.
Может всё-таки пора вспомнить, что водительские удостоверения никто не заставляет насильно получать, что получая водительское удостоверение человек добровольно берёт на себя обязанность соблюдать ПДД, управляя транспортным средством, представляющим повышенную опасность для окружающих, особенно для пешеходов, велосипедистов и других незащищённых участников дорожного движения?
Спасибо большое. Да, представляю как h.265 работает. Наверное нужно будет с h.264 разбираться. Может от него удастся получить более приемлемое качество. Но источник видео однозначно нужно менять. С какого-то момента камера в условиях плохого освещения акварельные пейзажи создаёт. Да и подводит иногда. Полного заряда аккумулятора, бывает, хватает всего на 4 часа.
Скажу больше - обычная скорость 16 км/ч.
Гадом буду - 32 км/ч максимум. Я не могу быстрее педали крутить.
Я уже писал в поддержку. Карта перегружена. Или пусть облегчённую версию сделают для пешеходов (память у телефона не резиновая, само приложение места много занимает), либо пусть уберут что касается автомобилей. Оставили бы именно карты. Заправки как ориентиры на карте пойдут, но как значимые места мне, как пешеходу, они не нужны.
Все эти "где поесть", "продукты" и прочее только место на экране отнимают. Да и значки тоже можно было бы не делать, текста хватило бы. 1/5 дисплея просто ни под что ушла.