Данный тип клемм предназначен только для медных проводников. Не уверен, что даже с пастой их можно использовать для алюминия. А вот, например, тип 2273 можно использовать с алюминием (с обязательным наличием контактной защитной пасты). Страшного, скорее всего, ничего не случится, но я бы поменял их на месте автора.
Интересно, а что бы посоветовали человеку, который сейчас занимается 1С, но уже стал понимать, что хочется чего-то другого, т.к. вроде и работаешь, даже с каждым разом что-то новое узнаешь, но по факту топчешься на месте, т.к. интересных задач нет, а годы-то идут.
Почти бинго типичных аргументов халявщиков.
Научитесь нести ответственность за себя, свои решения и свою жизнь.
Знаете, помимо покупки машины, я еще каждый год налоги плачу на нее около 20 тысяч (что совсем немало), плачу акцизы на бензин, которые идут туда же. Да, пусть я буду «халявщиком» в Ваших глазах, но я считаю, что на мои (в том числе) деньги город должен делать адекватные дороги, адекватные парковочные места у торговых комплексов (совместно с владельцами торговых комплексов) и т.д. Более того, и стоянки должны делать. Да, именно так я считаю. И заметьте, я не говорю, что стоянки должны быть бесплатными: платить за то, что машина ночью стоит на стоянке — это нормально. Но я никак не могу считать это «халявой» — это все стоит денег!
Не надо передергивать. То, что аппетиты у нефтяников такие, не значит, что в этом виноваты автовладельцы. Помимо личного транспорта стоимость бензина включается и в грузоперевозки, а значит и во все товары, которые мы покупаем. Т.е. в конечном итоге просто все вырастет и мы те же деньги заплатим не как компенсация за бензин, а как цена товара, условно. В любом случае, на эту тему можно долго спорить, но мое мнение — что все эти субсидии это просто перекачивание денег из бюджета в круг частных приближенных фирм.
Хотя, читая Ваши комментарии, становится понятно: у Вас, видимо, нет автомобиля, поэтому Вы почему-то озлоблены на всех автомобилистов. С таким кардинальным мнением не могу согласиться никак, потому что сейчас реально расходов на автомобиль намного больше уходит у человека, чем на общественный транспорт. Думаю, это адекватная цена за комфорт и удобство. Поднимать ее еще выше без предложения каких-то альтернатив (в виде уже существующего, а не планируемого когда-нибудь адекватного общественного транспорта) в корне неправильно.
Помимо транспортного налога есть еще и акциз на бензин, так что затраты на свой автомобиль, которые идут по сути как налоги не такие уж и маленькие. Возможность парковаться бесплатно итак есть не везде. Насчет скорости в 50 км/ч — это где так? Средняя скорость передвижения по городу мало где выше 20-25 км/ч даже для автомобиля.
По поводу оплаты цен на бензин государством — вообще не хотелось бы обсуждать, там просто перекладывание денег из наших карманов в их.
А в целом, должен быть разумный компромисс. В большинстве случаев в развале общественного транспорта виноваты не люди, пересевшие на машины, а как раз несвоевременные решения по обновлению парка и маршрутов. Очень многие готовы ездить на общественном транспорте, если бы он был комфортный и ездил по расписанию, а не как это в большинстве городов. Сам я из Челябинска и такого бардака как у нас, который тянется уже годами и никто его не хочет решать, думаю, нет в городах-миллионниках.
Например, мне вполне хватает установленной программы, которая говорит, обнаружен ли номер в спам-базах или нет. Зачастую, и организацию показывает, если это номер юр. лицу принадлежит. Если же в спаме номер замечен не был, всегда отвечаю.
То, что Вы предлагаете, вообще как-то сложно очень, особенно для пожилых людей. Это никакой не стандарт, да и не будет такого никогда. Да и у меня, например, вообще смс отключены, т.к. либо мессенджерами пользуюсь, либо звоню. И думать о том, что нужно кому-то сначала отправить смс со своими реквизитами, а лишь потом звонить — ну, извините, глупость.
Есть не совсем по теме вопрос, но все же интересно узнать: в последнее время, в том числе сейчас, есть промо-акция, согласно которой можно показать штрих-код из приложения «АЗС ГПН» на скидку (50 копеек или 1 рубль раньше был). Получается, что выгоднее заправиться, подойдя к оператору, а не через АЗС.GO. В случае с автоматической АЗС это неактуально, а на обычных АЗС это как-то странно. Маркетологи промо-акций сидят в другом отделе и не догадываются о существовании приложения АЗС.GO?
Upd: Пока писал комментарий, ниже про это же написали.
Лично я как раз и пользуюсь кредитной картой с кэшбэком, но даже среди моих знакомых таких людей максимум 1-2 человека. Увы, финансовая грамотность у большинства населения оставляет желать лучшего. Большинство вообще используют карту только чтобы снять зарплату.
Хотелось бы услышать Ваше решение «несуществующей» проблемы. Ну, или назовем это просто алгоритмом действий. При этом нужно понимать, что блокировать на счете слишком большую сумму нельзя, т.к. у человека ее может просто не быть, а вернуть ее могут на счет не моментально.
Даже 100 литров — это довольно много, при текущих ценах это уже около 5 тысяч рублей. У многих и такой суммы на карте может не быть, тем более если надо залить до полного бака литров 30 (на небольшой машине), а это уже всего 1,5 тысячи рублей. Более того, банки не гарантируют возврата (точнее, разблокировки) данной суммы моментально. Так что у человека, решившего воспользоваться такой функцией, может остаться довольно неприятный осадок, когда сначала с него «сняли» втрое больше, чем может в принципе потребоваться, а потом еще и не разблокируют сразу эту сумму.
Это довольно сложно сделать, т.к. перед заправкой нужно в любом случае убедиться, что у клиента есть деньги для оплаты, особенно в таком режиме, когда оператора нет. В овердрафт вряд ли можно уйти, если денег внезапно не хватит на карте для оплаты полного бака. Думаю, именно поэтому и не делают.
Единственный «плюс» этого нововведения — это то, что можно (можно ли?) будет подключить эту почту к любому почтовому клиенту. Но опять же, непонятно, зачем все это, если уведомление о том, что пришло сообщение от какого-либо органа на портал госуслуг в Госпочту итак дублируется сейчас на привязанный электронный ящик. А для того, чтобы отправить таким образом письмо в какое-то министерство все равно придется долго искать сам адрес электронной почты, что не быстрее аналогичных действий на портале госуслуг. По поводу генерации самих электронных адресов тоже множество вопросов, ведь даже при OAuth необходимо какое-то имя (снилс?).
На мой взгляд, все же, это просто ненужная вещь. То, что хотят сделать, вполне можно реализовать в рамках уже существующих Госуслуг.
Как уже писали ниже, это должно быть развитие раздела «Госпочта» на госуслугах, которая итак сейчас функционирует, но в сторону пользователя, а не в сторону ведомств. Со всеми ЭДО есть 2 варианта: либо это свой клиент, а значит и свой протокол, либо это просто надстройка над обычной электронной почтой, куда дублируются уведомления. В любом случае, электронная почта здесь не является обязательной, вполне достаточно любой почты на любом домене.
Читал. Но это не противоречит тому, что я написал. Как, используя технологию электронной почты, отслеживать какие-то контрольные сроки на ответы, вообще как контролировать получение адресатом письма? Не предназначена она для этого. Здесь нужен другой механизм. Как ее интегрировать в портал, я тоже не могу себе представить. В итоге получится, что вся отправка писем будет в рамках портала, а на почту просто приходить уведомления. В общем-то, как это сейчас и происходит, только без всяких «государственных электронных почт». Тогда зачем она нужна?
Не понимаю, зачем это нужно, если все это можно реализовать с помощью портала Госуслуг. При этом там, наверняка, можно организовать более адекватную систему учета отправленных писем (по-моему, это итак уже есть, но при запросе каких-то конкретных услуг). Зачем для этого городить еще один совершенно неприспособленный для такого обмена механизм электронной почты?
В случае с SIM, абонент возвращается к мобильному оператору снова и снова. Операторам неинтересно раз продать eSIM клиенту и забыть про него.
то все равно не совсем понимаю, что имеется в виду.
Даже сейчас, однажды купив сим-карту, я, да и многие мои родственники, друзья и т.д., придут в салон связи максимум для того, чтобы поменять сим-карту, если она вдруг перестала работать. Как будет с eSIM — пока, как я понял, непонятно, будет ли у нас в стране необходимость личного заключения договора, т.е. может быть такой сценарий, что и для получения оператора на eSIM придется идти в тот же салон связи. Тогда отличий вообще не вижу. Или я что-то неправильно понимаю?
Пока читал, не увидел, где написано, почему операторы против внедрения eSIM? Это какие-то для них глобальные сложности, или они опасаются постоянной смены привязанной eSIM абонентом? Или, может быть, это из-за невозможности (или возможно все же?) установки своих приложений на eSIM, как это сейчас происходит с обычными SIM-картами?
Конечный пользователь хочет видеть законченную и работающую систему. Тем более, когда такой функционал, как обои, работает уже около 25 лет без проблем. Тем более, когда MS что-то сломало последним своим обновлением, пусть и поддержки больше нет, я считаю, что она должна устранить как минимум это. Все таки это не добавление какого-либо функционала.
Так здесь как раз одни производители (отечественные, причем производят те же сомнительные БАДы) увидели своих конкурентов, которых решили задушить на своем рынке. Чисто бизнес.
Знаете, помимо покупки машины, я еще каждый год налоги плачу на нее около 20 тысяч (что совсем немало), плачу акцизы на бензин, которые идут туда же. Да, пусть я буду «халявщиком» в Ваших глазах, но я считаю, что на мои (в том числе) деньги город должен делать адекватные дороги, адекватные парковочные места у торговых комплексов (совместно с владельцами торговых комплексов) и т.д. Более того, и стоянки должны делать. Да, именно так я считаю. И заметьте, я не говорю, что стоянки должны быть бесплатными: платить за то, что машина ночью стоит на стоянке — это нормально. Но я никак не могу считать это «халявой» — это все стоит денег!
Хотя, читая Ваши комментарии, становится понятно: у Вас, видимо, нет автомобиля, поэтому Вы почему-то озлоблены на всех автомобилистов. С таким кардинальным мнением не могу согласиться никак, потому что сейчас реально расходов на автомобиль намного больше уходит у человека, чем на общественный транспорт. Думаю, это адекватная цена за комфорт и удобство. Поднимать ее еще выше без предложения каких-то альтернатив (в виде уже существующего, а не планируемого когда-нибудь адекватного общественного транспорта) в корне неправильно.
По поводу оплаты цен на бензин государством — вообще не хотелось бы обсуждать, там просто перекладывание денег из наших карманов в их.
А в целом, должен быть разумный компромисс. В большинстве случаев в развале общественного транспорта виноваты не люди, пересевшие на машины, а как раз несвоевременные решения по обновлению парка и маршрутов. Очень многие готовы ездить на общественном транспорте, если бы он был комфортный и ездил по расписанию, а не как это в большинстве городов. Сам я из Челябинска и такого бардака как у нас, который тянется уже годами и никто его не хочет решать, думаю, нет в городах-миллионниках.
То, что Вы предлагаете, вообще как-то сложно очень, особенно для пожилых людей. Это никакой не стандарт, да и не будет такого никогда. Да и у меня, например, вообще смс отключены, т.к. либо мессенджерами пользуюсь, либо звоню. И думать о том, что нужно кому-то сначала отправить смс со своими реквизитами, а лишь потом звонить — ну, извините, глупость.
Upd: Пока писал комментарий, ниже про это же написали.
На мой взгляд, все же, это просто ненужная вещь. То, что хотят сделать, вполне можно реализовать в рамках уже существующих Госуслуг.
то все равно не совсем понимаю, что имеется в виду.
Даже сейчас, однажды купив сим-карту, я, да и многие мои родственники, друзья и т.д., придут в салон связи максимум для того, чтобы поменять сим-карту, если она вдруг перестала работать. Как будет с eSIM — пока, как я понял, непонятно, будет ли у нас в стране необходимость личного заключения договора, т.е. может быть такой сценарий, что и для получения оператора на eSIM придется идти в тот же салон связи. Тогда отличий вообще не вижу. Или я что-то неправильно понимаю?