Посмотрите размеры этой штуки. Ширину и высоту. В горизонтальных секциях, дальше нагрузки мало уже.
Я вообще не зря написал по поворот на 90 градусов по горизонтали. Это не излом, это скручивание. Иначе оно в коридор не пролезет.
Я неплохо себе представляю на что материалы способны. Это все нормально работает специально созданных местах или на открытом воздухе. В дом человека оно не пролезет. Габариты решают.
Когда будете смотреть размеры сразу прикиньте на чем оно к окну подъезжать должно. Час работы грузовика (любой кран для примера возьмите) стоит нормально так денег. И дешевле он не станет. Тяжелая дорогая техника. Да и проедет он совсем не везде.
Кажется что повесить полочку должно быть проще.
PS: Дальше я вкину что кончик доложен управляться с точностью в миллилитры. Мне не нужна полочка у которой один край на сантиметр выше другого. У конструкций вроде той что вы принесли есть гибкость. И она огромная по мерками миллиметров.
Древние все знали. И предусмотрели руку человека прямо в точке приложения нагрузки. Которая берет нагрузку на себя. И они же предусмотрели что оно не вытягивается на 2 метра по горизонтали с поворотом на 90 градусов посередине.
Я могу уверенно сказать что особо ничего не изменилось. Берите любой хороший учебник по сопромату 40 летней давности он будет правильным. Материаловедение сильно недофинансировано и развивается крайне медленно.
Например? Мне нужна высокая полочка воон там. На втором этаже без лифта. Коридор, туалет и тому подобные места. Человек пройдет и повесит.
Роботы хотя бы в теории смогут решить мою задачу? Покажете как это сделать без какого либо вида ног с хождением и не переселяя всех людей в стандартное жилье удобное для роботов.
Сделать то можно. А он точно достанет до моего туалета? Мне там полочку повесить надо. А до моего коридора хотя бы достанет? Там крючки некрасивые и надо новые повесить.
Стремянка это нормальное решение когда нужно что-то повесить повыше в доме человека. Остальные решения хуже. Сами прикиньте какие есть варианты. Чтобы по габаритам пролазило в человеческом доме.
Проблема не в шуроповерте. А в том что шуруп который надо закрутить на втором этаже на высоте под два метра от пола. Тащить туда робота нет смыла, а вот если он сам дойдёт смысл появляется.
При чем тут злоумышленники? Как показала история, собрать нужное количество материала - это самая простая часть работы. А для "грязной" - столько и не надо.
Ровно наоборот. Если есть материал, то остальное дело техники. Причем несложной техники. Любой военный завод с РнД отделом справится.
Поэтому и охраняют делящиеся материалы и технологии их производства, а не технологии как их правильно сжать чтобы взорвалось.
Цена на такси это зарплата таксиста + расходы на машину + комиссия Яндекса + налоги.
Комиссия Яндекса это процентов 20. Все остальное это затраты на поездку.
Вы предлагаете налоги поднять. Прямо в разы поднять. Любое регулирование это косвенный налог, оно денег стоит для того кого регулируют. И цена каким-то магическим образом у вас должна упасть. Что из затрат упадет настолько чтобы компенсировать эти налоги непонятно.
Все эти «таксопарки» на несколько машин повымирали уже естественным образом. Этот бизнес на таких масштабах убыточен.
Почему исчезнут? Сейчас, условно, таксопарк 25% зарабатывает и яндекс 25% зарабатывает. И гаражи ещё зарабатывают, потому что у каждого таксопарка на 10 машин своего автосервиса нет. Все эти расходы радикально сокращаются за счет эффекта масштаба.
Таксопарки нынче по сотне или более машин. Меньше смысла нет. Зарабатывают они не процент, а фикс за аренду в сутки. Там тысячи две. Свои сервисы у них естественно есть. Совсем свои или просто родные по разному бывает. Затраты не уменьшаются никак ни от чего.
Экономику аренды можно прочитать в какой-то статье на Хабре. Не помню название, но недавно было. Нет там денег.
Яндек ок. Но куда вы масштабировать его собрались? Он и так почти все такси держит уже.
В итоге все ваши хотелки будем оплачивать мы из своего кармана. Ничего бесплатного не бывает. Нет, не уговорили. Я платить за это не хочу. Мне дешевое такси с редкими проблемами удобнее.
В крайнем случае тарифы вроде бизнеса или элита позволяют в любое время уехать куда угодно. Дорого, но это как раз тот уровень цен который вы хотите сделать стандартным для всех. Я лучше буду столько иногда платить, а не постоянно.
убер позволяет машину ко времени заказать
У них это так же как у Яндекса. Минут за 15-20 вам начинают искать машину по общим правилам. Нет, значит не повезло. Ловите промокод на 300 рублей.
Одинаковые со всех таксистов. А не так что Яндекс за своего таксиста платит огого, а неЯндекс пять процентов.
Я вообще не знаю где бы получилось такое сделать и не сделать такси недоступным народу со средней зарплатой. У нас я боюсь снова вернутся бомбилы. Которых вообще никто не проверяет и которые вообще налоги не платят. С х2-х3 разницей в ценах они легко себя окупят вместе со всеми взятками.
Избыток таксистов точно есть? Я как то нехватку вижу, да и пишут про нехватку часто. Вы еще больше усилите нехватку и цены заметно вырастут. Цены вырастут чтобы спрос стал равен уменьшавшемуся предложение.
Оно так и сделано. За непринятие заказа таксисту баллы снимают. Потом заказы приходят медленнее и заказы хуже (по оценке агрегатора). Что еще хотите добавить?
Я вообще не против платного софта. Даже за. Но 150 баксов за браузер это далеко за разумными пределами цен. Я специально привел пример сколько стоит хороший софт и сколько он делался.
Существуют конструкции и побольше. Только вот они все неприменимы для задачи повесить полочку.
Вы же обратили внимание на разницу своего первого и второго примера? Разницу масштабов.
Посмотрите размеры этой штуки. Ширину и высоту. В горизонтальных секциях, дальше нагрузки мало уже.
Я вообще не зря написал по поворот на 90 градусов по горизонтали. Это не излом, это скручивание. Иначе оно в коридор не пролезет.
Я неплохо себе представляю на что материалы способны. Это все нормально работает специально созданных местах или на открытом воздухе. В дом человека оно не пролезет. Габариты решают.
Когда будете смотреть размеры сразу прикиньте на чем оно к окну подъезжать должно. Час работы грузовика (любой кран для примера возьмите) стоит нормально так денег. И дешевле он не станет. Тяжелая дорогая техника. Да и проедет он совсем не везде.
Кажется что повесить полочку должно быть проще.
PS: Дальше я вкину что кончик доложен управляться с точностью в миллилитры. Мне не нужна полочка у которой один край на сантиметр выше другого. У конструкций вроде той что вы принесли есть гибкость. И она огромная по мерками миллиметров.
Древние все знали. И предусмотрели руку человека прямо в точке приложения нагрузки. Которая берет нагрузку на себя. И они же предусмотрели что оно не вытягивается на 2 метра по горизонтали с поворотом на 90 градусов посередине.
Я могу уверенно сказать что особо ничего не изменилось. Берите любой хороший учебник по сопромату 40 летней давности он будет правильным. Материаловедение сильно недофинансировано и развивается крайне медленно.
Например? Мне нужна высокая полочка воон там. На втором этаже без лифта. Коридор, туалет и тому подобные места. Человек пройдет и повесит.
Роботы хотя бы в теории смогут решить мою задачу? Покажете как это сделать без какого либо вида ног с хождением и не переселяя всех людей в стандартное жилье удобное для роботов.
Сопромат это забытая наука древних. Ок.
Сделать то можно. А он точно достанет до моего туалета? Мне там полочку повесить надо. А до моего коридора хотя бы достанет? Там крючки некрасивые и надо новые повесить.
Стремянка это нормальное решение когда нужно что-то повесить повыше в доме человека. Остальные решения хуже. Сами прикиньте какие есть варианты. Чтобы по габаритам пролазило в человеческом доме.
Отлично пусть три. С ногами можно взять стремянку и все сделать.
Нужны ноги и возможность шагать. Гуманоидность просто чтобы людей не пугать. Так-то что-то в виде паука тоже норм. Может и взлетит такое.
Проблема не в шуроповерте. А в том что шуруп который надо закрутить на втором этаже на высоте под два метра от пола. Тащить туда робота нет смыла, а вот если он сам дойдёт смысл появляется.
Да так-то и рецептов взрывчатки нет в открытом доступе. И это не мешает ее килотоннами производить всем подряд.
Ровно наоборот. Если есть материал, то остальное дело техники. Причем несложной техники. Любой военный завод с РнД отделом справится.
Поэтому и охраняют делящиеся материалы и технологии их производства, а не технологии как их правильно сжать чтобы взорвалось.
У вас экономика отклеилась.
Цена на такси это зарплата таксиста + расходы на машину + комиссия Яндекса + налоги.
Комиссия Яндекса это процентов 20. Все остальное это затраты на поездку.
Вы предлагаете налоги поднять. Прямо в разы поднять. Любое регулирование это косвенный налог, оно денег стоит для того кого регулируют. И цена каким-то магическим образом у вас должна упасть. Что из затрат упадет настолько чтобы компенсировать эти налоги непонятно.
Все эти «таксопарки» на несколько машин повымирали уже естественным образом. Этот бизнес на таких масштабах убыточен.
Таксопарки нынче по сотне или более машин. Меньше смысла нет. Зарабатывают они не процент, а фикс за аренду в сутки. Там тысячи две. Свои сервисы у них естественно есть. Совсем свои или просто родные по разному бывает. Затраты не уменьшаются никак ни от чего.
Экономику аренды можно прочитать в какой-то статье на Хабре. Не помню название, но недавно было. Нет там денег.
Яндек ок. Но куда вы масштабировать его собрались? Он и так почти все такси держит уже.
В итоге все ваши хотелки будем оплачивать мы из своего кармана. Ничего бесплатного не бывает. Нет, не уговорили. Я платить за это не хочу. Мне дешевое такси с редкими проблемами удобнее.
В крайнем случае тарифы вроде бизнеса или элита позволяют в любое время уехать куда угодно. Дорого, но это как раз тот уровень цен который вы хотите сделать стандартным для всех. Я лучше буду столько иногда платить, а не постоянно.
У них это так же как у Яндекса. Минут за 15-20 вам начинают искать машину по общим правилам. Нет, значит не повезло. Ловите промокод на 300 рублей.
Одинаковые со всех таксистов. А не так что Яндекс за своего таксиста платит огого, а неЯндекс пять процентов.
Я вообще не знаю где бы получилось такое сделать и не сделать такси недоступным народу со средней зарплатой. У нас я боюсь снова вернутся бомбилы. Которых вообще никто не проверяет и которые вообще налоги не платят. С х2-х3 разницей в ценах они легко себя окупят вместе со всеми взятками.
Я боюсь что люди вас не поддержат. Дешевое такси это классно. Пусть у него и есть проблемы.
Налоги они со всех берутся. Одинаковые примерно. Законы нельзя применять не ко всем. Это ведет к полному трешу. Так что у всех все будет одинаково.
Избыток таксистов точно есть? Я как то нехватку вижу, да и пишут про нехватку часто. Вы еще больше усилите нехватку и цены заметно вырастут. Цены вырастут чтобы спрос стал равен уменьшавшемуся предложение.
Готовы х2 за такси платить?
Оно так и сделано. За непринятие заказа таксисту баллы снимают. Потом заказы приходят медленнее и заказы хуже (по оценке агрегатора). Что еще хотите добавить?
Градусник с уровнем цен рисуется же. По моим ощущениям похож на правду.
Нет, они продают самые обычные оффлайн фичи.
Я вообще не против платного софта. Даже за. Но 150 баксов за браузер это далеко за разумными пределами цен. Я специально привел пример сколько стоит хороший софт и сколько он делался.