Я сам нарисовал не один десяток км дорог, катаясь на квадрике по лесу или собирая грибы. От этого эти лесные дорожки, не приобретают официальный статус дороги.
По кадастровой карте это земли сельхоз назначения или лесфонд.
Формально-документально их как дорог не существует. Но физически они есть.
Если поперек такой дороги падает дерево, оно там будет лежать месяцами, пока рыбаки-охотники его не уберут, потому что это не дорога, у которой есть ответственные за содержание.
Я не оспариваю существование грунтовых ДОПов. Даже федеральные трассы есть грунтовые, и даже ледяные. :-)
Я придрался к заголовку и всего лишь хочу донести, что если грунтовка есть на карте, если навигатор строит по ней маршрут, это не значит, что такая грунтовка - официально является дорогой.
Не совсем так... накатанная кем-то колея посреди поля или леса - не дорога. Пусть даже десятилетиями там ездят, от этого она не станет дорогой, пока не окажется на балансе дрсу и не будет отражена на кадастровой карте.
Если почитать правила пользования каршерингом, то станет понятно что в лесу каршеринг ну никак оказаться не может. Каршеринг запрещено использовать вне дорог общего пользования.
Ваши рассуждения это все здорово, читать интересно. А на практике в 5.5 миллионном городе ищут сисадминов с опытом на фуллтайм на 60-80тр. И цифра эта уже года 3 неизменна.
Они привлекают внимание к знаку до тех пор, пока яркая рамка одна-две-три... но когда на перекрёстке двухполосных дорог вместо 8 знаков пешеходный переход появляется 24 штуки и все в жёлтых рамках - это действительно отвлекает.
Бенчмарки это все здорово... а в реальной жизни 6 ядер 3.7Ггц дадут больший комфорт в работе, чем 20 ядер 2.6ггц, хотя попугаи будут говорить нам что второй быстрее в 3 раза.
Яндекс Карты рисуют простые люди.
Я сам нарисовал не один десяток км дорог, катаясь на квадрике по лесу или собирая грибы. От этого эти лесные дорожки, не приобретают официальный статус дороги.
По кадастровой карте это земли сельхоз назначения или лесфонд.
Формально-документально их как дорог не существует. Но физически они есть.
Если поперек такой дороги падает дерево, оно там будет лежать месяцами, пока рыбаки-охотники его не уберут, потому что это не дорога, у которой есть ответственные за содержание.
Ну вы же сами пишете "за пределами дорог нет дорожного движения и не к чему применять пдд".
Хаха... т.е. достаточно свернуть в поле, и дпсники сразу прекращают преследовать нетрезвого водителя?
Вам сколько лет, юноша?
У меня ВУ с 2001 года, и 4 категории открыто...
Вот так и проводят.
Людей убивать вроде как нельзя, но на отдельных территориях - можно.
При этом законодательно это подкреплено...
Пдд рф действуют на всей территории рф. Один из первых пунктов книжки с ПДД.
Там нет ни слова про какие-то исключения.
То что на какой-то территории кто-то творит дичь, это не значит что это разрешено. Просто ДПС там скорее всего нет, а дальше все на свой страх и риск
Есть понятие дорога, а есть пдд.
Пдд необходимо соблюдать на всей теории РФ. Не обязательно на дороге.
Грунтовка в поле или в лесу это не всегда дорога. И нахождение в поле в нетрезвом состоянии за рулём не освобождает от ответственности за пьянку.
Я не оспариваю существование грунтовых ДОПов. Даже федеральные трассы есть грунтовые, и даже ледяные. :-)
Я придрался к заголовку и всего лишь хочу донести, что если грунтовка есть на карте, если навигатор строит по ней маршрут, это не значит, что такая грунтовка - официально является дорогой.
Грунтовка в городе не может быть бесхозной. Яндекс Карты рисуют школьники.
Принцип разумной достаточности: нет асфальта - не лезь. Карш - для города.
Карты это здорово, но первично - межевание.
Не совсем так... накатанная кем-то колея посреди поля или леса - не дорога. Пусть даже десятилетиями там ездят, от этого она не станет дорогой, пока не окажется на балансе дрсу и не будет отражена на кадастровой карте.
Если почитать правила пользования каршерингом, то станет понятно что в лесу каршеринг ну никак оказаться не может. Каршеринг запрещено использовать вне дорог общего пользования.
Ваши рассуждения это все здорово, читать интересно. А на практике в 5.5 миллионном городе ищут сисадминов с опытом на фуллтайм на 60-80тр. И цифра эта уже года 3 неизменна.
Они привлекают внимание к знаку до тех пор, пока яркая рамка одна-две-три... но когда на перекрёстке двухполосных дорог вместо 8 знаков пешеходный переход появляется 24 штуки и все в жёлтых рамках - это действительно отвлекает.
Бенчмарки это все здорово... а в реальной жизни 6 ядер 3.7Ггц дадут больший комфорт в работе, чем 20 ядер 2.6ггц, хотя попугаи будут говорить нам что второй быстрее в 3 раза.
Маловато будет!
https://career.habr.com/vacancies/1000140914
100тр после испытательного, до вычета НДФЛ.
Как хорошо, что я этого всего не знаю... и 20 лет разрабатываю сайты сми и интернет-магазины на php. :-)
А как удалить дерево с карт?
Ваша нейросеть понатыкала их посреди асфальтовых парковок...
Цена хранения 1 гигабайта - 0.02 доллара.
Объёмы информации (особенно текстовой) значения нынче не имеют.