а трудовое законодательство в курсе что в 98% организаций ритейла есть штрафы для продавцов? вплоть до 100% и переработки, что по ночам инвентаризацию все делают (бесплатно конечно, а если не выйти то штраф за недостачу, которая будет обязательно)
Об этом вам любой сотрудник пятнёрочки и прочих гамнитов раскажет, да и вообще любого магазина в любом ТЦ, от понтового бутика до замшелого магазина с очками
Это работает только на рутинной и однообразной работе.
которой большинство
условный сварщик или сантехник или плиточник или водитель дальнобойщик , которых постоянно с айтишниками по зарплатам сравнивают - это именно такая работа
так вы выводы делаете за других, так то всем достаночно будет 70 л.с. как у жигулей классических..даже кондей вкорячить можно быдло (я ездил на лансере 1.3 на 75 лошадок и не обламывался)
но вот мне не нравится например ехать в толпе (тормозов) медленно тошнящих 40кмч при ограничении в 60...им поворачивать кудато надо перестраиваться, они не спешат, по этому на светофоре я хочу зачастую оторваться от этой толпы и ехать свои 60кмч впереди
на трассах бывает ситуация когда какойнить олень едет 90кмч в левой полосе и не пускает обонать-опередить (вот только сегодня ехал 90кмч ограничене, едем 70, машина в левой полосе едет ровно параллельно с грузовиком в правой)... на старом авто я просто топал на пару секунд если есть возможность обогнать чтобы опередить такого товарища и ехать спокойно...когда никого нет вокруг и никто не ерзает по полосам пытаясь обогнать друг друга
Теперь у меня 160 лошадок, европедаль газа и я еду наравне со всеми собирая всех поворачивающих, постоянно останавливаяь, пропуская из соседней полосе в свою...
на трассе я в принципе не могу опережать большие кластеры машин которые "тупят вместе" просто мощщи не хватает их опережать быстрее чем со скоростью улитки
и да. я на трассе еду не быстрее 110кмч и в городе 80кмч. я не езжу шашечками, я могу тупить за автобусом 2 км просто потому что не хочу менять полосу...и не ерзать по дороге, но если есть возможность объехать когото и ехать одному - я ей воспользуюсь...на слабом авто это сделать в разы сложнее и опаснее
Картинки для статей не рисуют массово, а те, что рисуют, берутся не сами по себе, а запросом конкретного человека.
Человек пишущий запросы стоит дешевле чем человек рисующий картинки и он более производителен при этом
вы не понимаете что спец ЧПУ с зарплатой 200тыщ дешевле чем 30 токарей с зарплатой 30тыщ?
А чего тогда не во всех? Это же вон как выгодно.
Законодательство и консерватизм
Если беспилотный паровоз в РФ кудато врежется то сядет начальник, по этому в поезде всегда будет сидеть человек который сядет потому что "не проконтролировал"
вот вам и ответ собственно
Барышни-телефонистки побыли таковыми 20 лет, потом вовсе профессия исчезла, но на телефонных станциях по-прежнему уйма профессий.
какихже? раньше в конторах по типу IBM были телефонистки потому что в каждом здании штабквартиры работает по 5тыщ человек, а теперь там один мальчик админ который умеет пнуть ногой очередной астериск...уйма профессий это кто на телефонной станции?
или вы типа "ну в мире много че можно делать, чемнить займуться!" , так?
в Шереметьево такой ездит
в шереметьево разновидность кабельного фуникулера ездит, там физически нельзя устроить столкновение и реально человек не нужен, его оператор может стационарно сидеть в будочке и вкл-выкл нажимать если что, это как дежурный у эскалатора в метро
я же говорю про полноценные поезда которые технически могут врезаться
===
вы зря мне приписываете то что я путаю ИИ и автоматизацию, я их не путаю, но ИИ это очень серьезный инструмент который хоть и не может работать пока самостоятельно, но очень существенно ускорил и ускорит внедрение автоматизации там где её до этого быдо делать просто нерентабельно из-за сложности, как в автоотрасли например
Владение бизнесом это владение капиталом, владение брендом, владение активами, владение репутацией,
в РФ не института репутации, бренд это существенно но создать такой бренд который будет чтото стоить это очень сложный путь и расти до него надо много много лет, и не просто заплатить профессионалам.
Будучи управляющим чужого бизнеса у тебя автоматически ничего из этого не появится, появится только понимание как это работает, ну и контакты клиентов, тут уж ничего не поделаешь.
этого достаточно чтобы стартануть параллельный бизнес сливая туда клиентов по первой, а потом утащив всех сотрудников к себе вместе с маркетологами
даже если он не стрельнёт у человека который так сделает, ваш бизнес уже потеряет кучу бабла и времени
Но владельцу бизнеса ничего же не мешает интересоваться ходом дел и вникать, по своему желанию и по своему усмотрению, а не 6 дней в неделю, как в этом случае..
Это сложно, например у меня был знакомый у которого была сеть автосервисов...которые работали на него только когда он их инспектировать приезжал, ни камеры не помогали, ничего....уровень левака был такого космического уровня что когда я по знакомству приехал туда авто чинить мне, как только чел уехал. предложили тоже самое но за углом где камеры нет и наличкой расплатится сразу мастеру...их даже не остановил факт что владелец мой друг...насколько там охренели
--
Мы с партнером, когда у меня был свой бизнес, своих менеджеров контролировали 24/7 выверяя каждый звонок с корпоративного телефона и связывая их со списком клиентов и проверяя каждый выезд на продажи.... и всеравно два человека свалило и открыло каждый свою контору вместе с парой ключевых клиентов...и как потом оказалось они массово сливали заказы на сторону за откат, при этом по бумагам было не прикопаться..
вы не представляете какие люди сволочи на самом то деле, а если им прям дать карты в руки и типа несите мне бабки - вас кинут моментально как только возможность появится
в крупных компаниях это норм работает потому что там много департаментов и экономистов и все друг друга контролируют...а когда у вас малый бизнес...это анрил, только самостоятельно
Я сеньор-тимлид, получаю больше 350 (даже больше 450), а 350 получал 2 года назад когда еще тимлидом не был
давайте расскажите что это все выдумки и враньё
я прошел путь от джуна до тимлида-техлида за 10 лет (с 14 года) правда опыт какой никакой в ит у меня был
ЗП в 14 году у меня была 80тыр, 250 я получал уже в 19 году
ничего космического в этом нет, буквально каждый сеньор (если он сеньор, грейд это не цифра лет опыта) может просить такие деньги и найдет такую работу
и совсем не факт что вся эта очередь ему 25к в день платит
вообще люди переоценивают заработки строителей, нельзя просто ценник на дни перемножать
моему знакомому ремонт делали, заняли 6 месяцев и сменилось 4 бригады...он не заплатил в итоге НИКОМУ в полной мере...потому что тот пи..ц который они сделали (он в итоге сам половину шукатурки со стен, в третий раз уже сам, отбивал и штукатурил сам) не стоит даже трети объявленного ими ценника.
а бригады были с отзывами, рекомендациями...фактически каждая из них потеряла по месяцу работы с прибылью...т.е. вместо 550к человек получил от силы 50...а так может быть и два и три месяца подряд...
а трудовое законодательство в курсе что в 98% организаций ритейла есть штрафы для продавцов? вплоть до 100% и переработки, что по ночам инвентаризацию все делают (бесплатно конечно, а если не выйти то штраф за недостачу, которая будет обязательно)
Об этом вам любой сотрудник пятнёрочки и прочих гамнитов раскажет, да и вообще любого магазина в любом ТЦ, от понтового бутика до замшелого магазина с очками
капитализм он такой, ниче удивительного
Если вы так делать не будете - сделает конкурент, а вы обанкротитесь
стесняйся не стесняйся но вопрос стоит в работе на дядю или на себя и он во многом из таких пограничных решений и суждений состоит
Это просто чудесно, послать человека на.. за то что он в интернете чтото пишет отличное от вашего мнения
изумительно ;)
ну они же тестируют их на комто вот они и пишут отзывы
если полоса одна, то ниче делать не надо, летун сзади это тоже осознает
но бомбит обычно у тех кто едет 90 про ограничении 90 в левой полосе и им в попу мигают чтобы они пропустили
которой большинство
условный сварщик или сантехник или плиточник или водитель дальнобойщик , которых постоянно с айтишниками по зарплатам сравнивают - это именно такая работа
через любую другую валюту которая торгуется с рублем и с баксом
p.s. не считал
вопрос в том чтобы не ехать медленнее потока и не "учить других"
когда вы едете по трассе 60кмч..а сзади ктото летит 200кмч (и вы его видите)
лучше убраться из полосы, потому что ВАМ будет хуже, независимо от того кто там правила нарушает
если они в вас врежутся, вас будет это волновать? или с переломанными костями - факт что вы были правы вас устроит?
минус? не верите? сделать вам скрин из ПФР?
не верится что такое бывает? что вам не нравится?
я свой опыт и вводные не скрываю
так вы выводы делаете за других, так то всем достаночно будет 70 л.с. как у жигулей классических..даже кондей вкорячить можно быдло (я ездил на лансере 1.3 на 75 лошадок и не обламывался)
но вот мне не нравится например ехать в толпе (
тормозов) медленно тошнящих 40кмч при ограничении в 60...им поворачивать кудато надо перестраиваться, они не спешат, по этому на светофоре я хочу зачастую оторваться от этой толпы и ехать свои 60кмч впередина трассах бывает ситуация когда какойнить олень едет 90кмч в левой полосе и не пускает обонать-опередить (вот только сегодня ехал 90кмч ограничене, едем 70, машина в левой полосе едет ровно параллельно с грузовиком в правой)... на старом авто я просто топал на пару секунд если есть возможность обогнать чтобы опередить такого товарища и ехать спокойно...когда никого нет вокруг и никто не ерзает по полосам пытаясь обогнать друг друга
Теперь у меня 160 лошадок, европедаль газа и я еду наравне со всеми собирая всех поворачивающих, постоянно останавливаяь, пропуская из соседней полосе в свою...
на трассе я в принципе не могу опережать большие кластеры машин которые "тупят вместе" просто мощщи не хватает их опережать быстрее чем со скоростью улитки
и да. я на трассе еду не быстрее 110кмч и в городе 80кмч. я не езжу шашечками, я могу тупить за автобусом 2 км просто потому что не хочу менять полосу...и не ерзать по дороге, но если есть возможность объехать когото и ехать одному - я ей воспользуюсь...на слабом авто это сделать в разы сложнее и опаснее
Человек пишущий запросы стоит дешевле чем человек рисующий картинки и он более производителен при этом
вы не понимаете что спец ЧПУ с зарплатой 200тыщ дешевле чем 30 токарей с зарплатой 30тыщ?
Законодательство и консерватизм
Если беспилотный паровоз в РФ кудато врежется то сядет начальник, по этому в поезде всегда будет сидеть человек который сядет потому что "не проконтролировал"
вот вам и ответ собственно
какихже? раньше в конторах по типу IBM были телефонистки потому что в каждом здании штабквартиры работает по 5тыщ человек, а теперь там один мальчик админ который умеет пнуть ногой очередной астериск...уйма профессий это кто на телефонной станции?
или вы типа "ну в мире много че можно делать, чемнить займуться!" , так?
в шереметьево разновидность кабельного фуникулера ездит, там физически нельзя устроить столкновение и реально человек не нужен, его оператор может стационарно сидеть в будочке и вкл-выкл нажимать если что, это как дежурный у эскалатора в метро
я же говорю про полноценные поезда которые технически могут врезаться
===
вы зря мне приписываете то что я путаю ИИ и автоматизацию, я их не путаю, но ИИ это очень серьезный инструмент который хоть и не может работать пока самостоятельно, но очень существенно ускорил и ускорит внедрение автоматизации там где её до этого быдо делать просто нерентабельно из-за сложности, как в автоотрасли например
(подушню)
Одеколон это не имя собственное какойто марки в отличии от всего что перечислено, это франкицизм, не переведенная на русский фраза Вода из Кёльна
в РФ не института репутации, бренд это существенно но создать такой бренд который будет чтото стоить это очень сложный путь и расти до него надо много много лет, и не просто заплатить профессионалам.
этого достаточно чтобы стартануть параллельный бизнес сливая туда клиентов по первой, а потом утащив всех сотрудников к себе вместе с маркетологами
даже если он не стрельнёт у человека который так сделает, ваш бизнес уже потеряет кучу бабла и времени
Это сложно, например у меня был знакомый у которого была сеть автосервисов...которые работали на него только когда он их инспектировать приезжал, ни камеры не помогали, ничего....уровень левака был такого космического уровня что когда я по знакомству приехал туда авто чинить мне, как только чел уехал. предложили тоже самое но за углом где камеры нет и наличкой расплатится сразу мастеру...их даже не остановил факт что владелец мой друг...насколько там охренели
--
Мы с партнером, когда у меня был свой бизнес, своих менеджеров контролировали 24/7 выверяя каждый звонок с корпоративного телефона и связывая их со списком клиентов и проверяя каждый выезд на продажи.... и всеравно два человека свалило и открыло каждый свою контору вместе с парой ключевых клиентов...и как потом оказалось они массово сливали заказы на сторону за откат, при этом по бумагам было не прикопаться..
вы не представляете какие люди сволочи на самом то деле, а если им прям дать карты в руки и типа несите мне бабки - вас кинут моментально как только возможность появится
в крупных компаниях это норм работает потому что там много департаментов и экономистов и все друг друга контролируют...а когда у вас малый бизнес...это анрил, только самостоятельно
потому что ради 3-4 программистов в 2-3 года держать HR-а с ориентацией на IT это дорого для бизнеса
Я сеньор-тимлид, получаю больше 350 (даже больше 450), а 350 получал 2 года назад когда еще тимлидом не был
давайте расскажите что это все выдумки и враньё
я прошел путь от джуна до тимлида-техлида за 10 лет (с 14 года) правда опыт какой никакой в ит у меня был
ЗП в 14 году у меня была 80тыр, 250 я получал уже в 19 году
ничего космического в этом нет, буквально каждый сеньор (если он сеньор, грейд это не цифра лет опыта) может просить такие деньги и найдет такую работу
теоритезируете?
попробуйте лет 10 поездить на 200+л.с., а потом пересесть на постоянку на 100л.с.
даже если не хулиганить, а просто ездить по городу, разница очень заметна
удаленка на галере или реальная американская фирма с релокацией?
и совсем не факт что вся эта очередь ему 25к в день платит
вообще люди переоценивают заработки строителей, нельзя просто ценник на дни перемножать
моему знакомому ремонт делали, заняли 6 месяцев и сменилось 4 бригады...он не заплатил в итоге НИКОМУ в полной мере...потому что тот пи..ц который они сделали (он в итоге сам половину шукатурки со стен, в третий раз уже сам, отбивал и штукатурил сам) не стоит даже трети объявленного ими ценника.
а бригады были с отзывами, рекомендациями...фактически каждая из них потеряла по месяцу работы с прибылью...т.е. вместо 550к человек получил от силы 50...а так может быть и два и три месяца подряд...
я как тимлид вам могу сказать что нельзя научить человека программированию если он не хочет и не может (понять)