Насчет "все книги", это немного перебор. RTX 4090 генерирует на той же metavoice-tts секунду текста в секунду времени. При том текст надо подготовить, разбить на куски меньше ~140 символов - 1024 токена (т.е. если какое-то предложение длиннее его надо резать через llm). А еще и прослушать надо на предмет багов, возможно перегенерить часть или все. В итоге на одну книгу уйдет неделя работы
Вы дали ссылки на платные сервисы, а я ищу то что можно развернуть локально и генерить у себя локально.
Как раз сейчас занимаюсь одной задачей - сделать TTS для рассказов (генерировать аудиокниги по тексту чтобы было комфортно слушать).Невзирая на большое количество Open source проектов ни один не дает приемлемого качества. На простых предложениях может неплохо работать, но очень часто начинаются проглатывания звуков, сильно ускоренная речь. Если в качестве референса задать неторопливое чтение, то в генерации начинаются паузы по несколько секунд между словами. Пока что лучший результат, который удалось найти у metavoice-tts.
Поделитесь опытом, у кого есть, какие проекты еще посмотреть для хорошего результата?
Взял Elegoo Neptune 3 Pro после просмотра кучи отзывов менее чем за 200$, качество вроде не хуже, судя по фото, а может и получше. Отпечатал 2.5 кг пластика за несколько месяцев (в основном прототипы корпусов), полет нормальный. Работает все из коробки, включая автокалибровку стола и т.д.
Я никого не защищаю и давно не питаю никаких особых надежд к подобный программам, но могу объяснить что это значит на бумаге:
Из этих 142 участвующих университетов, "более 100" должны стать "прогрессивными и современными, центрами научно-технического и социально-экономического развития страны"
Просто код на определенном языке он пишет неплохо, особенно на python и C++ у меня неплохо получалось, остальное не проверял. Но честно говоря, когда надо просто написать код, то проще самому. У меня на это уходит времени меньше чем на заваривание чая или разглядывание с умным видом проектной документации и старого кода.
А вот как только доходит до платформенной части ( в моем случаи Android) - дело уже не так хорошо. Ну и бизнес логика ему не известна по умолчанию.
А вот тесты это да, основную массу он набрасывает в момент. Хотя и тут 100%:покрытие для ветвлений у него не выходит.
Пользуют co-pilot в студии. Автодополнение заменяет автодополнение студии. Если раньше студия очень успешно подсказывала мне какую функцию я хочу вызвать или к какой переменной в классе обратиться, то теперь это просто попытка угадать сразу код. Попадает правильно где-то раз из 10. Были случаи, когда он предлагал ~ строк вроде бы правильного кода, но в середине была проверка не правильного (но близкого по написанию) флага. Хорошо что я не доверяю и очень внимательно вычитываю.
После 2 месяцев работы с ним я серьезно подумываю его снести. Давно бы снес, но окно с чатом прямо в студии очень удобно.
Потому что MSRP на сайте и MSRP у дилера это разные цифры. И это не накрутки, которые пойдут еще после. Как минимум дилер накидывает 1500 за доставку от завода до дилера. Чаще всего еще 500 за какие-то мелочи бывает и нет - от дилера зависит). И это именно MSRP. Вы зайдите не на сайт фабрики, а к какому-нибудь дилеру на сайт и там будет настоящая цена.
За теслу еще и Tax return бeдет 7500$, если ничего не путаю.
Я сам почти год пытался купить Highlander в Остине, в итоге взял Outlander от Mitsubishi - гораздо приятнее штука оказалась и дилеры не такие наглые.
Даже в самой базе на сайте 42300, при воде в салон будет 45к сразу (доставка и по мелочи, что нельзя отменить). Год назад я гонялся за ним по всем трем салонам у нас в городе (Остин). Предложение одно - оставляй предзаказ, через 6-8 месяцев получишь свой гибрид, если не будешь сильно придираться к цвету и комплектации. Если будешь то еще + 2-3 месяца. Под комплектацией имеется ввиду не трим (Le/XLE и т.д.), а наличие, например, люка, 2 или 3 мест во втором ряду и т.д. При обсуждении цены накинули 12 000. За 6 часов переговоров удалось скинуть 2000, но сказали что больше не скинут, потому что "придет человек и так купит". Итого 55к за гибрид в базе, де нет даже шторок у пассажиров, с 2.5 литровым движком, который еле тянет эту махину. Да и гибрид смысла не имеет, я считал что при моем расходе и ценам на бензин в Техасе (сейчас даже ниже на 30-40 центов) разница в цене отобьется через 5 лет.
Так оно еще и холопоинтами стреляют. Было бы интересно попробовать самому с разными типами патронов и с разных расстояний. А вообще о распространению после 9мм идет 5.56, AR-15 то первое оружие, которое купили половина моих знакомы после переезда, вторая половина 9мм.
Это среднемагистралы, Да, тут тяжело. А вот какая-нибудь Сесна-172 - 110 кг двигатель сухая масса, так что можно еще накинуть кг 50 всякого разного) и 105л в баке. При этом дальность полета 1280км. Может быть есть рынок с дальностью полета в 300-400 км для 1-3 людей? Я вот знаю человека, который два раза в неделю летает на вертолете из Москвы в Доброград (220км). Можно ли сделать такой электролет? Это вопрос, Для этого у нужны такие вот проекты.
А вот в магистральные лайнеры всегда будут на условном керосине, пока кто-нибудь не рискнет ядерный реактор туда воткнуть)
Я не в курсе цифр, но как насчет веса двигателей? Тут надо всю систему в сборе сравнивать. И для каждого размера самолета. 50кг керосина + 350 кг двигателя это тоже самое что 350кг батарей и 50кг двигателей. Само собой там радиаторы, жидкости, масла, всякое вокруг навесное и вспомогательное.
За 100 млн лет со скорость 0.1% от скорости света можно пролететь нашу галактику от края до края.
А за 200 млрд даже старичок Вояджер может весь диметр галактики пролететь.
Сейчас у нас открыто 22 планеты земной группы условно не газовых гигантов), находящиеся в "зоне обитаемости" в радиусе 50 световых лет. А то всего 1 млн лет для Вояджера.
Я уверен что даже с современными технологиями разогнать зонд в 10 раз быстрее вполне возможно.
Другое дело, что разогнав его в случайном направлении попасть в землю крайне маловероятно, разве что "стрелять" по всем планетам в обитаемой зоне просто чтобы показать что жизнь, если она существует там, не одинока во вселенной.
Правда есть еще проблема приземления мертвого корабля на скорости 150 км в секунду...
Я в то, что у США есть корабль пришельцев не верю, но конкретно Ваш аргумент можно парировать тем, что Земля оказалась не завалена кораблями равномерно по всей поверхности, а был найден один и попал в руки США.
А можно поподробнее про втору часть - что за вопросы с видео ответами? Их человек задавал на основе написанного кода? Насколько глубокими/сложными были вопросы?
А Можете подсказать что такое "нормальный" датчик? Хочу в самоделку поставить, читаю про разные, но везде отзывы противоположные - кто-то ругает, кто-то хвалит. Пока смотрю на ИК датчики типа MH-Z19.
Понятно, что дороже будут лучше, но не хочется переплачивать за лабораторную точность...
Пренебрегать правилами в США сложнее - на магистральных грузовиках установлены коробочки, подключенные к CAN шине (или как оно сейчас у них называется), полиция может считывать данные (и регулярно это делает). Так вот ты не можешь ехать больше определенного времени, а раз в неделю у тебя должно быть 1.5 дня простоя непрерывного даже если два водителя.
Они и игрокам надоели.
Насчет "все книги", это немного перебор. RTX 4090 генерирует на той же metavoice-tts секунду текста в секунду времени. При том текст надо подготовить, разбить на куски меньше ~140 символов - 1024 токена (т.е. если какое-то предложение длиннее его надо резать через llm). А еще и прослушать надо на предмет багов, возможно перегенерить часть или все. В итоге на одну книгу уйдет неделя работы
Вы дали ссылки на платные сервисы, а я ищу то что можно развернуть локально и генерить у себя локально.
Как раз сейчас занимаюсь одной задачей - сделать TTS для рассказов (генерировать аудиокниги по тексту чтобы было комфортно слушать).Невзирая на большое количество Open source проектов ни один не дает приемлемого качества.
На простых предложениях может неплохо работать, но очень часто начинаются проглатывания звуков, сильно ускоренная речь. Если в качестве референса задать неторопливое чтение, то в генерации начинаются паузы по несколько секунд между словами.
Пока что лучший результат, который удалось найти у metavoice-tts.
Поделитесь опытом, у кого есть, какие проекты еще посмотреть для хорошего результата?
Взял Elegoo Neptune 3 Pro после просмотра кучи отзывов менее чем за 200$, качество вроде не хуже, судя по фото, а может и получше. Отпечатал 2.5 кг пластика за несколько месяцев (в основном прототипы корпусов), полет нормальный. Работает все из коробки, включая автокалибровку стола и т.д.
Я никого не защищаю и давно не питаю никаких особых надежд к подобный программам, но могу объяснить что это значит на бумаге:
Из этих 142 участвующих университетов, "более 100" должны стать "прогрессивными и современными, центрами научно-технического и социально-экономического развития страны"
Подавались 2 раза с серьезным настроем (прототип: back + app, видео презентация сделанная на заказ, исследование рынка и т.д.).
В итоге оба раза получили ответ - заявок много мы не успели посмотреть, подайтесь в следующем году.
В бизнесе это называется "меморандум о намереньях".
За все хорошее и против всего плохого, но без обязательств
Ну, у меня был период в жизни, когда мне довольно регулярно приходилось ждать в машине по 20-50 минут.
Ну и даже сейчас - привез ребенка на кружок и сиди 40 минут. Я обычно беру ноут почитать/поработать, но если человек играет, почему бы и нет?
Просто код на определенном языке он пишет неплохо, особенно на python и C++ у меня неплохо получалось, остальное не проверял. Но честно говоря, когда надо просто написать код, то проще самому. У меня на это уходит времени меньше чем на заваривание чая или разглядывание с умным видом проектной документации и старого кода.
А вот как только доходит до платформенной части ( в моем случаи Android) - дело уже не так хорошо. Ну и бизнес логика ему не известна по умолчанию.
А вот тесты это да, основную массу он набрасывает в момент. Хотя и тут 100%:покрытие для ветвлений у него не выходит.
Пользуют co-pilot в студии. Автодополнение заменяет автодополнение студии. Если раньше студия очень успешно подсказывала мне какую функцию я хочу вызвать или к какой переменной в классе обратиться, то теперь это просто попытка угадать сразу код. Попадает правильно где-то раз из 10. Были случаи, когда он предлагал ~ строк вроде бы правильного кода, но в середине была проверка не правильного (но близкого по написанию) флага. Хорошо что я не доверяю и очень внимательно вычитываю.
После 2 месяцев работы с ним я серьезно подумываю его снести. Давно бы снес, но окно с чатом прямо в студии очень удобно.
Потому что MSRP на сайте и MSRP у дилера это разные цифры. И это не накрутки, которые пойдут еще после. Как минимум дилер накидывает 1500 за доставку от завода до дилера. Чаще всего еще 500 за какие-то мелочи бывает и нет - от дилера зависит). И это именно MSRP. Вы зайдите не на сайт фабрики, а к какому-нибудь дилеру на сайт и там будет настоящая цена.
За теслу еще и Tax return бeдет 7500$, если ничего не путаю.
Я сам почти год пытался купить Highlander в Остине, в итоге взял Outlander от Mitsubishi - гораздо приятнее штука оказалась и дилеры не такие наглые.
Даже в самой базе на сайте 42300, при воде в салон будет 45к сразу (доставка и по мелочи, что нельзя отменить). Год назад я гонялся за ним по всем трем салонам у нас в городе (Остин). Предложение одно - оставляй предзаказ, через 6-8 месяцев получишь свой гибрид, если не будешь сильно придираться к цвету и комплектации. Если будешь то еще + 2-3 месяца. Под комплектацией имеется ввиду не трим (Le/XLE и т.д.), а наличие, например, люка, 2 или 3 мест во втором ряду и т.д. При обсуждении цены накинули 12 000. За 6 часов переговоров удалось скинуть 2000, но сказали что больше не скинут, потому что "придет человек и так купит". Итого 55к за гибрид в базе, де нет даже шторок у пассажиров, с 2.5 литровым движком, который еле тянет эту махину. Да и гибрид смысла не имеет, я считал что при моем расходе и ценам на бензин в Техасе (сейчас даже ниже на 30-40 центов) разница в цене отобьется через 5 лет.
За 110к я бы лучше Ram TRX взял :)
Так оно еще и холопоинтами стреляют. Было бы интересно попробовать самому с разными типами патронов и с разных расстояний. А вообще о распространению после 9мм идет 5.56, AR-15 то первое оружие, которое купили половина моих знакомы после переезда, вторая половина 9мм.
Это среднемагистралы, Да, тут тяжело. А вот какая-нибудь Сесна-172 - 110 кг двигатель сухая масса, так что можно еще накинуть кг 50 всякого разного) и 105л в баке. При этом дальность полета 1280км. Может быть есть рынок с дальностью полета в 300-400 км для 1-3 людей? Я вот знаю человека, который два раза в неделю летает на вертолете из Москвы в Доброград (220км). Можно ли сделать такой электролет? Это вопрос, Для этого у нужны такие вот проекты.
А вот в магистральные лайнеры всегда будут на условном керосине, пока кто-нибудь не рискнет ядерный реактор туда воткнуть)
Я не в курсе цифр, но как насчет веса двигателей? Тут надо всю систему в сборе сравнивать. И для каждого размера самолета. 50кг керосина + 350 кг двигателя это тоже самое что 350кг батарей и 50кг двигателей. Само собой там радиаторы, жидкости, масла, всякое вокруг навесное и вспомогательное.
Не знаю, откуда у Вас триллионы лет, но:
За 100 млн лет со скорость 0.1% от скорости света можно пролететь нашу галактику от края до края.
А за 200 млрд даже старичок Вояджер может весь диметр галактики пролететь.
Сейчас у нас открыто 22 планеты земной группы условно не газовых гигантов), находящиеся в "зоне обитаемости" в радиусе 50 световых лет. А то всего 1 млн лет для Вояджера.
Я уверен что даже с современными технологиями разогнать зонд в 10 раз быстрее вполне возможно.
Другое дело, что разогнав его в случайном направлении попасть в землю крайне маловероятно, разве что "стрелять" по всем планетам в обитаемой зоне просто чтобы показать что жизнь, если она существует там, не одинока во вселенной.
Правда есть еще проблема приземления мертвого корабля на скорости 150 км в секунду...
Я в то, что у США есть корабль пришельцев не верю, но конкретно Ваш аргумент можно парировать тем, что Земля оказалась не завалена кораблями равномерно по всей поверхности, а был найден один и попал в руки США.
А можно поподробнее про втору часть - что за вопросы с видео ответами? Их человек задавал на основе написанного кода? Насколько глубокими/сложными были вопросы?
А Можете подсказать что такое "нормальный" датчик? Хочу в самоделку поставить, читаю про разные, но везде отзывы противоположные - кто-то ругает, кто-то хвалит. Пока смотрю на ИК датчики типа MH-Z19.
Понятно, что дороже будут лучше, но не хочется переплачивать за лабораторную точность...
Пренебрегать правилами в США сложнее - на магистральных грузовиках установлены коробочки, подключенные к CAN шине (или как оно сейчас у них называется), полиция может считывать данные (и регулярно это делает). Так вот ты не можешь ехать больше определенного времени, а раз в неделю у тебя должно быть 1.5 дня простоя непрерывного даже если два водителя.