В своей госбюджетной организации мы боролись с пользователями, наклеивающими стикеры с паролями на мониторы, и все равно не можем это побороть окончательно. Кто-то иконки со святыми клеит на монитор, а кто-то — стикеры с паролями и также молится на эти листочки — типа как бы не ошибиться при вводе пароля. Хотя бы листочки клали под клавиатуру, а не вешали на самом видном месте! Представьте себе, например, кабинет бухгалтера, каждый день — куча посетителей (своих сотрудников и извне), а на мониторе бухгалтерши висит стикер со всеми паролями (АД, вход в БД, Интернет, почта, банк-онлайн и т.д.) И не мудрено, что периодически какие-нибудь недохакеры (все пароли-то известны) получают нелегальный доступ к БД и пр. авторизованным сервисам, и отследить такие заходы не так просто. Недавно зашел к одному начальнику отдела, настраивал ему компьютер, а когда он вышел, взял листок с паролями сотрудников его отдела и отксерил на его МФУ. Потом разбирался с ними и их начальством; ведь так любой их посетитель может поступить.
Спутник изначально и заявлялся как поисковик для «безопасного» поиска, а также для удобного поиска по госуслугам и госорганизациям (и реклама поисковика в СМИ была именно по этим направлениям; почитайте на сайте Спутника раздел О проекте), и был рекомендован для применения в образовательных учреждениях. Так что, исходя из этих данных, каждый сам вправе решать, пользоваться ли этим поисковиком. В принципе, Спутник можно назвать специализированным поисковиком, и его нельзя полностью сравнивать с поисковиками широкого профиля типа Яндекса и Гугла. Вы же не будете требовать от узкоспециализированных и тематических поисковиков (предназначенных, например, для поиска по библиотекам, по научным сайтам и публикациям, по сайтам о природе, радиоэлектронике, по форумам, файловым архивам, для поиска музыки, людей и т.д.) поиска др. информации не по их тематической направленности.
У меня в коллекции раритетов есть нераспечатанные коробки дискет 8", 5.25" и 3.5".
Кстати, первый 8"-дисковод (сдвоенный агрегат весом до 30кг) стоил $6000.
Я начинал с 5"-дискет, такими дисководами оборудовалось тогда большинство выпускаемых в то время персоналок.
Смотря что ищете. По госуслугам, государственным службам, организациям, новостям по России, истории, новостям науки и пр. очень даже хорошо ищет. Правда, по бойне в керченском колледже ничего не выдал; издержки, так сказать, «безопасного Интернет».
Спутник предназначен прежде всего для «безопасного» поиска в Интернет и для поиска по государственным службам, организациям и госуслугам, для чего и создавался. И его часто устанавливают в качестве домашней страницы и основного поиска в образовательных учреждениях.
Поисковик Спутник очень даже хорошо работает. И в некот. ситуациях его даже предпочтительнее и удобнее использовать, чем Яндекс. Надо только возобновить его рекламу на всех СМИ.
В фантастических произведениях давно уже описаны практически все самые разные варианты пиратства, порой с самой подробной детализацией процессов пиратства. От себя некот. дополнения к статье (кот. можно и еще дополнять бесконечно):
1. Даже если все космическое пространство будет усеяно датчиками и охвачено радарными станциями, то это не решит всех проблем (даже в пределах звездных систем), т.к. невозможно обеспечить передачу данных выше скорость света (если только не будут изобретены гиперпередатчики для мгновенной передачи данных на любые расстотояния, кот. наверняка не будут дешевыми).
2. Вряд ли власти космических держав смогут охватить охраной все космическое пространство даже в пределах своих государств. Поэтому возможны скрытые пиратские базы даже в пределах государств — звездных систем (на астероидах, спутниках планет и пр.)
3. Наверняка все товарные перевозки будут производиться космическими аппаратами (КА) вроде земных кораблей-лихтеров. Большие транспортные КА вряд ли смогут садиться на планеты, поэтому будут перевозить легко присоединяемые контейнеры-лихтеры. И пиратам достаточно будет приказать экипажу сбрасывать лихтеры во избежание уничтожения контейнеровоза.
4. Для захвата корабля пираты могут повреждать двигатели захватываемых КА, а потом их буксировать специально приспособленными для этого КА (кот. м.б. беспилотными).
5. Абордаж кораблей может осуществляться специальными КА (кот. м.б. одноразовыми), пробивающими (прокалывающими) борт захватываемого КА с быстрой герметизацией от космического пространства, тут же образуя проход во внутрь захватываемого КА со шлюзом на пиратском КА.
6. Пираты могут использовать большие рои дронов разного назначения для захвата КА (взломщики бортовой электроники КА, ослепляющие внешние датчики КА, абордажники, грузчики и пр.)
7. Быстрое восстановление повреждений на своих и захватываемых КА может осуществляться универсальными роботами-ремонтниками (герметизация запениванием, сварка, клепка, разборка-сборка агрегатов и т.д.)
Дошло до меня наконец-то как решить! (Одно изображение накладываем на др.) Прошел весь квест еще раз с исправленным ответом на уровне 14 с др. Е-Маил. Теперь полностью уверен в правильности моих ответов на всех 20 уровнях.
Я думаю, еще пару десятков лет — и будут полноценные роботы-полицейские, военные роботы, бытовые, разнорабочие и пр., а также весь автотранспорт (пассажирский и грузовой) станет полностью беспилотным.
Текст не совсем соответствует частотности букв в русском языке (мало букаф для выборки), но кое-что сделать можно: прежде всего выделить букву «О» — самую распространенную в русском языке. Следующим шагом — смотреть на предлоги и местоимения, ну а дальше — уже проще. Но я не совсем понял, как применить подсказки; да и не особо этим заморачивался, т.к. быстро прошел др. путем. Получился отрывок из классического произведения начала прошлого века.
У меня даже осталась коллекция перфокарт: 80- и 45-колонные (45 — с круглыми дырочками), разных производителей (в т.ч. зарубежных), разных цветов и размеров, с прямыми и скругленными углами, есть также одна для ткацкого станка. Есть также колода чистых перфокарт — удобно использовать для заметок. Также есть магнитные карты (были и такие, размером со стандартную перфокарту).
У меня была раритетная вещица — дырокол для 45-колонных перфокарт (для исправления ошибок, массивная железяка размером примерно с перфокарту, которая фиксировалась поперек устройства и пробивалась через ряд дырочкек специальным стилом), но потерялся к сожалению при переезде. Но есть еще 2 разных дырокола для перфолент.
С перфокартами в свое время поработал очень много. Помню, как когда-то (в середине 1980-х) нашу школу по информатике прикрепили к НИИ Геофизики, и мы писали программы на Фортране и сами потом набивали перфокарты на перфораторах, а после вводили пачки перфокарт на ЕС-1022. Хорошие были времена! А потом во время учебы в вузе работали на ЕС 1033 и ЕС 1045 (вуз имел свои компьютеры) — сначала на перфокартах, а потом появились и дисплейные классы на Видеотонах. В то время мы сдавали тексты программ (написанные от руки на бумаге в клетку, в т.ч. задание на языке JCL) в службу прогона программ, и там операторы набивали на перфокарты и прогоняли ночью, а с утра мы приходили с выданным номерком за распечаткой работы программы или листингом с ошибками. Помню, как операторши частенько допускали ошибки, и приходилось отдавать на перепечатку отдельных перфокарт. Нули нужно было обязательно перечеркивать, иначе оператор (часто сам далекий от понимания компьютеров) вбивал букву «О» (и до сих пор устойчивая привычка — нули в рукописном тексте перечеркивать); а единички д.б. с хвостиком, иначе могли стать буквой «I»; и т.д. Сам я тоже тогда, бывало, оставался на ночные дежурства в машинном зале (ночные прогоны), в т.ч. подменяя заболевших операторов. Потом появились один за др. 2 класса с терминалами Видеотон. Также появились и СМ ЭВМ (СМ-3/4) и др. большие и не очень большие компьютеры. А потом вдруг резко начали появляться персональные компьютеры — сначала иностранные, а потом ЕС-1040/1041; и я уже переключился на них. И описанная смена поколений компьютеров произошла за 5 лет учебы в вузе, по окончанию кот. я остался в нем работать и работаю до сих пор. Интересна также еще эволюция персональных компьютеров и ноутбуков у меня дома, а также эволюция операционных систем на них, но это уже др. тема.
FAR — лучший клон Нортон Коммандер для Виндовс, и для него есть огромное количество плагинов на практически любые области применения. И ДОС Навигатор в свое время был революционным НортонКоммандер-подобным для ДОС. МС — стандарт для Юникс/Линукс.
Кстати, первый 8"-дисковод (сдвоенный агрегат весом до 30кг) стоил $6000.
Я начинал с 5"-дискет, такими дисководами оборудовалось тогда большинство выпускаемых в то время персоналок.
1. Даже если все космическое пространство будет усеяно датчиками и охвачено радарными станциями, то это не решит всех проблем (даже в пределах звездных систем), т.к. невозможно обеспечить передачу данных выше скорость света (если только не будут изобретены гиперпередатчики для мгновенной передачи данных на любые расстотояния, кот. наверняка не будут дешевыми).
2. Вряд ли власти космических держав смогут охватить охраной все космическое пространство даже в пределах своих государств. Поэтому возможны скрытые пиратские базы даже в пределах государств — звездных систем (на астероидах, спутниках планет и пр.)
3. Наверняка все товарные перевозки будут производиться космическими аппаратами (КА) вроде земных кораблей-лихтеров. Большие транспортные КА вряд ли смогут садиться на планеты, поэтому будут перевозить легко присоединяемые контейнеры-лихтеры. И пиратам достаточно будет приказать экипажу сбрасывать лихтеры во избежание уничтожения контейнеровоза.
4. Для захвата корабля пираты могут повреждать двигатели захватываемых КА, а потом их буксировать специально приспособленными для этого КА (кот. м.б. беспилотными).
5. Абордаж кораблей может осуществляться специальными КА (кот. м.б. одноразовыми), пробивающими (прокалывающими) борт захватываемого КА с быстрой герметизацией от космического пространства, тут же образуя проход во внутрь захватываемого КА со шлюзом на пиратском КА.
6. Пираты могут использовать большие рои дронов разного назначения для захвата КА (взломщики бортовой электроники КА, ослепляющие внешние датчики КА, абордажники, грузчики и пр.)
7. Быстрое восстановление повреждений на своих и захватываемых КА может осуществляться универсальными роботами-ремонтниками (герметизация запениванием, сварка, клепка, разборка-сборка агрегатов и т.д.)