В Windows была (а может и осталась) настройка, позволяющая автоматически наводиться на кнопки диалогового окна в случае его появления.
По неопытности включил когда-то такую опцию на ноутбуке, чтобы тачпадом не прицеливаться.
Отключена настройка была на следующий день после необратимого удаления какого-то файла от нажатия кнопки "ОК", которая неожиданно появилась под указателем мыши.
И я об этом же... для 2022-го года слишком спорное утрверждение без указания отрасли.
Так какое именно моё утверждение спорное?
Я написал, что ПРЯМОЙ конкурент Автокада - именно Нанокад. Те, кто хочет быстрого импортозамещения, на Компас не пересядут, т.к. там другая идеология разработки нужна.
Но от Автодеска поделка а ля Инвентор всё догнать вышепредставленные три программы не может.
В виде шутки: думаю, что современный Инвентор уже дотянул до уровня Pro/E, последний релиз которого перед переименованием в Creo был в 2008 г.
А почему тогда АвтоКАД стал стандартом САПР-систем, если оперы разные?
В 2022 году это слишком громкое заявление, что он стал стандартом САПР-систем.
Когда-то исторически сложилось, что Автокад был первой САПР при переходе проектировщиков с кульмана на компьютер. Но в нынешнее время, например инженеров-механиков, работающих в Автокаде, осталось очень мало. Все переехали на САПР-системы с нормальной параметризацией трёхмерных моделей и деревом с историей проектирования.
У строителей и электриков Автокад бесспорно до сих пор очень популярен.
Маленький электронасос с невыраженным профилем крыльчатки говорит не только о его производительности, но и о низком напоре.
А вот тот факт, что вся система охлаждения электрокара охлаждается насосом с маленьким напором в свою очередь говорит об отсутствии большого количества продолжительных узких каналов в охлаждаемых узлах.
А вот по этому факту уже можно судить о сложности систем охлаждения. Достаточно сравнивать относительно высоконапорную помпу с низконапорным электронасосом.
Мне кажется, что в зимний период разницы давлений внутри и снаружи, возникающей за счёт разницы температур и работы вентилятора будет достаточно.
Откройте окно и проверите задувает ли воздух внутрь дома.
Какой-то гайд для чайников как это сделать можете порекомендовать?
Тоже этот вопрос интересует. Получилось у вас?
В Windows была (а может и осталась) настройка, позволяющая автоматически наводиться на кнопки диалогового окна в случае его появления.
По неопытности включил когда-то такую опцию на ноутбуке, чтобы тачпадом не прицеливаться.
Отключена настройка была на следующий день после необратимого удаления какого-то файла от нажатия кнопки "ОК", которая неожиданно появилась под указателем мыши.
Сразу видно эксперта в трэде.
...для ракет-носителей
Так какое именно моё утверждение спорное?
Я написал, что ПРЯМОЙ конкурент Автокада - именно Нанокад. Те, кто хочет быстрого импортозамещения, на Компас не пересядут, т.к. там другая идеология разработки нужна.
В виде шутки: думаю, что современный Инвентор уже дотянул до уровня Pro/E, последний релиз которого перед переименованием в Creo был в 2008 г.
Не пробовал её ставить.
У меня установлена версия 5.1 2017 года выпуска. Глюков при переносе окна с одного монитора на другой не наблюдаю, если что.
В 2022 году это слишком громкое заявление, что он стал стандартом САПР-систем.
Когда-то исторически сложилось, что Автокад был первой САПР при переходе проектировщиков с кульмана на компьютер. Но в нынешнее время, например инженеров-механиков, работающих в Автокаде, осталось очень мало. Все переехали на САПР-системы с нормальной параметризацией трёхмерных моделей и деревом с историей проектирования.
У строителей и электриков Автокад бесспорно до сих пор очень популярен.
Информация по free-версии: https://nanocad.com/products/nanocad-free/
Трёхмерное моделирование в этой версии не работает.
Собственно оно и не очень нужно. Трёхмерка и в Автокаде и в Нанокаде убогая по сравнению с другими более удобными САПР.
Всё же Компас и T-FLEX - это немного из другой оперы.
Прямой российский конкурент Автокада - именно Нанокад.
У них даже макросы и самописные аддоны были взаимозаменяемы (сейчас - не знаю).
Тут немного сложнее цепочка рассуждений.
Маленький электронасос с невыраженным профилем крыльчатки говорит не только о его производительности, но и о низком напоре.
А вот тот факт, что вся система охлаждения электрокара охлаждается насосом с маленьким напором в свою очередь говорит об отсутствии большого количества продолжительных узких каналов в охлаждаемых узлах.
А вот по этому факту уже можно судить о сложности систем охлаждения. Достаточно сравнивать относительно высоконапорную помпу с низконапорным электронасосом.
Всё таки у электрокаров система охлаждения попроще, чем на ДВС.
В большинстве случаев хватает маленького электронасоса на 12 V.
Например такой ставится на электрические Мерседес
Вероятно, речь идёт о "тяжелой" САПР уровня NX или CATIA.
Потому что, например, Компас покрывает 99% требований к "средней" САПР. Еще и отечественный Накнокад имеется.
А вот именно тяжёлых российских продуктов не припомню.
Интересно чьё ядро будет использоваться.
Это цитата из Статья 20.21 КоАП РФ. Появление в общественных местах в состоянии опьянения
Ноутбуки без NumPad? Неужели хабровчанам удобно работать на таком?
"Транс-Миссия" - это сильное название компании. Чувствуется, что пиарщик хорошо поработал над образностью.
Выше в комментариях написали лекарство как в настройках хрома отключить гугл ленс. Тогда поиск картинок вернётся к прежнему своему состоянию.
https://www.novometgroup.com/products-services/renewable-energy-solutions/geothermal-pumps/
Буду благодарен за ссылку на видео с экскурсией Маска по производству
В огнелисе установите аддон "I don't care about cookies". И ремайндеры о кукисах больше не побеспокоят
https://addons.mozilla.org/android/downloads/file/3422556/i_dont_care_about_cookies-3.0.5-an+fx.xpi?src=search
Мне кажется, что в зимний период разницы давлений внутри и снаружи, возникающей за счёт разницы температур и работы вентилятора будет достаточно.
Откройте окно и проверите задувает ли воздух внутрь дома.