Как стать автором
Обновить
3
0
Andrey @Seals

Senior Devops (EFX trading)

Отправить сообщение

Я тоже учился на ФН (1998 - 2005), выпускался на ФН12. Я там даже женился и вот уже 20+ лет в бракею Сама программа вообще полностью была оторвана от жизни. Тогда еще было целое поколение советских преподов, которые горевали по былому величию. Самое ценное что было в Универе - жизнь в общаге (привет родная 6-ка), социальная поддержка (профилак, халявные путевки, спорт и выезды на сборы), база в горах Кавказа. Потом на работе все время учился и учился и учусь по прежнему. Наверно это тоже Бауманка привила. Детям точно не посоветую.

Очень частый кейс - переходят в бизнес внутри своей же компании. Начинают заниматься именно бизнес продуктами

Официальная версия - их заменили уволенными из ушедших компаний. В реальности ...

Неожиданно оказалось очень хорошая внятная статья! Спасибо!

В реальности ... у каждого своя война. Абсолютно разная ... даже в одном подразделении.

где-то я уже видел такие вагоны в деле ... ах да - Шанхай-Пекин, ночной поезд.

Что-то мне кажется что просто копируют китайские наработки.

Спасибо автору за мега интересную статью! 15 лет назад мне посчастливилось поездить по станциям как молодому IT-кую Очень крутой экспириенс.

Я ушел как раз в 2016 году. Сначала переживал немного — тепло и уютно внутри (корпоративная машина, куча бенефитов), а потом… был счастлив, что свалил.
Спальный район на месте бывшего городского аэропорта :)

ну тут эти машины продают уже не первый год — еще до пандемии Е-шек было много уже на дорогах. сейчас очень много прибавилось. Если честно — я тоже планирую в этом году плагин брать, жду когда откроют салоны.
У Микрософт есть лимиты по которым можно получать отбивки, а есть hardlimit — как нам однажды при полной… сказал эскалационный инженер — продуктовая команда считает, что никто никогда их не достигнет. Мы раз в месяц упирались в такие лимиты и… перетащили наиболее критичное в AWS
Хм, читаю читаю комментарии и, пока ходил за чаем, глянул за окно — примерно 30-40% машин с E на номерах. Это значит электрическая или plug-in-hybrid (просто hybrid не катит). Это Мюнхен. Тут сейчас все массово пересаживаются на такие. Те, кто только по городу — они на BMW i3, i5 (ну или tesla/polaris). Те. кто в горы ездит — на плагин гибридах. Зарядок много по городу, сейчас почти все супермаркеты их ставят. Много где даже бесплатно. И как-то проблем с электричеством не заметил в общем.
о, насчет API calls — это очень важный пункт, спасибо!
мы поигрались — на наш взгляд Terraform более гибок и мощен. Например — он менеджить зависимости автоматически. Blueprints хорош для работы на уровне management groups, в случае более «complex» инфры — Terraform.
Буквально вчера мой сисадмин настроил логирование «чтобы были корректные данные». В итоге только один messages рос со скоростью 100М/час. А серверов около 200…
Согласен с коллегами — «все боль, потому что данных очень много»
второй слева (Женя по моему) мой экс-коллега. Он как раз из Микрософта в MIT уезжал
а на фотке Вы где? я там знаю одного товарища — работали вместе в Microsoft :)
C 2018 года в Баварии так нельзя — только через INGYM или в интеграционный класс. где все разного возраста, но все с Ближнего Востока/Африки.

Я обошел много гимназий, был даже в местном министерстве образования.

Забыл дописать насчёт детей и гимназии — если переезжает ребенок старше 10 лет, есть только один вариант попасть в гимназию — через INGYM программу. Туда надо поступать — тест на знание английского и математика на английском. Преподавание на английскомт+ интенсив на немецком

Германия очень разная — все зависит от земли и… чиновника. Пишу из Мюнхена.
Жду продолжения, особенно пункта почему уехали (подписался даже ради этого).

Я проработал в Микрософт 5 лет в premier support. Очень все не однозначно внутри — все зависит от менеджера, который царь и бог.

Информация

В рейтинге
Не участвует
Откуда
Москва, Москва и Московская обл., Россия
Зарегистрирован
Активность

Специализация

System Software Engineer, Software Architect
Senior