Для всех кто думает что в батареях литий который от воды взрывается - это не так. Лилий там не в виде металла. По всем современным иследованиям тушения батарей самой эффективной стратегией является залить ее водой в первую очередь для охлаждения. Порошковое тушение почти не эффективно т.к. он не обладает охлаждающим эффектом, а аккумулятор имеет все для само-поддерживающего горения.
Интересно как у вас при отгрузке товара умудряются брать не то что заказано когда везде налеплен штрих код. Денег так и не вернули за неправильные трубы... Особенно забавна СМС о "обещании сообщить решение" в течении 5 дней от 1го июля..
Добавьте в сложности:
Кривые драйвера CDC под Windows 10, теряют данные. Если поставить стандартные от STM то все пучком.
Багованные библиотеки микроконтроллера, где не учтены все тонкости USB работы что иногда приводит к дедлоку эндпоинта.
Был очень хороший аддон для firefox — TreeTabs
Лучше него я древовидных вкладок не видел. То, как сейчас сделано в вивальди, немножко не удобно, группировка — не настоящая древовидная, а всего лиж с одним уровнем вложений, и по ней не так удобно навигацию делать, тк все окошки всплывают справа от дерева, когда хочется просто развернуть список ниже в виде под-вкладок.
Нужно и постоянно. как написал товарищ выше, каждому файлу свое место. При наличии двух мониторов эта операция не занимает времени, однако в вивальди это вызывает сильный баттхерт.
Запрос на английском форуме уже давно создан и лайк поставлен.
Даже банально скачанный файл обратно в браузер в загрузку перетащить нельзя в почтовый клиент.
Когда уже ускорят работу с файлами? :))
А именно перетаскивание файлов из панели загрузок в папки. Наверное единственный браузер который в это не умеет.
В интернете опять ктото не прав!
Википедия:
In electromagnetism and electronics, electromotive force (emf, and measured in volts) is the electrical action produced by a non-electrical source.
Для мотора имеется ввиду противо-эдс, создаваемая магнитной системой и скоростью вращения.
Я с практической стороны говорю, что разделять моторы по ЭДС глядя на то как намотаны витки — глупость.
www.bavaria-direct.co.za/scheme/calculator ввести 18 и 20 для примера
это схема намотки. также соединение обмоток бывает в виде звезды или треугольника. тоже относится к схеме
Более того. не меняя конструкцию двигателя, который изначально был сделан под распределенную обмотку (левая картинка) можно перемотать на концентрированную (правая картинка)
Конструкции статорных обмоток НЕ определяет форму ЭДС.
Конструкция статорных обмоток может быть распределенной или концентрированной. ЭДС определяет схема намотки и магнитная система мотора.
кремнийорганический гибкий провод весьма популярен в легком электротранспорте, продается в китае по стандартам AWG. также новые паяльники идут с кремнийорганическим кабелем, не плавится.
Для всех кто думает что в батареях литий который от воды взрывается - это не так. Лилий там не в виде металла. По всем современным иследованиям тушения батарей самой эффективной стратегией является залить ее водой в первую очередь для охлаждения. Порошковое тушение почти не эффективно т.к. он не обладает охлаждающим эффектом, а аккумулятор имеет все для само-поддерживающего горения.
Сайты отзовики это та еще мафия, стройхлам делали подробный разбор:
https://www.youtube.com/watch?v=Rxn5HEACVW0
habr.com/ru/company/vivaldi/blog/547498/#comment_22818348
Интересно как у вас при отгрузке товара умудряются брать не то что заказано когда везде налеплен штрих код. Денег так и не вернули за неправильные трубы... Особенно забавна СМС о "обещании сообщить решение" в течении 5 дней от 1го июля..
Холлы плавают туда сюда километр. стоят почти как обвязка к шунту. Грею шунты на 500А, ничего, держаться. Шунт шунту рознь.
Какой еще чепер? Мотор это индуктивность с эдс. Как хочешь тормозить и газовать можно. Контроллер это синхронный преобразователь.
Модули угум =)) стоят эти модули как чугунный мост. Вы ценой вообще не заботитесь и просто пихаете все что увидели?
Заземлять не надо. Фигня получится. В мобильном ЭТ утечки никто не мериит. Не те напряжения.
ПЫСЫ куплю раму под два мотора
Кривые драйвера CDC под Windows 10, теряют данные. Если поставить стандартные от STM то все пучком.
Багованные библиотеки микроконтроллера, где не учтены все тонкости USB работы что иногда приводит к дедлоку эндпоинта.
Лучше него я древовидных вкладок не видел. То, как сейчас сделано в вивальди, немножко не удобно, группировка — не настоящая древовидная, а всего лиж с одним уровнем вложений, и по ней не так удобно навигацию делать, тк все окошки всплывают справа от дерева, когда хочется просто развернуть список ниже в виде под-вкладок.
Запрос на английском форуме уже давно создан и лайк поставлен.
Даже банально скачанный файл обратно в браузер в загрузку перетащить нельзя в почтовый клиент.
А именно перетаскивание файлов из панели загрузок в папки. Наверное единственный браузер который в это не умеет.
Википедия:
In electromagnetism and electronics, electromotive force (emf, and measured in volts) is the electrical action produced by a non-electrical source.
Для мотора имеется ввиду противо-эдс, создаваемая магнитной системой и скоростью вращения.
Я с практической стороны говорю, что разделять моторы по ЭДС глядя на то как намотаны витки — глупость.
это схема намотки. также соединение обмоток бывает в виде звезды или треугольника. тоже относится к схеме
Более того. не меняя конструкцию двигателя, который изначально был сделан под распределенную обмотку (левая картинка) можно перемотать на концентрированную (правая картинка)
Конструкция статорных обмоток может быть распределенной или концентрированной. ЭДС определяет схема намотки и магнитная система мотора.