У меня складывается впечатление, что Гинцбургу нужно запретить общаться со сми.
Им бы хорошую пресс-службу - глядишь и вакцинация шла бы бодрее. А он своими перлами только усугубляет ситуацию, и это уже не первый раз))
Это не проблема вакцины (как я понимаю, основной разработчик там вообще Логинов и директор института - явно больше административная должность), это проблема конкретного человека и его неумения в маркетинг и общение со сми.
За квартиру сейчас все делается за 20 минут онлайн в личном кабинете налогоплательщика (или через мобильное приложение налоговой)
Прогресс-таки дошел и сюда
ЖурнализДы (а по-другому не назвать) упорно делят 99 990 рублей на 999 долларов, забывая, что цена в штатах идет без налога (у каждого штата свой), а в России все дружно платят НДС 20%. И тогда внезапно цена оказывается по курсу 1$ = 84 рубля.
На сайте немецкого app store iphone из начала статьи стоит как раз 1120 евро.
Почему-то 99 990 / 1120 евро никто не делит)
Air хорошая машинка, родителям будет самый раз.
Себе бы брал все же про за счет мелких фишечек вроде более лучшего экрана, звука, бОльшей автономности и меньшего тротлинга.
Хотя отсутствие вентиляторов (и шума) в Air это прям интересно
Круто, что есть такой вариант, но минус в том, что апгрейдить кроме памяти там нечего)
Хотя если imac в верхней конфигурации, там уже нормальные десктопные процы и чисто для разработки их должно хватить еще очень надолго.
А монтировать видосики из отпусков придется под windows)
Это правда, у меня даже стоит windows через bootcamp сейчас (ставил ради пары игр). В целом, на Imac можно даже поиграть.
Для меня лично проблема в том, что за 7 лет на маках я очень отвык от винды, поэтому если MacOS скатится в мультимедийную систему и я не могу под ней разрабатывать, то я скорее буду собирать кастомный ПК и пытаться переехать на что-то из линуксов. Ради возможности подобрать нужное мне железо, кастомизировать его и тд и тп.
PS. Думаю imac 2020 свой жизненный цикл в 5 лет точно отработает. Я вот только в этом году сменил свой air 2014, прошло почти 7 лет :) А там можно и продать как виндовый / macos моноблок. Другой вопрос, что будет с ликвидностью intel-железа на вторичке через 5 лет)
Эпол уйдет в сегмент широкой аудитории под типовые задачи. Будет затачивать железо под монтаж видео, ютуб, браузер, и забьет на такие вещи как запуск контейнеров / ВМ, компиляция и тд.
Эпол будет все больше оптимизировать ОС под АРМ, при этом не парясь о поддержки intel (тут у меня шкурный интерес, актуальный imac 2020)
Если же отбросить переходный период, то чисто по характеристикам новый macbook pro 13 выглядит хорошо как универсальная машинка для поездок или родителям. Чтобы точно не парится про качество, гарантию и производительность. Но цена убивает это на корню, 170к за 512 ssd и 16 ram, это тумач за печатную машинку.
Касательно статьи — пока ощущение, что все сыро) Покупать первое поколение нового железа Apple я бы не стал (и дело не только в софте, думаю gen2 их чипов будет заметно лучше). Время покажет)
Это правда, но и 60 кадров тоже не лишние, а тут придется выбирать. Также как и на 1м собственно, я лично пока перешел на fullHD / 60 кадров с 2.7k / 30 кадров
Логичное и понятное обновление.
4к — не уверен, что нужно, тем более нет 4k 60 кадров.
raw фото — хорошо)
Сопротивляемость ветру повысили — хорошо)
Качество сигнала — на первом поколении в городе с этим действительно были проблемы, интересно глянуть тесты, как поведет себя второе. Если снимаешь природу — пока вроде и первого было достаточно.
В целом, логично допилили то, что было слабовато в первом поколении дрона. Но важно заметить, что и цена выросла (50 и 100 баксов, если не ошибаюсь для коптера / набора)
Таких изменений, чтобы бежать продавать свой мини 1 поколения — пока вроде и нет)
Юдрайв показывает очень мало фото повреждений, сталкивался с тем, что у машины были царапины/вмятины по кругу и разбиты фара, а юдрайв показывал фото одной коцки на бампере)
И так было не 1 раз, не думаю, что пользователи слепые или совсем забивают на крупные повреждения.
Возможно они показывают фото уже оплаченных и подтвержденных (их сотрудниками) повреждений, но можно узнать только в компании
Есчо раз, есть альтернативные маршруты, по которым можно избежать того, что 3 полосы будут ломиться на съезд на мост и создавать многокилометровую пробку)
Можно как минимум рассеять потоки, навигатор тут дает эффект сконцентрированного траффика по конкретному направлению, и при этом почему-то не переключает на альтернативные маршруты (возможно потому, что там у него банально меньше данных, все же стоят в одной пробке).
Например, Ялтовский навигатор никогда не ведет какими-то более узкими дорогами. Сколько пользуюсь сам — он вечно тащит всех на основную магистраль (где пробки) и лапки кверху.
Заявления п1 и п2 как минимум сильные, к тому же посыл не загнать с личных тачек в такси/шеринг, посыл продать свои услуги по-дороже :)
А ещё вирус в целом может неплохо ударить по организму во время болезни, что не повышает шансы легко перенести второй раз
Вроде даже исследования были, что коронавирус делает с иммунитетом
Некоторые ИТ компании предлагают вакцинацию в офисе или по ДМС без очередей)
У меня складывается впечатление, что Гинцбургу нужно запретить общаться со сми.
Им бы хорошую пресс-службу - глядишь и вакцинация шла бы бодрее. А он своими перлами только усугубляет ситуацию, и это уже не первый раз))
Это не проблема вакцины (как я понимаю, основной разработчик там вообще Логинов и директор института - явно больше административная должность), это проблема конкретного человека и его неумения в маркетинг и общение со сми.
А я вот боялся за генетическую терапию в будущем. Методы явно разовьются, планирую пожить по-дольше, лечение может и понадобится когда-то.
Но тоже изучал, что в целом все ок :) Как появились исследование - поставил спутник.
А учитывая число людей в мире, получивших векторные вакцины - думаю, все будет окей
Предполагает. Иммунитет на вектор довольно короткий.
Исследования, вроде, даже были. Но ссылок по рукой нет
За квартиру сейчас все делается за 20 минут онлайн в личном кабинете налогоплательщика (или через мобильное приложение налоговой)
Прогресс-таки дошел и сюда
Мне лениво искать чек от айфона, но когда я покупал автомобиль, то НДС была ровно 20% (шестой частью от уплаченной цены авто)
Так что не знаю, как оно вычисляется, но энивей, цена в 999$ без налогов. Про пошлины, всякие сборы и прочее вы, конечно, абсолютно правы
Когда покупал машину, глянул на НДС — мама мия)
Судя по авито, все ждут возможность потратить деньги на PS5 :)
ЖурнализДы (а по-другому не назвать) упорно делят 99 990 рублей на 999 долларов, забывая, что цена в штатах идет без налога (у каждого штата свой), а в России все дружно платят НДС 20%. И тогда внезапно цена оказывается по курсу 1$ = 84 рубля.
На сайте немецкого app store iphone из начала статьи стоит как раз 1120 евро.
Почему-то 99 990 / 1120 евро никто не делит)
Air хорошая машинка, родителям будет самый раз.
Себе бы брал все же про за счет мелких фишечек вроде более лучшего экрана, звука, бОльшей автономности и меньшего тротлинга.
Хотя отсутствие вентиляторов (и шума) в Air это прям интересно
Круто, что есть такой вариант, но минус в том, что апгрейдить кроме памяти там нечего)
Хотя если imac в верхней конфигурации, там уже нормальные десктопные процы и чисто для разработки их должно хватить еще очень надолго.
А монтировать видосики из отпусков придется под windows)
Это правда, у меня даже стоит windows через bootcamp сейчас (ставил ради пары игр). В целом, на Imac можно даже поиграть.
Для меня лично проблема в том, что за 7 лет на маках я очень отвык от винды, поэтому если MacOS скатится в мультимедийную систему и я не могу под ней разрабатывать, то я скорее буду собирать кастомный ПК и пытаться переехать на что-то из линуксов. Ради возможности подобрать нужное мне железо, кастомизировать его и тд и тп.
PS. Думаю imac 2020 свой жизненный цикл в 5 лет точно отработает. Я вот только в этом году сменил свой air 2014, прошло почти 7 лет :) А там можно и продать как виндовый / macos моноблок. Другой вопрос, что будет с ликвидностью intel-железа на вторичке через 5 лет)
Очень переживаю о двух вещах на текущий момент:
Если же отбросить переходный период, то чисто по характеристикам новый macbook pro 13 выглядит хорошо как универсальная машинка для поездок или родителям. Чтобы точно не парится про качество, гарантию и производительность. Но цена убивает это на корню, 170к за 512 ssd и 16 ram, это тумач за печатную машинку.
Касательно статьи — пока ощущение, что все сыро) Покупать первое поколение нового железа Apple я бы не стал (и дело не только в софте, думаю gen2 их чипов будет заметно лучше). Время покажет)
Да. Litchi уже даже есть
Слышал, что есть в Litchi (но не проверял). Можно попробовать через их приложение
Это правда, но и 60 кадров тоже не лишние, а тут придется выбирать. Также как и на 1м собственно, я лично пока перешел на fullHD / 60 кадров с 2.7k / 30 кадров
Логичное и понятное обновление.
4к — не уверен, что нужно, тем более нет 4k 60 кадров.
raw фото — хорошо)
Сопротивляемость ветру повысили — хорошо)
Качество сигнала — на первом поколении в городе с этим действительно были проблемы, интересно глянуть тесты, как поведет себя второе. Если снимаешь природу — пока вроде и первого было достаточно.
В целом, логично допилили то, что было слабовато в первом поколении дрона. Но важно заметить, что и цена выросла (50 и 100 баксов, если не ошибаюсь для коптера / набора)
Таких изменений, чтобы бежать продавать свой мини 1 поколения — пока вроде и нет)
Юдрайв показывает очень мало фото повреждений, сталкивался с тем, что у машины были царапины/вмятины по кругу и разбиты фара, а юдрайв показывал фото одной коцки на бампере)
И так было не 1 раз, не думаю, что пользователи слепые или совсем забивают на крупные повреждения.
Возможно они показывают фото уже оплаченных и подтвержденных (их сотрудниками) повреждений, но можно узнать только в компании
Есчо раз, есть альтернативные маршруты, по которым можно избежать того, что 3 полосы будут ломиться на съезд на мост и создавать многокилометровую пробку)
Можно как минимум рассеять потоки, навигатор тут дает эффект сконцентрированного траффика по конкретному направлению, и при этом почему-то не переключает на альтернативные маршруты (возможно потому, что там у него банально меньше данных, все же стоят в одной пробке).
Например, Я
лтовскийнавигатор никогда не ведет какими-то более узкими дорогами. Сколько пользуюсь сам — он вечно тащит всех на основную магистраль (где пробки) и лапки кверху.Заявления п1 и п2 как минимум сильные, к тому же посыл не загнать с личных тачек в такси/шеринг, посыл продать свои услуги по-дороже :)