Всегда интересовало, почему все, кроме теслы, проектируя автомобили, выходящие за рамки существующих канонов, делают каких-то несуразных уродцев, с чего вдруг было так решено, что автомобиль, имеющий на борту ряд существенно новых технологий, должен выглядеть совершенно иначе?
А что с ценой не так, всего на 8 тысяч USD дороже чем BMW со схожеми параметрами (рынок США, конечно же), но появляются и минусы и плюсы — большая безопасность, но меньший запас хода; меньшие затраты на топливо, но дороже в обслуживании.
Но тем не менее, для рынка США очень удачный выбор как машины на выходные.
А к нам их везти пока нет смысла, ни инфраструктуры, ни приспособленности к погодным условиям.
Я думаю что он имел ввиду, что бизнесу плевать на любой тех. процесс, пока он приносит деньги, но на самом деле это не всегда так, и во многом зависит от руководства компании.
Очень правильная статья, к сожалению, большинство стартаперов будучи талантливыми инженерами забывают что их задача заработок денег, а не повозиться с крутыми гаджетами или технологиями для себя. Проблема в разграничении занятий «для себя» и занятий «для бизнеса».
Если юрлицо, то у него есть бухгалтер, который один фиг провел это как доход компании (иначе бы дебет с кредитом не сошелся) и заплатил 20% прибыли на доход.
Опять же, дурная система уплаты налогов в РФ, когда НДФЛ платит работодатель воспитала в людях фискальную безответственность, и люди зачастую не задумываются о том, что им нужно подать декларацию.
Система уплаты налогов в штатах исключает такую проблему, так как человек отчитывается по всем своим прибылям постоянно, и учитывает все, но такая система у нас невыгодна, потому что тогда подавляющая часть народ (а не как сейчас) начнет задумываться «куда уходит такая куча денег»?
Ну как минимум в штатах видно на что эти налоги потом тратятся, а у нас — отдавать часть своих кровных, чтобы очередной сенатор купил себе Mercedes S класса — да, мне вот западло.
Ну адвокаты могут официально работать за 1 доллар или по контракту в котором сказано, что оплата их услуг производится после победы в деле в % от отсуженного.
А на самом деле процедура банкротства была нужна для того, чтобы на самих тролей нельзя было подать в суд.
По американским законам, на организацию, объявившую себя банкротом в суд подать нельзя.
Цитата с Cnews: «Интересно, что еще в начале 2007 г. SCO Group начала процесс собственного банкротства и истребовала себе в суде штата Делавэр защиту от кредиторов по известной статье 11 Кодекса о банкротствах США.
Таким образом, вот уже более шести лет SCO может продолжать судебные процессы по собственному усмотрению, в то время как все встречные иски против самой SCO приостановлены.
Подробнее: www.cnews.ru/news/top/index.shtml?2013/06/18/532556»
Прошу Вас уточнить ка какие стойки высылался запрос, имеется в виду энергопотребление.
Точно могу Вам сказать что в Москве есть проблема с ЦОДами, в которых есть стойки 15 кВт (а это 3 блейд шасси), а так же с ЦОДами, позволяющими установку оборудования идущего в своем функционале шкафа, например СХД IBM, Hitachi и т.д.
К сожалению, телефония в России до сих пор не конкурентный рынок, а скорее мафиозная тусовка. Но МГТС это не только телефония, например МГТС имеет самую большую оптическую сеть в Москве — около 50 тыс. км, так же МГТСу принадлежит подавляющее большинство телефонных канализаций Москвы, что дает ему возможность строить за минимальные деньги.
Например, в цене строительства оптики в Москве, 45 тыс. рублей составляет стоимость получения ТУ на прокладку у МГТС, объединение всех трех провайдеров (КОМСТАР, МТС, МГТС) позволит создать единую сеть, что значительно уменьшит издержки провайдера на оказание услуг ШПД. А значит, это уже не хилое конкурентное преимущество.
Но тем не менее, для рынка США очень удачный выбор как машины на выходные.
А к нам их везти пока нет смысла, ни инфраструктуры, ни приспособленности к погодным условиям.
Система уплаты налогов в штатах исключает такую проблему, так как человек отчитывается по всем своим прибылям постоянно, и учитывает все, но такая система у нас невыгодна, потому что тогда подавляющая часть народ (а не как сейчас) начнет задумываться «куда уходит такая куча денег»?
А на самом деле процедура банкротства была нужна для того, чтобы на самих тролей нельзя было подать в суд.
По американским законам, на организацию, объявившую себя банкротом в суд подать нельзя.
Цитата с Cnews:
«Интересно, что еще в начале 2007 г. SCO Group начала процесс собственного банкротства и истребовала себе в суде штата Делавэр защиту от кредиторов по известной статье 11 Кодекса о банкротствах США.
Таким образом, вот уже более шести лет SCO может продолжать судебные процессы по собственному усмотрению, в то время как все встречные иски против самой SCO приостановлены.
Подробнее: www.cnews.ru/news/top/index.shtml?2013/06/18/532556»
Точно могу Вам сказать что в Москве есть проблема с ЦОДами, в которых есть стойки 15 кВт (а это 3 блейд шасси), а так же с ЦОДами, позволяющими установку оборудования идущего в своем функционале шкафа, например СХД IBM, Hitachi и т.д.
Например, в цене строительства оптики в Москве, 45 тыс. рублей составляет стоимость получения ТУ на прокладку у МГТС, объединение всех трех провайдеров (КОМСТАР, МТС, МГТС) позволит создать единую сеть, что значительно уменьшит издержки провайдера на оказание услуг ШПД. А значит, это уже не хилое конкурентное преимущество.