Это отсчётов в минуту. Потому за минуту точность 7 — 10%. За 5 минут точность 3.3%. От статистики ни куда не деться. Статистическая ошибка = корень квадратный из числа отсчётов.
Наш детектор в базовом исполнении: 10х10х0.55 мм
по Цезию (200 ±15) отсчётов,
по Кобальту (180 ± 20) отсчётов,
по Америцию стоит пересчитать 1 мкЗв/ч в число частиц на кв. см.
Суровому прозаику поэта не понять. Ссылка на мой ресурс — «рифмованные мысли» даёт не забыть думать в ином стиле, нежели производить унылые фразы из причастных и деепричастных оборотов в кругу не гуманитариев…
Вы, коллега, по-видимому хотели узнать не о жёсткости легированного кремния из которого собственно и производятся те самые P-I-N диоды, а об относительной чувствительности и точности измерения по эталону, в Альфа, Бета, Гамм диапазоне ионизирующего излучения?! Сообщаю, что Ваш дозиметр, работающий на счётчике ГМ даёт точность измерения в 25% на мощности дозы в 1 мкЗв/ч по Cs137, а P-I-N диод может позволить точность измерения мощности дозы с погрешностью в 1.8-2.5% от эталонного источника…
Вы ведь должны знать коллега, что локальные убойные дозы радиации лечат раковые опухоли в человеческом организме.
Wiki: Радиотерапи́я, лучевая терапия, радиационная терапия, радиационная онкология — лечение ионизирующей радиацией (рентгеновским, гамма-излучением, бета-излучением, нейтронным излучением, пучками элементарных частиц из медицинского ускорителя). Применяется в основном для лечения злокачественных опухолей.
Моя деятельность по-видимому, как и многих из нас, укладывается в известный принцип Парето (вольное толкование), когда 80% работы идёт на корзину, по причине её не востребованности и лишь 20% даёт хоть какой-то результат стимулирующий увлеченность этим делом заниматься;)
С большим интересом мы прочитали Ваше письмо с информацией о разработке Вашей компанией инновационных продуктов, которые также могут использоваться для нужд авиационной деятельности. Хотим проинформировать Вас, что в настоящее время Техническая программа работы ИКАО в области аэронавигации не содержит задач по разработке требований относительно персонального мониторинга и дозиметрического контроля космического и галактического ионизирующего излучения, воздействующего на лётный состав и пассажиров. В Приложении № 6 «Правила эксплуатации воздушных судов» к Конвенции о международной гражданской авиации содержится обязательное требование по оборудованию всех воздушных судов, выполняющих полеты на высотах более 15 000 метров соответствующим оборудованием. Выдержки из Приложения №6 приведены ниже:
6.1 ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ 6.1.1 Кроме оборудования, минимально необходимого для выдачи удостоверения о годности к полетам, на борту самолетов по необходимости устанавливаются или находятся приборы, оборудование и полетная документация, предписываемые в нижеследующих пунктах в зависимости от используемого самолета и условий, в которых должен выполняться полет. Предписываемые приборы и оборудование, включая их установку, утверждаются государством регистрации или согласовываются с ним.
6.12 ВСЕ САМОЛЕТЫ, ВЫПОЛНЯЮЩИЕ ПОЛЕТЫ НА ВЫСОТАХ БОЛЕЕ 15 000 М (49 000 ФУТ): УКАЗАТЕЛЬ УРОВНЯ РАДИАЦИИ Все самолеты, предназначенные для полетов на высотах более 15 000 м (49 000 фут), имеют на борту оборудование для непрерывного измерения и индикации мощности общей дозы получаемой космической радиации (т. е. общего количества ионизирующей и нейтронной радиации галактического и солнечного происхождения) и суммарной дозы по каждому полету. Блок индикации этого оборудования хорошо виден одному из членов летного экипажа. Примечание. Это оборудование тарируется на основе допущений, приемлемых для соответствующих национальных полномочных органов.
DO-RA is just your gadget — an indicator of ionizing radiation, your 7th sense in the world of radiation! If you don’t care, this does not mean that even if it is rare in life, a nuclear incident will pass you by!
Огромное спасибо за великолепную, хорошо построенную, очень познавательную статью в области радстойкости! Подобного уровня посты сразу заставляют рожать новые идеи. Браво автору!!!
International Journal of Nuclear Safety and Security (IJNSS) Inderscience Publishers — linking academia, business and industry through research
• Mobile radiation dosimeter for monitoring of total radiation on-board of civilian aircraft.
by Olga Sharts, Vladimir Elin, Michael Merkin
Abstract: This paper describes a novel radiation dosimeter technology “DO-RA” and its uses in commercial flights as “DO-RA.AVIA” semiconductor module incorporated into smartphones and other electronic devices. We discuss issues of radiation exposure during flights including possible health risks and provide an example of experimental data regarding radiation exposure during particular flight, taken recently during 2-hour flights within Russia and in France, which can open reader’s eyes to the potential impact of ionizing radiation that occurs during the air flights. The article describes "DO-RA" radiation measurement technology features and functions, demonstrates uses of "DO-RA.AVIA" radiation measurement module for use in-flight of commercial aircraft. The article suggests more features and uses of "DO-RA" technology for drug-discovery, in-house use, outdoor applications, surveillance and as an automobiles' gadget.
Сарказм ваш принимается, однако до 70-х годов прошлого века почти в каждой обеспеченной семье Союза и не только были такие светящиеся наручные часики, брелоки, картины на стену и много чего излучающего опасность, что нынче иногда встречается на барахолках и в антикварных магазинах...
• Отказаться от полёта от полетов ни пилот, ни стюардесса по метеоусловиям не смогут, так как они оценят мощность дозы (радиационный фон) и саму дозу только в результате прямого измерения тем или иным прибором. Поэтому рынок D2C вполне себе перспективен, причём растёт на 7% в год согласно данным ICAO. Однако для зарубежных компаний это более востребованный продукт, где есть неусыпный контроль прежде всего со стороны страховых компаний, которые и платят на риски и онкологию своим подопечным…
• У ДО-РА в сочетании со смартфоном перед конкурентами есть, как минимум три преимущества: 1.Про гео-локацию вы уже сообщили. 2. Способность при помощи фронтальной фотокамеры смартфона и GPS координат протоколировать события и оперативно отправлять их по имеющимся мобильным каналам связи. 3.Пока отложенная способность визуального покрытия карты мира с уровнями радиационной опасности, например: зелёный, оранжевый, красный. Хотя цветов может быть и более.
Это отсчётов в минуту. Потому за минуту точность 7 — 10%. За 5 минут точность 3.3%. От статистики ни куда не деться. Статистическая ошибка = корень квадратный из числа отсчётов.
по Цезию (200 ±15) отсчётов,
по Кобальту (180 ± 20) отсчётов,
по Америцию стоит пересчитать 1 мкЗв/ч в число частиц на кв. см.
Wiki: Радиотерапи́я, лучевая терапия, радиационная терапия, радиационная онкология — лечение ионизирующей радиацией (рентгеновским, гамма-излучением, бета-излучением, нейтронным излучением, пучками элементарных частиц из медицинского ускорителя). Применяется в основном для лечения злокачественных опухолей.
С большим интересом мы прочитали Ваше письмо с информацией о разработке Вашей компанией инновационных продуктов, которые также могут использоваться для нужд авиационной деятельности. Хотим проинформировать Вас, что в настоящее время Техническая программа работы ИКАО в области аэронавигации не содержит задач по разработке требований относительно персонального мониторинга и дозиметрического контроля космического и галактического ионизирующего излучения, воздействующего на лётный состав и пассажиров. В Приложении № 6 «Правила эксплуатации воздушных судов» к Конвенции о международной гражданской авиации содержится обязательное требование по оборудованию всех воздушных судов, выполняющих полеты на высотах более 15 000 метров соответствующим оборудованием. Выдержки из Приложения №6 приведены ниже:
6.1 ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ 6.1.1 Кроме оборудования, минимально необходимого для выдачи удостоверения о годности к полетам, на борту самолетов по необходимости устанавливаются или находятся приборы, оборудование и полетная документация, предписываемые в нижеследующих пунктах в зависимости от используемого самолета и условий, в которых должен выполняться полет. Предписываемые приборы и оборудование, включая их установку, утверждаются государством регистрации или согласовываются с ним.
6.12 ВСЕ САМОЛЕТЫ, ВЫПОЛНЯЮЩИЕ ПОЛЕТЫ НА ВЫСОТАХ БОЛЕЕ 15 000 М (49 000 ФУТ): УКАЗАТЕЛЬ УРОВНЯ РАДИАЦИИ Все самолеты, предназначенные для полетов на высотах более 15 000 м (49 000 фут), имеют на борту оборудование для непрерывного измерения и индикации мощности общей дозы получаемой космической радиации (т. е. общего количества ионизирующей и нейтронной радиации галактического и солнечного происхождения) и суммарной дозы по каждому полету. Блок индикации этого оборудования хорошо виден одному из членов летного экипажа. Примечание. Это оборудование тарируется на основе допущений, приемлемых для соответствующих национальных полномочных органов.
DO-RA is just your gadget — an indicator of ionizing radiation, your 7th sense in the world of radiation! If you don’t care, this does not mean that even if it is rare in life, a nuclear incident will pass you by!
Отличная статья, всё чётко, ёмко, по делу! Спасибо автору за ликбез в важном вопросе на случай аварии!!!
International Journal of Nuclear Safety and Security (IJNSS) Inderscience Publishers — linking academia, business and industry through research
• Mobile radiation dosimeter for monitoring of total radiation on-board of civilian aircraft.
by Olga Sharts, Vladimir Elin, Michael Merkin
Abstract: This paper describes a novel radiation dosimeter technology “DO-RA” and its uses in commercial flights as “DO-RA.AVIA” semiconductor module incorporated into smartphones and other electronic devices. We discuss issues of radiation exposure during flights including possible health risks and provide an example of experimental data regarding radiation exposure during particular flight, taken recently during 2-hour flights within Russia and in France, which can open reader’s eyes to the potential impact of ionizing radiation that occurs during the air flights. The article describes "DO-RA" radiation measurement technology features and functions, demonstrates uses of "DO-RA.AVIA" radiation measurement module for use in-flight of commercial aircraft. The article suggests more features and uses of "DO-RA" technology for drug-discovery, in-house use, outdoor applications, surveillance and as an automobiles' gadget.
Keywords: radiation semiconductor dosimeter; radiation safety; ionizing radiation; in-flight radiation dose; space radiation; “DO-RA" technology; “DO-RA.AVIA” module; effective dose; total radiation.
DOI: 10.1504/IJNSS.2019.10020602
This is great, waiting for suggestions!
Thank you, great!
Спасибо, рассмотрим!
Сарказм ваш принимается, однако до 70-х годов прошлого века почти в каждой обеспеченной семье Союза и не только были такие светящиеся наручные часики, брелоки, картины на стену и много чего излучающего опасность, что нынче иногда встречается на барахолках и в антикварных магазинах...
• У ДО-РА в сочетании со смартфоном перед конкурентами есть, как минимум три преимущества: 1.Про гео-локацию вы уже сообщили. 2. Способность при помощи фронтальной фотокамеры смартфона и GPS координат протоколировать события и оперативно отправлять их по имеющимся мобильным каналам связи. 3.Пока отложенная способность визуального покрытия карты мира с уровнями радиационной опасности, например: зелёный, оранжевый, красный. Хотя цветов может быть и более.