Сейчас, во время пандемии, я фактически не вижу waymo на дорогах (возможно потому что сам почти никуда не езжу). Но раньше видел их каждый день.
По моим впечалтениям, waymo очень часто создают аварийные ситуации, заставляют нервничать других водителей.
Основная причина: машины-роборы ведут себя сильно не так, как остальные водители. Они как буд то «в своем собственном мирке».
Из того, что помню:
— не редки случаи, когда на 2х полосной дороге две машины waymo едут рядом с одинаковой скоростью (максимально разрешенная). Даже полицейские едут там на 5-10 миль больше разрешенной скорости. Естественно, за ними образуется большой хвост нервничающих водителей, которые потом пытаются их обойти при любой возможности
— повороты waymo совершают очень медленно, часто притормаживая прямо в середине перекрестка. Ни раз был свидетелем как водители, поворачивающие за ними, резко тормозили из-за того, что машина waymo неожиданно решала нажать на тормоз посмередине перекрестка.
— светофоры, которые работают на «датчиках» (стрелка горит пока поток машин поворачивается) не редко выключаются после waymo, очевидно предполагая, что поток кончился. На самом деле, робот просто решил проехать перекресток пару раз притормизив.
— смена полосы производится черезвычайно медленно и черезвычайно заранее. Часто машина waymo мигает поворотником по несколько раз, при этом не соверщая маневра, пока не будет свободно несколько корпусов в другой полосе. Водители тупо не понимают, что ей надо. Часто пытаются ей уступить, что тоже не дает ожидаемого результата.
— несколько раз наблюдал, когда «пилоты» брали контроль. например, при ограничении в 35 миль в час, машина waymo на моих глазах ускорялась до 50+ (я шел 45) чтобы не пустить перед собой другую машину, которая ее обгоняла по правой полосе. В результате, водителю, который обгонял ее, пришлось нажать тормоз в пол. Да, не вина робота, но это не идиничный случай «замечательного» поведения сотрудников waymo, который я наблюдал. Кстати, один раз waymo чуть не въехала мне в бок, когда я совершал левый поворот под стрелку, а waymo — правый, на красный (так можно, если совершить полную остановку и пропустить всех). Но я думаю, что там тоже контроль был не у робота.
в общем, эти машины почти всегда создают на дороге хаос и панику. вокруг них всегда напряженная атмосфера и не удивительно, что «другие водители виноваты в авариях». Формально виноваты. По факту, я думаю, что большУю часть из этих аварий можно было бы назвать «спровоцированными».
PS Сам ничего против них не имею. Это цена, которую мы платим за прекрасное будущее. Очень жду беспилотного такси.
Много раз пробовал пользоваться Firefox-ом. И когда еще мажорные версии не щелкали как семечки, и в 2010 и, даже, 2016… Но, вначале сложность интерфейса, а потом — устаревшая «громоздкость», всегда заставляли меня уйти от «этого» куда то еще. Был поклонником Opera, пока не убили presto, потом полностью пересел на chrome.
После прочтения этой статьи одного из сокращенных сотрудников, я очень впечатлился.
Вклад Mozilla foundation в open source впечаляет. Вместе с грантами для школ, правильными, с моей точки зрения, взглядами как на разработку, открытость, так и на дикую недостачу доступного образования, информации в мире…
Решил поддержать mozilla и попробовать пересесть на firefox.
И Вы знаете, был очень удивлен! Минимализм интерфейса, простота настроек, скорость работы (как под линукс так и под мак), простота работы с расширениями (в хроме очень бесили вложенные меню), очень явная забота о личной информации пользователя…
Впечатлен. Еще и Firefox Developer Edition порадовала.
Прошла почти неделя моего перехода и я даже не думаю открывать хром.
Так же оказалось, что mozilla сделали свой встраеваемый движок webview для android, что решает проблему для старых телефонов без обновлений — просто прекрасно. У меня есть пара приложений с webview — переведу их на gecko.
Посмотрим, как пойдет, но сейчас я сделаю все что в моих силах, чтобы поддержать именно те идеи, которые сейчас лежат в основе Mozilla Foundation.
Учитывая, что это фаил с паролями и версионирование было бы совсем не лишним, рекомендую обратить внимание на SkarkleShare.
Правда, клиент на андроид есть только неофициальный и довольно давно не обновлялся, но работает стабильно и все так же доступен в FDroid.
Так же месяц как слез с 14.04.2 на Арч.
Зачем нужны релизы?
Вот из-за таких вот bugs.launchpad.net/bugs/1218322 багов.
Переключение раскладки сломали за две версии до 14.04 а починили (по обещаниям, не проверял) только вот в этой, 15.04.
Да и гном 3.14 (который по-умолчанию в 15.04) вышел год назад. Уже 3.16 несколько месяцев как вышел. А на LTS все еще 3.12 максимум (3.10 по дефолту).
Скорее всего это был VPS, просто слили дамп диска. Даже если там было какое-либо шифрование, все равно в «рабочем» режиме все крипто-контейнеры должны быть открыты.
Странно, гугл регулярно спамит на мою почту «перейдите на новую панель».
Вот только в ней вывода денег на paypal нет… Хорошо что вначале почитал в интернете про нюансы…
Я был без паспорта, но с правами и кредиткой на руках.
В любом случае, мой комментарий был не о том, зачем мне понадобилось кодовое слово, а о том, что оно хранится в открытом виде и операторы его прекрасно видят.
— Назовите Ваше кодовое слово?
— …
— Не верно
— Я уже все варианты перебрал, не помню((
— Ну попробуйте еще раз! Такое пушистое и с большими глазами…
…
Господа, в статье же явно сказано: распространяется зараженный apk.
Т е одна из схем заражения выглядит так:
1. пользователь скачивает программу (не вирус), скажем «калькулятор дифуров»
2. в какой то момент источник скачивания (сторонний репозиторий / 4pda / etc) компрометируется, туда заливается «подправленный» apk
3. пользователь обновляет программу. Ругани на то что «ключ не тот, автор не тот» не будет, соотв и вопросов не возникнет.
Если кратко, то сейчас модифицировать чужой apk можно только изменив его подпись. Эта же уязвимость позволяет модифицировать apk без изменения оной.
Вообще, никогда не понимал, что такого плохого в том, что linux на десктопах — это доля в 2-3%?
Да, сиситема для гиков. Да, высок порог входа. И что?
В чем плюс массовости? Он (линукс на десктопе) что, умрет без массовости что ли? Да вряд ли…
В общем, меня устраивает как маленький процент так и статус «системы для своих».
Сейчас, во время пандемии, я фактически не вижу waymo на дорогах (возможно потому что сам почти никуда не езжу). Но раньше видел их каждый день.
По моим впечалтениям, waymo очень часто создают аварийные ситуации, заставляют нервничать других водителей.
Основная причина: машины-роборы ведут себя сильно не так, как остальные водители. Они как буд то «в своем собственном мирке».
Из того, что помню:
— не редки случаи, когда на 2х полосной дороге две машины waymo едут рядом с одинаковой скоростью (максимально разрешенная). Даже полицейские едут там на 5-10 миль больше разрешенной скорости. Естественно, за ними образуется большой хвост нервничающих водителей, которые потом пытаются их обойти при любой возможности
— повороты waymo совершают очень медленно, часто притормаживая прямо в середине перекрестка. Ни раз был свидетелем как водители, поворачивающие за ними, резко тормозили из-за того, что машина waymo неожиданно решала нажать на тормоз посмередине перекрестка.
— светофоры, которые работают на «датчиках» (стрелка горит пока поток машин поворачивается) не редко выключаются после waymo, очевидно предполагая, что поток кончился. На самом деле, робот просто решил проехать перекресток пару раз притормизив.
— смена полосы производится черезвычайно медленно и черезвычайно заранее. Часто машина waymo мигает поворотником по несколько раз, при этом не соверщая маневра, пока не будет свободно несколько корпусов в другой полосе. Водители тупо не понимают, что ей надо. Часто пытаются ей уступить, что тоже не дает ожидаемого результата.
— несколько раз наблюдал, когда «пилоты» брали контроль. например, при ограничении в 35 миль в час, машина waymo на моих глазах ускорялась до 50+ (я шел 45) чтобы не пустить перед собой другую машину, которая ее обгоняла по правой полосе. В результате, водителю, который обгонял ее, пришлось нажать тормоз в пол. Да, не вина робота, но это не идиничный случай «замечательного» поведения сотрудников waymo, который я наблюдал. Кстати, один раз waymo чуть не въехала мне в бок, когда я совершал левый поворот под стрелку, а waymo — правый, на красный (так можно, если совершить полную остановку и пропустить всех). Но я думаю, что там тоже контроль был не у робота.
в общем, эти машины почти всегда создают на дороге хаос и панику. вокруг них всегда напряженная атмосфера и не удивительно, что «другие водители виноваты в авариях». Формально виноваты. По факту, я думаю, что большУю часть из этих аварий можно было бы назвать «спровоцированными».
PS Сам ничего против них не имею. Это цена, которую мы платим за прекрасное будущее. Очень жду беспилотного такси.
После прочтения этой статьи одного из сокращенных сотрудников, я очень впечатлился.
Вклад Mozilla foundation в open source впечаляет. Вместе с грантами для школ, правильными, с моей точки зрения, взглядами как на разработку, открытость, так и на дикую недостачу доступного образования, информации в мире…
Решил поддержать mozilla и попробовать пересесть на firefox.
И Вы знаете, был очень удивлен! Минимализм интерфейса, простота настроек, скорость работы (как под линукс так и под мак), простота работы с расширениями (в хроме очень бесили вложенные меню), очень явная забота о личной информации пользователя…
Впечатлен. Еще и Firefox Developer Edition порадовала.
Прошла почти неделя моего перехода и я даже не думаю открывать хром.
Так же оказалось, что mozilla сделали свой встраеваемый движок webview для android, что решает проблему для старых телефонов без обновлений — просто прекрасно. У меня есть пара приложений с webview — переведу их на gecko.
Посмотрим, как пойдет, но сейчас я сделаю все что в моих силах, чтобы поддержать именно те идеи, которые сейчас лежат в основе Mozilla Foundation.
Правда, клиент на андроид есть только неофициальный и довольно давно не обновлялся, но работает стабильно и все так же доступен в FDroid.
Зачем нужны релизы?
Вот из-за таких вот bugs.launchpad.net/bugs/1218322 багов.
Переключение раскладки сломали за две версии до 14.04 а починили (по обещаниям, не проверял) только вот в этой, 15.04.
Да и гном 3.14 (который по-умолчанию в 15.04) вышел год назад. Уже 3.16 несколько месяцев как вышел. А на LTS все еще 3.12 максимум (3.10 по дефолту).
Вот только в ней вывода денег на paypal нет… Хорошо что вначале почитал в интернете про нюансы…
В любом случае, мой комментарий был не о том, зачем мне понадобилось кодовое слово, а о том, что оно хранится в открытом виде и операторы его прекрасно видят.
— …
— Не верно
— Я уже все варианты перебрал, не помню((
— Ну попробуйте еще раз! Такое пушистое и с большими глазами…
…
Т е одна из схем заражения выглядит так:
1. пользователь скачивает программу (не вирус), скажем «калькулятор дифуров»
2. в какой то момент источник скачивания (сторонний репозиторий / 4pda / etc) компрометируется, туда заливается «подправленный» apk
3. пользователь обновляет программу. Ругани на то что «ключ не тот, автор не тот» не будет, соотв и вопросов не возникнет.
Если кратко, то сейчас модифицировать чужой apk можно только изменив его подпись. Эта же уязвимость позволяет модифицировать apk без изменения оной.
Меня больше интересует, пуржат ли они аттачменты к удаленным письмам или тоже хранят?