А у меня есть инсайд пары сотен дилерских и не очень центров различных брендов. Вкратце они совсем без работы не сидят. И работа эта не только гарантия, ТО и страховой ремонт -)
Что в классах до 3 лет, что в классе 3-10 лет -)
Я не призываю огульно нарушать, летать везде под 180, но местами условия вполне позволяют ехать 130-140 без вреда себе и окружающим поэтому ваша позиция мне видится глупой. Да, фактически это нарушение ПДД, но ПДД можно поменять. Главное законами физики не пренебрегать и понимать зависимость тормозного и остановочного путей от скорости и условий.
И плюс еще один момент: существующая структура дорог. К примеру пригорок и в 500 метрах примыкание вспомогательной дороги. Для бывшего ранее ограничения в 90 км/ч расстояние от появления в зоне видимости авто до перекрестка — нормальное, при 130 км/ч — уже недостаточное для среднего транспортного средства со средним водителем.
Просто критерий не совсем верно указан. С 80 л.с. авто упрется в преодоление аэородинамического сопротивления может быть и на 150 км/ч, но вот разгонятся от 100 до этих 150км/ч она будет пару недель…
Посему «лишние» лошадки за городом — совсем не лишние при обгонах… ну чтобы обогнать/опередить фуру и перестроится можно было на достаточно коротком и просматриваемом участке, а не растягивать этот процесс на десяток километров.
Делают и для 30-летних авто ремонты… Но вот срок полезного использования всеми силами загоняется в 3 года. Это и гарантия от производителя и выход новых рестайлов (которые же надо кому-то продавать) и те же ужесточения в плане техосмотров.
Ну и сама частота возникновения поломок в какой-то момент подталкивает…
Ну это если не заглубляться в специфику мелкодисперсного выхлопа евро-5… Грубо тот уголек из исузы через 5 минут вывалится на землю, а модный и невидимый современный выхлоп — будет часами висеть в воздухе, проходить через салонные фильтры и вдыхаться…
Ну для гибрида типа приуса, эскейпа не совсем смертельно, просто они перестают гибридить и работают как обычные бензинки если система охлаждения перестает охлаждать батарею.
Электромобиль в таком режиме либо просто встанет либо перейдет в режим пониженной мощности. Притом второе представляет опасность и поэтому он просто откажется ехать после остановки (до устранения неисправности).
Негативный эффект инновация превышает позитивный. Особенно для малого, среднего бизнеса. Крупные федеральные сети в более выгодном положении сейчас.
А в особом шоке — те кто не магазины, где передача товара идут как единое целое…
Как углубляешься в варианты авансов и их зачетов — начинаются песни…
Ну и всякие пенки типа 1009 — есть, а 1187 — нэту (хотя ФФД1.05 декларируется) или неожиданные " (-3804) Неверное количество" при вполне себе нормальных количествах до 10 -)
главное не забыть там вставить про «специальную бронзу» втулок, «редкоземельные вибропоглащающие многослойные материалы» + отличный доп наценки в виде восстановления лака рассверливаемых поверхностей -)
Что в классах до 3 лет, что в классе 3-10 лет -)
Посему «лишние» лошадки за городом — совсем не лишние при обгонах… ну чтобы обогнать/опередить фуру и перестроится можно было на достаточно коротком и просматриваемом участке, а не растягивать этот процесс на десяток километров.
Ну и сама частота возникновения поломок в какой-то момент подталкивает…
В общем ровно как с аккумуляторами гаджетов, картриджами принтеров и т.п.
Электромобиль в таком режиме либо просто встанет либо перейдет в режим пониженной мощности. Притом второе представляет опасность и поэтому он просто откажется ехать после остановки (до устранения неисправности).
Грубо говоря, если послать клиента с ПД4 в банк или дать ему реквизиты р/с чтобы он оплатил — то чек не нужен, в остальных случаях — увы…
война будет долгой и беспощадной… даже с применением запрещенных видов оружия =)
1. прописаны в ККМ
2. переданы в ККМ через атрибуты 1021 и 1203
притом первые печатаются на бумажной ленте, вторые — летят к ОФД
Как углубляешься в варианты авансов и их зачетов — начинаются песни…
Ну и всякие пенки типа 1009 — есть, а 1187 — нэту (хотя ФФД1.05 декларируется) или неожиданные " (-3804) Неверное количество" при вполне себе нормальных количествах до 10 -)