В качестве версии: а что если исходно резьбовая втулка под шип в АС устанавливалась не в корпус напрямую, а в некую демпфирующую шайбу? Этакий вариант сайлентблока.
Ну а потом уже кто-то увидел очки у профессорашипы и решил что фишка именно в них -)
Горизонтальные — это костыли в отсутствие боковых пространств и вертикальных организаторов. В общем для подавляющего большинства микро-СКС типа офисных на 20-50 рабочих мест. Притом зачастую такие сети стихийно растут-скукоживаются, а иногда потом продукт такой жизнедеятельности еще и переходит в наследство (аренда офисов).
это конечно можно подтвердить ссылкой на ATSG например?
почитайте устройство современных АКПП и принципы их работы.
Можно я при этом не перестану их время от времени щупать руками? -)
и не понимаю Ваших шуток про коленвал и колеса. Как будто запасать кинетическую энергию можно только с колес.
это не шутки, а попытки достучаться до рациональной части разума: тупо с инженерным приближением оценить суммарную длительность процессов «торможения» двигателя вспомогательными агрегатами за часовую поездку и посчитать энергетику сего процесса.
Гм… И давно генераторы авто с ДВС стали устанавливать не в связке с коленвалом, а на колесах? -)
А во всех остальных случаях вся «рекуперация» сводится к торможению двигателя генератором при сбросе газа [возможно предшествующего торможению]. Впрочем обычно для такого торможения хватает помпы, компрессора кондиционера и все еще достаточно распространенного гидроусилителя руля…
И да, большинство АКПП в обычном режиме задействуют обгонные муфты, позволяющие не затормаживать авто двигателем. И эти муфты блокируются только в специальных (достаточно редких) режимах.
Проверить достаточно просто:
— бросаем газ и смотрим как далеко проедет авто до заметного снижения скорости
— делаем то же самое в режимах «спорт»/«OD/Off»/«помощь при спуске»/«Hold»/«L»
не только. Просто у форда за счет популярности протоколы отснифаны. А так и по вольвам даже было. Вся безопасность держится на отсутствии документации -)))
По поводу угоноустойчивости как раз вчера на работе обсуждали. Кажется что в основном мы в СНГ возможно еще в Европе кое где озабочены этим вопросом
Да, так примерно и есть. Разве что экзоткары более-менее пытаются защищать, ибо «второго такого нет». А в остальном — разве чтобы случайно сосед по стоянке не перепутал. Да всяческие парент-контроли.
А вообще ЭБУ под капотом еще «умиляет» автовладельцев после фронтального ДТП
Ну мне чаще попадались в районе моторного щита или почти в перчаточном ящике. Если при таком расположении ECU пострадает — то это будет самая дешевая составляющая последствий =)
О спасибо за идею)))
Но ЕЛМ на стоковой прошивке почти бесполезен в этом плане(
Если пофантазировать — то и там можно напакостить. По-моему его достаточно чтобы например вытереть id ключей… и авто уже не заведется в следующий раз -)
В принципе очень познавательно прилечь под авто и поглядеть что доступно руке… По-моему в первых фокусах можно было выдрать ECU просто присев на корточки. Ну и вторая зона — то что легко ломается/отгибается для проникновения, что дает доступ к диагностическому разъему где ms и hs присутствуют…
Ну и да, если мониторить в автопробках bt — попадаются кучи elm327 с захардкоженым паролем «1234» — владельцы втыкают чтобы посмотреть с телефона ошибки и оставляют… а большая часть дешевых девайсов без выключателя
Скорее корявый пересказ и путаница. Ведь исходно подразумевается, что самозанятые граждане тоже платят налоги и пенсионные отчисления, грубо говоря еще более упрощенная форма ИП.
А неплатящие (уклоняющиеся) от этого — это в общем-то нарушители законодательства.
Для концерта и для записи и звукорежиссура совершенно разная. Но вот концерт будет отличаться от концерта, где рядом чел фольгой от шоколадки звучит так же как и прослушивание одной и той же записи через пластиковые колонки «ляо-синь» за $3 и через что-то более пристойное.
В аналогии с гитарой у подъезда: оригиналом будет игра на гитаре до драки гитарой, а после — уже с потерями за счет расколотой деки -)
Кстати мальчик в салоне при замене симки с месяц-полтора назад предупредил, что мол смс не будут ходить примерно сутки. Не исключено, что это как раз под антифрод.
Макдачные, кстати, могут быть также разными юрлицами с франшизой.
да, я в курсе. Но акцент скорее на «гарантию одинаковости»
А вот только в чем достоинство, что цена на кофе и в Мск, и в деревне Гадюкино — одна? 100 р для первых норм, и дороже бывает, а для вторых — за такие деньги можно и пообедать полностью.
Ну если в гадюкино будут давать напиток «дружба» — то несправедливо…
Ну и если оштрафуют, то чтоб соблазнов не было так жестко регулировать, ведь это сейчас 5-12,5%, а завтра решат что 20-30%, и? Кто помешает?
Дык в общем-то рынок. Несколько поуже чем картошка на базаре, но ведь рынок…
Просто Эйпл не надо было на себя брать функцию жесткого регулирования рынка. Как-нибудь креативно подойти, дать коридор цен
Ценовой сговор из недостатка мгновенно превращается в достоинство например в виде единообразного ассортимента и цен во всех макдачных или например единых цен на автомобили, их ремонт и цены на запчасти в рамках одного автобренда и одной страны или континента.
Макдачные — еще ладно, можно считать единой сетью aka одним магазином, но автодилеры — совершенно разные юрлица… Обратной стороной такого «сговора» кстати является и гарантия единых скидок и акций на определенные позиции.
Ну и да, как правило и те и те сети нарушают «конвенцию»: авто продается по единой цене, но куча позиций проходит как подарок. В том же ларьке мегафона обратил как-то внимание на диалог, суть которого в том, что чел купил какой-то айфон и за это ему на номер прилетело 5000 руб.
А я все хочу пощупать «сверхширокоформатники» из-за того, что даже пара мониторов из одной партии со временем почему-то слегка по-разному деградирует… А вот один 21:9, да еще и умеющий прикидываться двумя мониторами — должен деградировать равномернее.
Кстати без выделенного как мне кажется будет дискомфортно.
Ну а потом уже кто-то увидел
очки у профессорашипы и решил что фишка именно в них -)это не шутки, а попытки достучаться до рациональной части разума: тупо с инженерным приближением оценить суммарную длительность процессов «торможения» двигателя вспомогательными агрегатами за часовую поездку и посчитать энергетику сего процесса.
А во всех остальных случаях вся «рекуперация» сводится к торможению двигателя генератором при сбросе газа [возможно предшествующего торможению]. Впрочем обычно для такого торможения хватает помпы, компрессора кондиционера и все еще достаточно распространенного гидроусилителя руля…
И да, большинство АКПП в обычном режиме задействуют обгонные муфты, позволяющие не затормаживать авто двигателем. И эти муфты блокируются только в специальных (достаточно редких) режимах.
Проверить достаточно просто:
— бросаем газ и смотрим как далеко проедет авто до заметного снижения скорости
— делаем то же самое в режимах «спорт»/«OD/Off»/«помощь при спуске»/«Hold»/«L»
Если пофантазировать — то и там можно напакостить. По-моему его достаточно чтобы например вытереть id ключей… и авто уже не заведется в следующий раз -)
Ну и да, если мониторить в автопробках bt — попадаются кучи elm327 с захардкоженым паролем «1234» — владельцы втыкают чтобы посмотреть с телефона ошибки и оставляют… а большая часть дешевых девайсов без выключателя
А неплатящие (уклоняющиеся) от этого — это в общем-то нарушители законодательства.
В аналогии с гитарой у подъезда: оригиналом будет игра на гитаре до драки гитарой, а после — уже с потерями за счет расколотой деки -)
p/s/ увидел, что я не первый это заметил -)
Продавец просит в меру своей жадности, покупатель — в меру своей оценки применимости/профита и своих финвозможностей.
Ну если в гадюкино будут давать напиток «дружба» — то несправедливо…
Дык в общем-то рынок. Несколько поуже чем картошка на базаре, но ведь рынок…
Автобренды ровно так и работают -)
Макдачные — еще ладно, можно считать единой сетью aka одним магазином, но автодилеры — совершенно разные юрлица… Обратной стороной такого «сговора» кстати является и гарантия единых скидок и акций на определенные позиции.
Ну и да, как правило и те и те сети нарушают «конвенцию»: авто продается по единой цене, но куча позиций проходит как подарок. В том же ларьке мегафона обратил как-то внимание на диалог, суть которого в том, что чел купил какой-то айфон и за это ему на номер прилетело 5000 руб.
только почему-то мой склероз в свое время мне подсказывал maze.c а надо было shapiro.c искать
Кстати без выделенного как мне кажется будет дискомфортно.