Да нет, все так просто каждый заход компании за sponsor ship number стоит денег… ну и поэтому есть смысл прикладывать все что есть… если почитать требования к документам от компании в home office по соискателю там proof of qualification ни разу не optional… поэтому возможны варианты… вообще сайт home office лучшее чтиво по требованиям и в рринципе пониманию ситуации с рабочими визами и их возможными "продолжениями"..
Сдавал да на машине инструктора, но мне вообщем то все равно на чем ездить… самое сложное для меня был кусок сдачи freedrive или что-то в этом роде, а ля едем туда-то… я просто местность плохо знал :) но как то по знакам докатились :))) а так по большому счету не сложно..
а мне помнится что совсем без инструктора нельзя… типа можно экстерном (как я сдавал), но одно или два занятия пришлось брать чтобы от школы получить направление на сдачу… или уже изменилось?
это не совсем так… получение Tire 2 это процесс, причем не столько для «соискателя» сколько для компании… сначала компания регистрируется в Tier 2 Sponsors list или как то так…
вот тут можно почитать его, он обширен и никакое юрлицо в ЮК, которое не входит в этот список сделать Тр2 не может… там в зависимости от ряда факторов юрлицо получает класс, который влияет на распределение квот, которые фиксированы в год по направлениям…
далее компания должна «доказать» что не смогла найти кандидата на позицию среди местных… там прикладываются доказательства подачи рекламных объявлений, отчет итд…
потом прикладываются документы потенциального кандидата, в частности и копия диплома тоже… он не обязателен, но желателен, чтобы подтвердить «связь» с потенциальной вакансией… и все это компания отправляет в home office и если звезды сошлись то он выписывает sponsorship number с которым уже идешь в консульство за визой… по сути поход в консульство уже формальность…
возможно «мировые лидеры» как то проще эту схему реализуют, но в моем случае весь процесс, пока компанию в sponsors list внесли, пока там все эти market research «нарисовали», пока sponsor ship number выдали — где то год заняло…
ICT еще хороши для компаний, насколько я помню потому что идут мимо квот…
ну вседозволенность ограничивается регламентом проживания, застройки итд… есть в принципе СНиП на расположение строений на участке… мне кажется более чем достаточно…
ну мне кажется все-таки демократичнее, когда есть варианты «со свободной» застройкой… мне вот например нравится, что у моего соседа не такой дом как у меня… а у третьего не такой как у нас обоих… то есть я не против единообразия, но «по согласию», не всем людям нравится жить в одинаковых домах и типовой застройке… еще раз, я не говорю что попытка что-то систематизировать или сделать одинаковым — это плохо, просто тут каждый выбирает для себя, но количество ограничений именно в ЮК, связанных со строительством в разы больше чем в РФ и это просто надо учитывать… и только лишь…
со страховкой была жесть… все страховые слали лесом… с нашими правами… либо стоили космос… делал через «местного» литовца, он знал волшебные ответы, которые позволили снизить цену до 1200, ну 100 ему за помощь… и это было однозначно лучшее предложение на рынке… техосмотр кстати тоже по почте покупал у каких то прибалтов из Лондона =))… попытался его по человечески сделать, посмотрел как индус тормоза решил проверять, отобрал ключи и забрал машину… получение местных прав решает вопрос в плане уменьшения стоимости страховки, но когда появились права и стало пора продлевать страховку мы уже уезжать собирались…
да, Вы полностью правы насчет ICT… я так как по General приезжал, то упустил этот момент… хотя так или иначе (на мой взгляд) Tier2 это знатный поводок, с онлайн кнопкой — «отозвать визу»… «письмо счастья» с просьбой отбыть по-моему пришло буквально за пару дней…
Круто… к сожалению в юк такого формата очень мало… возможно в Лондоне, но я не эксперт… не жил в нем никогда… а в среднай полосе получится неподьемный ценник для местных…
вот кстати, про многоэтажки и ЮК… я жил в Манчестере около года в SkyLine… есть там такое известное здание в центре, свечка, на 20 каком-то этаже, и честно говоря считаю что это ОЧЕНЬ классный вариант… даже при том что оно чуть дороже, хотя не принципиально, но куча бонусов в виде консьерж сервиса, бассейна и спортзала на крыше, а главное гораздо ТЕПЛЕЕ =))) то есть я это к чему, что у качество современных квартир в ЮК значительно лучше чем качество типа «новостроя» домов…
Ну 120 это только если банк на старт даст… а эти вакании доступны только обладателям «документов»… Oracle в Ридинге 75к на старт предлагал, но это по сути о том же, что и 50 в Манчестере… хотя наверное это единственное место, которое по атмосфере как то зацепило…
Я с ЮК как ежик с кактусом… в общей сложности я там прожил наверное лет 5 в разных качествах… сначала ребенком в Шотландии, папа у ниверситете преподавал, я типа школьником с его студентами по пабам шлялся, язык учил =), потом по контракту работал, потом вот попробовали переехать… я упаси боже не пытаюсь никого отговорить, замечательная страна если зайдет… у всех разные задачи, разные запросы, разное понимание комфорта… я с удовольствием приезжаю на несколько дней, покататься по любимым местам, но с точки зрения жизни… «не то пальто»…
я в Питере живу, мне сложно про Москву… Глобус (у нас по крайней мере) -странное место, где по запредельным ценам продают все тоже самое… алкашка в Ароматном Мире значительно интереснее и по контенту и по ценам… M&S это наверное в Питерском разрезе Лэнд24… но я не знаю есть ли он в Москве… ну и в любом случае между верхним сегментом и пятерочкой есть масса сетевых гиперов с разумным качеством… даже у X5 есть Перекресток… но не суть мы про Англию… к пабам как раз замечаний нет =) но иногда хочется просто нормально поужинать в ресторане с хорошим вином и без пабного меню… в Манчестере был Оливер, но из 3-4 походов удачный был только один… хотя вру был еще один стейк хаус неплохой, но со степенью прожарки у них не складывалось =)
1. на пенсию жить в ЮК не получится… скорее выживать
2. полностью согласен, единственная (на мой взгляд) перспектива после получения поспорта или ILR чтобы нормально зарабатывать уходить в контрактники (типа self-employed), но до этого момента доживают не все =)
Я вот кстати полностью с Вами согласен, поставил бы плюс если бы мог ;)
Да нет, все так просто каждый заход компании за sponsor ship number стоит денег… ну и поэтому есть смысл прикладывать все что есть… если почитать требования к документам от компании в home office по соискателю там proof of qualification ни разу не optional… поэтому возможны варианты… вообще сайт home office лучшее чтиво по требованиям и в рринципе пониманию ситуации с рабочими визами и их возможными "продолжениями"..
Сдавал да на машине инструктора, но мне вообщем то все равно на чем ездить… самое сложное для меня был кусок сдачи freedrive или что-то в этом роде, а ля едем туда-то… я просто местность плохо знал :) но как то по знакам докатились :))) а так по большому счету не сложно..
www.gov.uk/government/publications/register-of-licensed-sponsors-workers
вот тут можно почитать его, он обширен и никакое юрлицо в ЮК, которое не входит в этот список сделать Тр2 не может… там в зависимости от ряда факторов юрлицо получает класс, который влияет на распределение квот, которые фиксированы в год по направлениям…
далее компания должна «доказать» что не смогла найти кандидата на позицию среди местных… там прикладываются доказательства подачи рекламных объявлений, отчет итд…
потом прикладываются документы потенциального кандидата, в частности и копия диплома тоже… он не обязателен, но желателен, чтобы подтвердить «связь» с потенциальной вакансией… и все это компания отправляет в home office и если звезды сошлись то он выписывает sponsorship number с которым уже идешь в консульство за визой… по сути поход в консульство уже формальность…
возможно «мировые лидеры» как то проще эту схему реализуют, но в моем случае весь процесс, пока компанию в sponsors list внесли, пока там все эти market research «нарисовали», пока sponsor ship number выдали — где то год заняло…
ICT еще хороши для компаний, насколько я помню потому что идут мимо квот…
Круто… к сожалению в юк такого формата очень мало… возможно в Лондоне, но я не эксперт… не жил в нем никогда… а в среднай полосе получится неподьемный ценник для местных…
2. полностью согласен, единственная (на мой взгляд) перспектива после получения поспорта или ILR чтобы нормально зарабатывать уходить в контрактники (типа self-employed), но до этого момента доживают не все =)