Как ни странно, но если это СИМ, то тут (я про Новосибирск) отношение меняется, чуть ли не ежедневно с моноколеса приходится крыть трёхэтажным персонажей, которые могут запросто подрезать/перегородить проезд с видом "я же на машине".
Думаю, тут явно что-то другое, раз человек про массовую эвакуацию упомянул (несколько коллег из чата). Я, к примеру, на моноколесе 3 кВт/36 кг езжу по правой части ПЧ, в полном экипе, ВУ есть, из нарушений - только скоростной режим, но со скоростью потока ехать однозначно безопасней, чем мешаться остальным на 25 км/ч, заранее интересно, какие ко мне могут быть вопросы у ДПС и за что могут забрать транспорт?
Дистанция в 40-50 км. у моноколёс - это, пожалуй, у совсем уж хилых, в среднем я бы указал в районе сотни, тем более в таблице скорость указана в 140 км/ч - таким, пожалуй, на сегодня только Race и P6 могут похвастаться. Кстати, в офис на зарядку тоже его без проблем привожу. И всё же не очень понятно, почему именно самокат выбран? В прокате - понятно, там порог вхождения минимален, но если брать для себя - пожалуй, в городской среде моноколесо по всем параметрам выигрывает, и уж по комфорту перед самокатом - точно, руки-то свободные в движении.
КМК, память - это далеко не самое основное и дорогостоящее в GoPro, чтоб оно могло хоть как-то повлиять на стоимость камеры. Сколько её там, только для хранения настроек?
Про способ обогнать - не спорю, в целом это даже правильно, но начинающие водители СИМ не всегда успевают среагировать, как итог - либо врезаются в пешехода, либо падают вбок вместе с транспортом. Кстати, бывают более забавные ситуации, когда пешеходов - двое, парень с девушкой, и при внезапном обнаружении СИМ за спиной они начинают тянуть себя друг на друга, тут уже не до обгонов, приходится останавливаться и ждать, кто из них победит )) Именно поэтому я чуть выше про звуковой сигнал и написал, в данном случае для пешеходов это хотя бы не будет неожиданностью.
На самом деле это не работает, и вот почему: езжу на моноколесе, в т.ч. и по дорожкам, и когда еду сзади пешехода, с его скоростью, и он внезапно обращает на меня внимание, то пешеход, вместо того, чтобы отойти, в половине случаев от неожиданности замирает стоя посреди тротуара. Это не претензия к пешеходам, но это тот нюанс, к которому водители СИМ должны быть готовы постоянно и успевать среагировать. На автодороге бывают персонажи, которые из принципа пытаются выдавить на обочину, вот таким реально хочется выломать зеркало, и тут я вполне понимаю тех же байкеров.
Решение - генератор звука (хоть мотоцикла, хоть космического корабля), быстрее едешь - громче звук (в разумных пределах, естественно). В таком случае пешеходы хотя бы слышать заранее будут приближающееся СИМ. Пешеходы в наушниках - отдельная история, они "бессмертные". Кстати, такое решение уже применяется в моноколёсах, Inmotion V12s, если не ошибаюсь с моделью.
В основном только велосипедные зеркала на шлем, у них один недостаток - слабая "штанга", которая на скорости или при движении по неровностям начинает вибрировать. Более-менее сносно подошло только телескопическое, но там сам зеркальный элемент слишком уж мелкий. В ближайшее время, пожалуй, придётся переходить на pidzoom, других приемлемых вариантов не вижу.
Кстати, вопрос зеркал на шлеме очень актуален для моноколеса, и пока ещё устраивающего всех решения (да, есть pidzoom, "третий глаз", печатный маунт на козырёк, но у каждого свои недостатки) никто предложить не смог..
Не работает. У меня номера зарегистрированы в НСК, живу в МСК, так вот при звонке на Московские номера, которых много, счётчик минут расходуется, а при звонке на Новосибирские, которых уже крайне мало - нет. И это крайне неудобно. Более того, когда телефон утонул вместе с симкой, восстанавливать её пришлось геморройными путями, ибо в Московских салонах сразу посылали в Нск.
Попользовался, если не ошибаюсь, v22 в своё время. Мало того, что программа вылетала регулярно при проверке лицензии, а саппорт вместо помощи устроил допрос "для чего вы покупали ПО?", так ещё и интерфейс до сих пор такой, что нормально пользоваться им может как минимум "инженер-проектировщик на минималках", почему бы для Home не создать интерфейс не сложнее, чем у того же Fusion/Inventor, где всё понятно почти сразу без обучения?
Вы б хоть про отличие геостационарных спутников (да, у Турайа именно это решение) от низкоорбитальных поинтересовались бы, там ваш п.1 вообще не в кассу. В остальном - тоже проблем практически не вижу, пользуюсь при поездках по северу, до 67-68 градуса с.ш., проблем практически не возникает, ниже - не возникает от слова "совсем", если, конечно, не из колодца звонить.
Как ни странно, но если это СИМ, то тут (я про Новосибирск) отношение меняется, чуть ли не ежедневно с моноколеса приходится крыть трёхэтажным персонажей, которые могут запросто подрезать/перегородить проезд с видом "я же на машине".
Думаю, тут явно что-то другое, раз человек про массовую эвакуацию упомянул (несколько коллег из чата). Я, к примеру, на моноколесе 3 кВт/36 кг езжу по правой части ПЧ, в полном экипе, ВУ есть, из нарушений - только скоростной режим, но со скоростью потока ехать однозначно безопасней, чем мешаться остальным на 25 км/ч, заранее интересно, какие ко мне могут быть вопросы у ДПС и за что могут забрать транспорт?
А чем сотрудники ДПС мотивируют эвакуацию СИМ на штрафстоянку?
Дистанция в 40-50 км. у моноколёс - это, пожалуй, у совсем уж хилых, в среднем я бы указал в районе сотни, тем более в таблице скорость указана в 140 км/ч - таким, пожалуй, на сегодня только Race и P6 могут похвастаться. Кстати, в офис на зарядку тоже его без проблем привожу. И всё же не очень понятно, почему именно самокат выбран? В прокате - понятно, там порог вхождения минимален, но если брать для себя - пожалуй, в городской среде моноколесо по всем параметрам выигрывает, и уж по комфорту перед самокатом - точно, руки-то свободные в движении.
Моноколеса-то как мешают? Те, кто умеют в 80 км/ч - по тротуарам не ездят.
КМК, память - это далеко не самое основное и дорогостоящее в GoPro, чтоб оно могло хоть как-то повлиять на стоимость камеры. Сколько её там, только для хранения настроек?
Про способ обогнать - не спорю, в целом это даже правильно, но начинающие водители СИМ не всегда успевают среагировать, как итог - либо врезаются в пешехода, либо падают вбок вместе с транспортом. Кстати, бывают более забавные ситуации, когда пешеходов - двое, парень с девушкой, и при внезапном обнаружении СИМ за спиной они начинают тянуть себя друг на друга, тут уже не до обгонов, приходится останавливаться и ждать, кто из них победит )) Именно поэтому я чуть выше про звуковой сигнал и написал, в данном случае для пешеходов это хотя бы не будет неожиданностью.
На самом деле это не работает, и вот почему: езжу на моноколесе, в т.ч. и по дорожкам, и когда еду сзади пешехода, с его скоростью, и он внезапно обращает на меня внимание, то пешеход, вместо того, чтобы отойти, в половине случаев от неожиданности замирает стоя посреди тротуара. Это не претензия к пешеходам, но это тот нюанс, к которому водители СИМ должны быть готовы постоянно и успевать среагировать. На автодороге бывают персонажи, которые из принципа пытаются выдавить на обочину, вот таким реально хочется выломать зеркало, и тут я вполне понимаю тех же байкеров.
Решение - генератор звука (хоть мотоцикла, хоть космического корабля), быстрее едешь - громче звук (в разумных пределах, естественно). В таком случае пешеходы хотя бы слышать заранее будут приближающееся СИМ. Пешеходы в наушниках - отдельная история, они "бессмертные". Кстати, такое решение уже применяется в моноколёсах, Inmotion V12s, если не ошибаюсь с моделью.
API всё же не бесплатное, а без него обычный чятик нафиг не нужон
В основном только велосипедные зеркала на шлем, у них один недостаток - слабая "штанга", которая на скорости или при движении по неровностям начинает вибрировать. Более-менее сносно подошло только телескопическое, но там сам зеркальный элемент слишком уж мелкий. В ближайшее время, пожалуй, придётся переходить на pidzoom, других приемлемых вариантов не вижу.
Пробовал, мне не зашло.
Кстати, вопрос зеркал на шлеме очень актуален для моноколеса, и пока ещё устраивающего всех решения (да, есть pidzoom, "третий глаз", печатный маунт на козырёк, но у каждого свои недостатки) никто предложить не смог..
OpenRouter ... российские карты работают
С каких это пор? А то через ggsel постоянно баланс пополнял.
Не работает. У меня номера зарегистрированы в НСК, живу в МСК, так вот при звонке на Московские номера, которых много, счётчик минут расходуется, а при звонке на Новосибирские, которых уже крайне мало - нет. И это крайне неудобно. Более того, когда телефон утонул вместе с симкой, восстанавливать её пришлось геморройными путями, ибо в Московских салонах сразу посылали в Нск.
Наконец-то, а то для смены SIM приходилось дожидаться поездки в регион, где была получена старая.
сайт по типу фигмы только бесплатный и с множеством фич которых нет в фигме или они платные - называется Penpot
Попользовался, если не ошибаюсь, v22 в своё время. Мало того, что программа вылетала регулярно при проверке лицензии, а саппорт вместо помощи устроил допрос "для чего вы покупали ПО?", так ещё и интерфейс до сих пор такой, что нормально пользоваться им может как минимум "инженер-проектировщик на минималках", почему бы для Home не создать интерфейс не сложнее, чем у того же Fusion/Inventor, где всё понятно почти сразу без обучения?
Вы б хоть про отличие геостационарных спутников (да, у Турайа именно это решение) от низкоорбитальных поинтересовались бы, там ваш п.1 вообще не в кассу. В остальном - тоже проблем практически не вижу, пользуюсь при поездках по северу, до 67-68 градуса с.ш., проблем практически не возникает, ниже - не возникает от слова "совсем", если, конечно, не из колодца звонить.
Исходить надо из гусеничного решения размером с ботинок, как в тексте.