Раньше это было требование чуть ли не стандарта GSM. Что-то вроде "извлечение симки должно приводить к отключению устройства". Видимо чтобы нельзя было несколько мобильников включить с одной симкой методом перетыкания. По этой причине разъём симки часто делали под батареей. Но в последние годы телефоны позволяют менять симку на ходу. ХЗ, видимо убрали требование.
Напишу немного о своём опыте меднения. На истину ни разу не претендую.
Баллончик с графитовым спреем, блескообразователь ЦКН-73, и можно забыть о химических экспериментах.
В качестве ванны использовал пищевой контейнер с плотной крышкой. Закончил меднить, отключил источник тока, закрыл крышку, убрал в шкаф. В качестве анода использовал медную электротехническую шину
Электролит у меня получился такой: 0.8л воды, 100г медного купороса, 100мл электролита для автомобильных аккумуляторов (плотность 1.28), около 5г ЦКН-73. Если использовать электролит из автомагазина, то заметного нагрева при растворении в воде не будет. А вот медный купорос естественно гораздо проще растворять в горячей воде.
Меднить тоже лучше в горячем растворе, но ИМХО, не критично. Я перед меднением иногда грел электролит в микроволновке, а в процессе он медленно остывал :)
Ток желательно выставлять минимальный - медь получается плотнее (ограничивается снизу терпением оператора :)) Особенно это важно в самом начале (пока на графит не осел минимальный слой меди) и в самом конце (из эстетических соображений).
Электролит нужно периодически фильтровать. ХЗ что именно, но какой-то шлам накапливается. Я делал это через каждые несколько десятков часов, точнее не скажу. Но естественно будет зависеть от конкретных особоенностей технологии. В те же моменты добавлял ЦКН - он расходуется.
Для подключения источника тока удобно использовать "крокодилы", их лучше купить сразу побольше. Даже если электролит на них вроде как не попадает, корродируют всё равно быстро.
В процессе работы пригодятся пластиковые пинцеты.
Деталь удобно подвешивать за тонкие медные проволочки, к ним же подключать источник тока. После меднения они просто откусываются, а это место зашлифовывается. Сначала приматываем (к заранее продуманным участкам детали) проволочки, потом покрываем всё графитовым спреем в несколько слоёв, и в ванну.
Много лет назад, во время обучения в аспирантуре готовил для одной из публикаций аналогичный контент (разве что без блокчейна). У Вас лучше и доходчивее, респект :)
Угу. По генеральной доверенности нельзя, например, прописать человека в мою квартиру (я её сдаю пока нахожусь за границей). Хотя продать квартиру по идее можно :)
В Нидерландах диплом могут потребовать у мигрантов моложе 30-ти лет или в случае трудоустройства по лицензируемой специальности (например, медики). Так что на всякий случай сделать апостиль не помешает (но я не сделал :)).
Апостиль на справку о судимости... Кто ж знает где и при каких обстоятельствах она понадобится? При том, что цена вопроса - галка на госуслугах и (вроде) сколько-то там сотен рублей, то почему бы не сделать? :) Я, например, ожидал, что её запросят при проверке службы безопасности компании, эта работа у них на аутсорсе, мало ли как у них там заведено... Но нет не запросили.
Например, в Нидерландах без апостилированного свидетельства о рождении не получится сделать примерно ничего. Нужно на этапе оформления рабочей визы и дальше при первичной регистрации в муниципалитете. Вопрос, конечно, решается с помощью посредников и доверенностей, но лучше сделать заранее.
Со сбера недавно вывел все имевшиеся там деньги. Это напрямую не связано ни с политикой, ни с TLS, просто очередная блокировка операций через онлайн-банк стала последней каплей.
Ну а для госуслуг и прочего spyware давно есть отдельная виртуалка с блекджеком и КриптоПро. Туда и сертификат не жалко поставить.
Я случайно втыкал на ВАЗ 2109. Там её было сравнительно легко перепутать с первой: первая - влево и вперёд, задняя - влево преодолевая "щелчок" и тоже вперёд.
Так вот. Замедляюсь перед выездом на шоссе, плавно тормозя двигателем на второй передаче. При скорости около 5-10 км/час переключаю на первую, чтобы тронуться и встроиться в поток когда появится возможность. Но вместо первой втыкаю заднюю. Воткнулась. Дальше отпускаю сцепление (но газ давлю не сильно, т. к. надо ещё чуть докатиться) и двигатель глохнет.
Было это лет 15-20 назад. Последствий не было, машина ещё более пяти лет проездила у меня и у родственников.
Сделать коробку покрепче, прицепить, например, широкий лист пенопласта, чтобы слегка уменьшал вертикальную скорость и стабилизировал падение. Может и прокатит...
В Линуксовых есть serial console для отладочного uboot и несколько сценариев использования SSH.
В чисто микроконтроллерных командной строки нет ни в каком виде. Там либо FreeRTOS, либо bare metal и лишних ресурсов нет, т. к. ввиду значительных тиражей имеет смысл заниматься оптимизацией ради экономии пары десятков центов за счёт более дешёвой модификации микроконтроллера.
У нас устройства на микроконтроллерах (Cortex M3, M4, M7), более миллиона экземпляров устройств "в полях", пара десятков моделей плюс модификации. В эксплуатации три поколения аппаратных платформ, три поколения программных платформ (частично пересекаются в разных комбинациях). 80% кода - общие для всех моделей. Коллективное владение кодом, юнит тесты, ночные сборки, ревью кода, agile-подходы к разработке. 95% кода микроконтроллеров - на C, немного С++ и есть ещё кое-какая экзотика. Со стороны ПК и облака естественно, используются другие языки и технологии.
Да, работаю в РФ, секретности нет, график гибкий, в офис допустимо ездить от одного до пяти раз в неделю.
Но учитывая провокационную форму статьи, называть компанию не хочу. Но вполне допускаю, что во многих российских компаниях всё происходит именно так, как описал автор.
А где Грузия, Турция, Румыния, Болгария, Греция, Албания, Хорватия, Словения, Франция? Это то что совсем рядом и с тёплым морем.
Нидерланды, Бельгия, Великобритания и Ирландия - попрохладнее, но тоже вполне морские и пригодные для купания в тёплое время года (зависит от региона, конечно, как и в той же Аргентине).
Австралия и Новая Зеландия - тоже весьма, к тому же они не так сложны в плане релокации. Но лететь далеко, да.
Сингапур, Малайзия, Индонезия, ЮАР, Китай.
Индия/ГОА, Шри-Ланка (раз уж писали об Аргентине и Мексике).
Можно добавить и мои любимые Филиппины, но это на любителя и с нюансами.
И наверняка это не все потенциально интересные варианты :)
В то же время у авто за 500 000 надо в мороз зимой аккумулятор домой уносить, чтобы завелась
Когда я много лет назад ездил на 10-летней ВАЗ 21093, проблем с заводом в 30-градусный мороз у меня не было. Причина, полагаю, в своевременной замене аккумулятора. Мякотка в том, что машина подороже, но купленная в кредит, на последние деньги и т. п., с большой вероятностью будет ремонтироваться с экономией "на спичках" (в т. ч. на замене аккумулятора).
бывает сами операторы идут навстречу, у некоторых нет 2G в принципе, типа tele2 в Мск.
ИМХО, обычно причина в том, что современные БС с поддержкой 2G дороже, чем без неё. С Теле2 - полагаю, чуть иначе, он вроде изначально "унаследовал" сеть СкайЛинка, которая была только 4G.
Для полноты нужно осветить и обратную ситуацию: поддержка старых звуковых устройств в Windows - это боль. Производителям нет резона допиливать драйверы снятых с производства девайсов под новые версии Windows, тогда как с Alsa работают даже жуткие древности. При этом звуковое железо не так склонно к моральному устареванию, как видеокарты.
Лично я сталкивался с этим применительно к устройствам от Terratec и E-Mu. Пример. В том году на даче понадобилось подключить ~двадцатилетнюю Terratec EWX2496 (формально драйвера для неё есть и под Win11, но начиная с Win7 они глючны до невозможности). Единственный нюанс в Линуксе (xubuntu) - скачать из штатного репозитория приложение для настройки (аппаратный микшер, частоты дискретизации и т. п).
Раньше это было требование чуть ли не стандарта GSM. Что-то вроде "извлечение симки должно приводить к отключению устройства". Видимо чтобы нельзя было несколько мобильников включить с одной симкой методом перетыкания. По этой причине разъём симки часто делали под батареей.
Но в последние годы телефоны позволяют менять симку на ходу. ХЗ, видимо убрали требование.
Напишу немного о своём опыте меднения. На истину ни разу не претендую.
Баллончик с графитовым спреем, блескообразователь ЦКН-73, и можно забыть о химических экспериментах.
В качестве ванны использовал пищевой контейнер с плотной крышкой. Закончил меднить, отключил источник тока, закрыл крышку, убрал в шкаф.
В качестве анода использовал медную электротехническую шину
Электролит у меня получился такой: 0.8л воды, 100г медного купороса, 100мл электролита для автомобильных аккумуляторов (плотность 1.28), около 5г ЦКН-73.
Если использовать электролит из автомагазина, то заметного нагрева при растворении в воде не будет. А вот медный купорос естественно гораздо проще растворять в горячей воде.
Меднить тоже лучше в горячем растворе, но ИМХО, не критично. Я перед меднением иногда грел электролит в микроволновке, а в процессе он медленно остывал :)
Ток желательно выставлять минимальный - медь получается плотнее (ограничивается снизу терпением оператора :))
Особенно это важно в самом начале (пока на графит не осел минимальный слой меди) и в самом конце (из эстетических соображений).
Электролит нужно периодически фильтровать. ХЗ что именно, но какой-то шлам накапливается. Я делал это через каждые несколько десятков часов, точнее не скажу. Но естественно будет зависеть от конкретных особоенностей технологии. В те же моменты добавлял ЦКН - он расходуется.
Для подключения источника тока удобно использовать "крокодилы", их лучше купить сразу побольше. Даже если электролит на них вроде как не попадает, корродируют всё равно быстро.
В процессе работы пригодятся пластиковые пинцеты.
Деталь удобно подвешивать за тонкие медные проволочки, к ним же подключать источник тока. После меднения они просто откусываются, а это место зашлифовывается.
Сначала приматываем (к заранее продуманным участкам детали) проволочки, потом покрываем всё графитовым спреем в несколько слоёв, и в ванну.
И да, под рукой стоит иметь раствор пищевой соды.
Много лет назад, во время обучения в аспирантуре готовил для одной из публикаций аналогичный контент (разве что без блокчейна). У Вас лучше и доходчивее, респект :)
Угу. По генеральной доверенности нельзя, например, прописать человека в мою квартиру (я её сдаю пока нахожусь за границей). Хотя продать квартиру по идее можно :)
В Нидерландах диплом могут потребовать у мигрантов моложе 30-ти лет или в случае трудоустройства по лицензируемой специальности (например, медики). Так что на всякий случай сделать апостиль не помешает (но я не сделал :)).
Апостиль на справку о судимости... Кто ж знает где и при каких обстоятельствах она понадобится? При том, что цена вопроса - галка на госуслугах и (вроде) сколько-то там сотен рублей, то почему бы не сделать? :)
Я, например, ожидал, что её запросят при проверке службы безопасности компании, эта работа у них на аутсорсе, мало ли как у них там заведено... Но нет не запросили.
Например, в Нидерландах без апостилированного свидетельства о рождении не получится сделать примерно ничего. Нужно на этапе оформления рабочей визы и дальше при первичной регистрации в муниципалитете. Вопрос, конечно, решается с помощью посредников и доверенностей, но лучше сделать заранее.
Со сбера недавно вывел все имевшиеся там деньги. Это напрямую не связано ни с политикой, ни с TLS, просто очередная блокировка операций через онлайн-банк стала последней каплей.
Ну а для госуслуг и прочего spyware давно есть отдельная виртуалка с блекджеком и КриптоПро. Туда и сертификат не жалко поставить.
Я случайно втыкал на ВАЗ 2109. Там её было сравнительно легко перепутать с первой: первая - влево и вперёд, задняя - влево преодолевая "щелчок" и тоже вперёд.
Так вот. Замедляюсь перед выездом на шоссе, плавно тормозя двигателем на второй передаче. При скорости около 5-10 км/час переключаю на первую, чтобы тронуться и встроиться в поток когда появится возможность. Но вместо первой втыкаю заднюю. Воткнулась. Дальше отпускаю сцепление (но газ давлю не сильно, т. к. надо ещё чуть докатиться) и двигатель глохнет.
Было это лет 15-20 назад. Последствий не было, машина ещё более пяти лет проездила у меня и у родственников.
А не было мысли совсем отказаться от парашюта?
Сделать коробку покрепче, прицепить, например, широкий лист пенопласта, чтобы слегка уменьшал вертикальную скорость и стабилизировал падение. Может и прокатит...
Можно подытожить: без проработки архитектуры получается плохая архитектура. Как следствие, дорогая разработка и сопровождение.
В Линуксовых есть serial console для отладочного uboot и несколько сценариев использования SSH.
В чисто микроконтроллерных командной строки нет ни в каком виде. Там либо FreeRTOS, либо bare metal и лишних ресурсов нет, т. к. ввиду значительных тиражей имеет смысл заниматься оптимизацией ради экономии пары десятков центов за счёт более дешёвой модификации микроконтроллера.
Ну... видимо исключения подтверждают правило.
У нас устройства на микроконтроллерах (Cortex M3, M4, M7), более миллиона экземпляров устройств "в полях", пара десятков моделей плюс модификации. В эксплуатации три поколения аппаратных платформ, три поколения программных платформ (частично пересекаются в разных комбинациях). 80% кода - общие для всех моделей. Коллективное владение кодом, юнит тесты, ночные сборки, ревью кода, agile-подходы к разработке.
95% кода микроконтроллеров - на C, немного С++ и есть ещё кое-какая экзотика. Со стороны ПК и облака естественно, используются другие языки и технологии.
Да, работаю в РФ, секретности нет, график гибкий, в офис допустимо ездить от одного до пяти раз в неделю.
Но учитывая провокационную форму статьи, называть компанию не хочу.
Но вполне допускаю, что во многих российских компаниях всё происходит именно так, как описал автор.
Когда-то использовал третий вариант - патчить EEPROM самой Wi-Fi карты.
Но это было ещё про miniPCI, стандарты b/g, а Lenovo тогда ещё был IBMом :)
В Испании почти не говорят на английском, а в Португалии - по ощущениям чуть ли не все. Очень заметно при пересечении границы.
Ну...
А где Грузия, Турция, Румыния, Болгария, Греция, Албания, Хорватия, Словения, Франция? Это то что совсем рядом и с тёплым морем.
Нидерланды, Бельгия, Великобритания и Ирландия - попрохладнее, но тоже вполне морские и пригодные для купания в тёплое время года (зависит от региона, конечно, как и в той же Аргентине).
Австралия и Новая Зеландия - тоже весьма, к тому же они не так сложны в плане релокации. Но лететь далеко, да.
Сингапур, Малайзия, Индонезия, ЮАР, Китай.
Индия/ГОА, Шри-Ланка (раз уж писали об Аргентине и Мексике).
Можно добавить и мои любимые Филиппины, но это на любителя и с нюансами.
И наверняка это не все потенциально интересные варианты :)
Когда я много лет назад ездил на 10-летней ВАЗ 21093, проблем с заводом в 30-градусный мороз у меня не было. Причина, полагаю, в своевременной замене аккумулятора. Мякотка в том, что машина подороже, но купленная в кредит, на последние деньги и т. п., с большой вероятностью будет ремонтироваться с экономией "на спичках" (в т. ч. на замене аккумулятора).
ИМХО, обычно причина в том, что современные БС с поддержкой 2G дороже, чем без неё. С Теле2 - полагаю, чуть иначе, он вроде изначально "унаследовал" сеть СкайЛинка, которая была только 4G.
Для полноты нужно осветить и обратную ситуацию: поддержка старых звуковых устройств в Windows - это боль. Производителям нет резона допиливать драйверы снятых с производства девайсов под новые версии Windows, тогда как с Alsa работают даже жуткие древности. При этом звуковое железо не так склонно к моральному устареванию, как видеокарты.
Лично я сталкивался с этим применительно к устройствам от Terratec и E-Mu.
Пример. В том году на даче понадобилось подключить ~двадцатилетнюю Terratec EWX2496 (формально драйвера для неё есть и под Win11, но начиная с Win7 они глючны до невозможности). Единственный нюанс в Линуксе (xubuntu) - скачать из штатного репозитория приложение для настройки (аппаратный микшер, частоты дискретизации и т. п).
Про MacOS не скажу.
Такой большой
и такой глупый, а клавиатура узкая...Нннууу... Тут могут способствовать некоторые дополнительные исторические факторы. Может и фобия.
Вопрос ведь был риторический?