с использованием смарт-карт или USB-токенов на базе российской криптографии
Вот так точно не надо.
Хотя я очень надеюсь дожить до того дня, когда российскому шифрованию/криптографии можно будет доверять, не оглядываясь на возможные последствия.
Ключевые слова для поисковика: "sms online".
Далее смотри в найденных сервисах.
Скорее всего, не с первого номера или не с первого сервиса будет удача, но найти можно.
Если у кого-то не получается с обнаружением иллюзий, где советуют подольше концентрировать внимание, попробуйте поиграть с фокусом зрения на расстояния +-1 см перед/после плоскости изображения.
Отдельным пунктом можно было указать предостережение о многослойных форматах изображений.
Иначе ухищрения по сокрытию данных могут рассмешить того, кому будет отправлено изображение.
Тогда смею Вас заверить, что устройству SXT LTE, которое Вы прокомментировали, раздачу wi-fi не позволяет аппаратное обеспечение, а не уровень лицензии.
На случай вашего разочарования в отсутствии модуля wi-fi в этом устройстве повторюсь, что он там не нужен, т.к. в большинстве случаев это устройство размещается на мачтах вне помещения.
как комфортно потреблять интернет на даче. Очевидно через вафлю
Что бы в «вафле» появился интернет, его сперва туда от провайдера засунуть требуется.
В контексте этой статьи речь о GPRS/LTE/4G.
Вы ничего не путаете? Что Вы называете точкой доступа?
Речь о роутинге/NAT на несколько клиентов или Вы про wi-fi, которого в этой модели нет и он там точно не нужен?
Вот самая первая модель SXT LTE, которая успешно раздает интернеты на десяток устройств.
Внутри SSH работает практически любой другой сетевой протокол
Но при выполнении суммы некоторых условностей:
1. SSH-Сервер умеет желаемое.
2. У нас есть возможность включить необходимые опции в конфиге SSH-Сервера.
3. SSH-Клиент способен осилить нужную нам фичу.
Отчасти он прав. О причинах блокировки ошибочно предположил автор той статьи, но блокировка таки случилась, хотя и по другому поводу.
Учитывая, что коллизии хэша не исключены, под угрозу попадает абсолютно любой файл, у которого случайно чек-сумма совпадет с блокируемым контентом.
И ладно, если б только случайный файл блокировался, но накрывает медным тазом весь аккаунт, а потом доказывай, что ты не верблюд.
Rsa97, Habivax, Почитал я Дениса Оканя, но теперь у меня не меньше вопросов к самому Денису.
Пару раз он не просто упоминает, а делает акцент на стрессовость возникающих ситуаций предваряющих включение недокументированной MCAS. Но завершает свои статьи выводами «Мы пилоты, мы обязаны быть готовыми ко всему». Может быть он особый человек и легко контролирует самого себя, не знаю. Я при каждой нештатке в небе, кроме разрешения ситуации, прикладываю усилие к самому себе не впасть в панику и это усилие не прекращается до самого приземления. А нештатная ситуация отработанная на земле, даже многократно, очень редко идентична происходящему в небе.
В случае этих происшествий я все же останусь при своем мнении:
1. В нелегкой конкурентной борьбе за рынок сбыта, компания Boeing в спешке модернизирует давно известный и зарекомендовавший себя ЛА.
2. Но, видимо, сроки освоения рынка были важнее доведения сырой системы до ума, что вместе с новой фичей вылезает новый баг (момент вращения вокруг поперечной оси)
3. Тут их самая большая ошибка — вместо отказа от текущей фичи и поиска бескомпромиссного решения, бага принимается за штатное поведение и этому поведению назначается штатный смотрящий MCAS.
4. Чтобы скрыть факты поспешной разработки новой модели ЛА, «случайно» забыли добавить в документацию описание бага и костыля и ограничились легким «Новый ЛА ни чем не отличается от предыдущей модели, переучиваться не требуется»
Отдельно замечу, что я не против автоматизации, я против любой спешки в разработке систем.
Странно видеть, как один из комментов обвиняющий пилотов набирает рейтинги.
По-моему, кто-то не берет в расчет, что эти пилоты управляли системой, которую инженеры дестабилизировали заменой одного из компонентов (двигателей), а затем еще и окостылили (MCAS), пытаясь компенсировать дестабилизацию.
MCAS берёт худшее из двух значение как раз по соображениям безопасности (сваливание ещё опаснее пикирования). Поскольку худшее давал именно левый — то и получилось, что работала по данным от левого.
В переводе статьи упоминается, что такая логика планируется. А значит, в контексте разбора происшествий на нее не следует опираться.
Сообщается, что модернизированное ПО MCAS будет учитывать сигналы с обоих датчиков AoA.
Про докер я узнал года на два ранее, чем услышал слово DevOps.
На тот момент докер не вызвал у меня какого-либо интереса. По туториалам собрал и запустил свой первый контейнер, ни с какими проблемами не столкнулся — скукотища, как если бы взрослый дядя, пользуясь инструкцией, собирал бы детский конструктор.
Напомнили мне про докер разработчики, к которым я попал в качестве сисадмина в команду.
Эти люди (команда разрабов), когда падало какое-либо приложение, вместо разбора логов и поиска причин падения запускали пересборку апликухи без обновления кода. А все потому, что в билде были строчки останова и запуска приложения на стенде в процессе деплоя. Т.е. билд возвращал приложение в строй.
На мое искреннее удивление этим действиям они предложили решением докер, у которого, как они слышали, контейнеры сами оркеструются и билдить ради этого не требуется.
Так вот, к чему я это.
Если кто-то рассматривает докер, как некую магию, которая избавляет от решения проблем исполнения кода, то у меня для вас плохие новости… Меняйте себя, а не инструментарий.
Зашел прочесть статью в надежде, что наконец-то я узнаю истинные причины сокрытия гос. номера и VIN, кроме того, что неполная информация об объекте в т.ч. помогает скрыть факты мошенничества и приносит лишнюю копеечку доске объявлений.
За тех. описание решения жирный плюс, а мотивация к решению так и осталась мутной.
Все перечисленное Вами есть не что иное, как «дополнительные ломтики сыра» во всей цепочке процедур.
И эти «дополнительные ломтики» в большинстве случаев появляются как следствие трагедий.
Должен быть какой-то способ наказывать за плохие законы и указы.
Разве Вы не знали, что предложение этих способов есть экстремизм? По крайней мере, в РФ это давно осуждается.
Ключевой слоган для поиска: «За ответственную власть».
Вот так точно не надо.
Хотя я очень надеюсь дожить до того дня, когда российскому шифрованию/криптографии можно будет доверять, не оглядываясь на возможные последствия.
Ключевые слова для поисковика: "sms online".
Далее смотри в найденных сервисах.
Скорее всего, не с первого номера или не с первого сервиса будет удача, но найти можно.
Если у кого-то не получается с обнаружением иллюзий, где советуют подольше концентрировать внимание, попробуйте поиграть с фокусом зрения на расстояния +-1 см перед/после плоскости изображения.
Иначе ухищрения по сокрытию данных могут рассмешить того, кому будет отправлено изображение.
На случай вашего разочарования в отсутствии модуля wi-fi в этом устройстве повторюсь, что он там не нужен, т.к. в большинстве случаев это устройство размещается на мачтах вне помещения.
Что бы в «вафле» появился интернет, его сперва туда от провайдера засунуть требуется.
В контексте этой статьи речь о GPRS/LTE/4G.
Речь о роутинге/NAT на несколько клиентов или Вы про wi-fi, которого в этой модели нет и он там точно не нужен?
[user@router] > /system routerboard print
routerboard: yes
board-name: SXT LTE
model: RouterBOARD SXT LTE 3-7
serial-number: 5********7
firmware-type: ar7240
factory-firmware: 3.24
current-firmware: 6.43.8
upgrade-firmware: 6.43.8
[user@router] > /system license print
software-id: J**T-F**K
nlevel: 3
features:
Но при выполнении суммы некоторых условностей:
1. SSH-Сервер умеет желаемое.
2. У нас есть возможность включить необходимые опции в конфиге SSH-Сервера.
3. SSH-Клиент способен осилить нужную нам фичу.
UPD. Дело не в хэше, а в содержимом файла. Но сильно ли это меняет суть?
Учитывая, что коллизии хэша не исключены, под угрозу попадает абсолютно любой файл, у которого случайно чек-сумма совпадет с блокируемым контентом.
И ладно, если б только случайный файл блокировался, но накрывает медным тазом весь аккаунт, а потом доказывай, что ты не верблюд.
Пару раз он не просто упоминает, а делает акцент на стрессовость возникающих ситуаций предваряющих включение недокументированной MCAS. Но завершает свои статьи выводами «Мы пилоты, мы обязаны быть готовыми ко всему». Может быть он особый человек и легко контролирует самого себя, не знаю. Я при каждой нештатке в небе, кроме разрешения ситуации, прикладываю усилие к самому себе не впасть в панику и это усилие не прекращается до самого приземления. А нештатная ситуация отработанная на земле, даже многократно, очень редко идентична происходящему в небе.
В случае этих происшествий я все же останусь при своем мнении:
1. В нелегкой конкурентной борьбе за рынок сбыта, компания Boeing в спешке модернизирует давно известный и зарекомендовавший себя ЛА.
2. Но, видимо, сроки освоения рынка были важнее доведения сырой системы до ума, что вместе с новой фичей вылезает новый баг (момент вращения вокруг поперечной оси)
3. Тут их самая большая ошибка — вместо отказа от текущей фичи и поиска бескомпромиссного решения, бага принимается за штатное поведение и этому поведению назначается штатный смотрящий MCAS.
4. Чтобы скрыть факты поспешной разработки новой модели ЛА, «случайно» забыли добавить в документацию описание бага и костыля и ограничились легким «Новый ЛА ни чем не отличается от предыдущей модели, переучиваться не требуется»
Отдельно замечу, что я не против автоматизации, я против любой спешки в разработке систем.
По-моему, кто-то не берет в расчет, что эти пилоты управляли системой, которую инженеры дестабилизировали заменой одного из компонентов (двигателей), а затем еще и окостылили (MCAS), пытаясь компенсировать дестабилизацию.
В переводе статьи упоминается, что такая логика планируется. А значит, в контексте разбора происшествий на нее не следует опираться.
На тот момент докер не вызвал у меня какого-либо интереса. По туториалам собрал и запустил свой первый контейнер, ни с какими проблемами не столкнулся — скукотища, как если бы взрослый дядя, пользуясь инструкцией, собирал бы детский конструктор.
Напомнили мне про докер разработчики, к которым я попал в качестве сисадмина в команду.
Эти люди (команда разрабов), когда падало какое-либо приложение, вместо разбора логов и поиска причин падения запускали пересборку апликухи без обновления кода. А все потому, что в билде были строчки останова и запуска приложения на стенде в процессе деплоя. Т.е. билд возвращал приложение в строй.
На мое искреннее удивление этим действиям они предложили решением докер, у которого, как они слышали, контейнеры сами оркеструются и билдить ради этого не требуется.
Так вот, к чему я это.
Если кто-то рассматривает докер, как некую магию, которая избавляет от решения проблем исполнения кода, то у меня для вас плохие новости… Меняйте себя, а не инструментарий.
Зашел прочесть статью в надежде, что наконец-то я узнаю истинные причины сокрытия гос. номера и VIN, кроме того, что неполная информация об объекте в т.ч. помогает скрыть факты мошенничества и приносит лишнюю копеечку доске объявлений.
За тех. описание решения жирный плюс, а мотивация к решению так и осталась мутной.
И эти «дополнительные ломтики» в большинстве случаев появляются как следствие трагедий.
Ключевой слоган для поиска: «За ответственную власть».
Но как быть уверенным, что, кроме этой автономки, более ниоткуда не прилетит запрос от них на мой сайт?