В таком случае такие проверки никто кроме qa сделать не сможет, может фаззинг, но кто им пользуется:)))
В постановках на доработку, в частности в моей практике,
в рамках Use Case указываются негативные сценарии, но они больше для вывода ошибок бизнес логики, фиксации/логирования и отображения реакции системы на 1хх, 2хх, 3хх, 4хх, 5хх
То что вы пишите, мне кажется очень сложно спрогнозировать, за то и любим мы хороших и отличных qa, вы это чувствуйте.
Структура лома который приходит такова, что там может быть все что угодно, какой бы конвейер ты не делал, ты его будешь постоянно обслуживать, это время и ресурсы
У нас на производстве решили делать доп обработку и уже обработанная шихта шла на производство
Магнитная шайба это высоко технологичное устройство, был на производстве магнитных шайб, есть специальные, которые работают в морской воде(!), и под водой.
Магнитная шайба магнитит в принципе всё металлическое, никто же специально каждый кусочек шихты не обрабатывает и не проверяет, между условными двумя или более кусками металла может оказаться что угодно, у нас однажды пришел вагон траков (там много марганца). Благо технический директор был прям очень крутой, стали добавлять в плавку небольшими порциями и сэкономили на ферросиликомарганцах:)))
Это банально лишняя операция, где "испаряется" лом:)
Там выглядит примерно так
ЖД пути на территории завода (обычна специальная площадка)
Большой развал я видел 10 000 тонн, на гигантах металлургии страшно представить сколько лежит:)
Заводят состав (повагонно я не видел, это где на малышах наверное так), обычно состав ведет свой локомотив (если не свой, всё ещё сложнее, там подача по времени и куча головной боли)
На развал быстро выгружают, так как конвейер должен работать
После вагоны очищают, ЖД может влупить штрафные санкции и с ними особо не поспоришь, монополия
Вагоны возвращают
Если делать доп перевалку (перекладывание с места на место), себестоимость может сильно увеличиться
У нас на производстве 3А (это тип лома) дополнительно пропускали через машину, для уменьшения фракции и улучшения качества продукции
История такая, у нас на заводе были электростале-плавильные печи, если в печи накосячил с химией, попало что лищнее, то это боль, вся плавка мимо, там по конвейеру много приключений. Для уменьшения риска как раз и была доп переработка
В черной металлургии себестоимость на всей планете примерно одинаковая, если память не изменяет, то первый передел (это спец термин, в черной металлургии если не ошибаюсь производство стальной заготовки, из которой делают прокат) примерно 160 - 180 долларов тонна (данные на 2009 год, сейчас могло поменяться, но структура примерна одинакова в глобальном масштабе, там есть фокусы с кислородом и прочими ухищрениями)
Раньше (в 2009 году работала такая схема) фото отправляли поставщику и шло бодалово за % засора (это % который с нетто убирают при расчете оплаты, что интересно по всему пути лома до завода % засора уменьшается;) путь не простой)
Поставщики лома отправляют не по 1-2 вагона (таких уже наверное и не осталось) а вагонов 100 и более, портить отношения с поставщиком такое себе, работает в обе стороны, потребители так же знают особо «хитрых»
На производстве по идее есть копровый цех (это где шихту/лом готовят к плавке, по факту уменьшают фракцию, очень полезное действие)
Весь сыр бор с таким подходом как раз из-за него, так как там есть показатели сколько вошло лома и сколько отправлено на производство, я видел ситуацию, что постоянно росла недостача (подозреваю, что так у всех), как раз из-за засора, все валят друг на друга;)
Энерго дефицит - базовая инфраструктура на то и базовая
Защита данных от сбора - прям общая тенденция
Странные формулировки задач, которые призван решать ИИ - вы меня простите, но иногда добиться нормального описания, что хочет заказчик заставляет потратить не мало усилий, что и говорить про применении ИИ
Как точно описан типичный день команды разработки;) И понятный результат
Взял-закрутил-положил-взял
Иногда вкрапления ретро, демо и т.д.
В таком случае такие проверки никто кроме qa сделать не сможет, может фаззинг, но кто им пользуется:)))
В постановках на доработку, в частности в моей практике,
в рамках Use Case указываются негативные сценарии, но они больше для вывода ошибок бизнес логики, фиксации/логирования и отображения реакции системы на 1хх, 2хх, 3хх, 4хх, 5хх
То что вы пишите, мне кажется очень сложно спрогнозировать, за то и любим мы хороших и отличных qa, вы это чувствуйте.
А что вы понимаете под негативными сценариями?
Во времена рычажных весов, гиря весом 16 кг в месяц зарабатывала на квартиру:)))
Структура лома который приходит такова, что там может быть все что угодно, какой бы конвейер ты не делал, ты его будешь постоянно обслуживать, это время и ресурсы
У нас на производстве решили делать доп обработку и уже обработанная шихта шла на производство
Магнитная шайба это высоко технологичное устройство, был на производстве магнитных шайб, есть специальные, которые работают в морской воде(!), и под водой.
Магнитная шайба магнитит в принципе всё металлическое, никто же специально каждый кусочек шихты не обрабатывает и не проверяет, между условными двумя или более кусками металла может оказаться что угодно, у нас однажды пришел вагон траков (там много марганца). Благо технический директор был прям очень крутой, стали добавлять в плавку небольшими порциями и сэкономили на ферросиликомарганцах:)))
Это банально лишняя операция, где "испаряется" лом:)
Там выглядит примерно так
ЖД пути на территории завода (обычна специальная площадка)
Большой развал я видел 10 000 тонн, на гигантах металлургии страшно представить сколько лежит:)
Заводят состав (повагонно я не видел, это где на малышах наверное так), обычно состав ведет свой локомотив (если не свой, всё ещё сложнее, там подача по времени и куча головной боли)
На развал быстро выгружают, так как конвейер должен работать
После вагоны очищают, ЖД может влупить штрафные санкции и с ними особо не поспоришь, монополия
Вагоны возвращают
Если делать доп перевалку (перекладывание с места на место), себестоимость может сильно увеличиться
У нас на производстве 3А (это тип лома) дополнительно пропускали через машину, для уменьшения фракции и улучшения качества продукции
История такая, у нас на заводе были электростале-плавильные печи, если в печи накосячил с химией, попало что лищнее, то это боль, вся плавка мимо, там по конвейеру много приключений. Для уменьшения риска как раз и была доп переработка
В черной металлургии себестоимость на всей планете примерно одинаковая, если память не изменяет, то первый передел (это спец термин, в черной металлургии если не ошибаюсь производство стальной заготовки, из которой делают прокат) примерно 160 - 180 долларов тонна (данные на 2009 год, сейчас могло поменяться, но структура примерна одинакова в глобальном масштабе, там есть фокусы с кислородом и прочими ухищрениями)
Нерж и алюминий в вагоны попадает очень редко, его выбирают ещё на производственно заготовительном участке (пункт приема лома)
Что удивительно, бывает до 5%
Всё что можно использовать вновь, не всегда доходит до переплавки, везде люди;)
Как то крутовато, с таким засором приемщик очевидно ездит с охраной;)))
Никто ничего не возвращает;)
Раньше (в 2009 году работала такая схема) фото отправляли поставщику и шло бодалово за % засора (это % который с нетто убирают при расчете оплаты, что интересно по всему пути лома до завода % засора уменьшается;) путь не простой)
Поставщики лома отправляют не по 1-2 вагона (таких уже наверное и не осталось) а вагонов 100 и более, портить отношения с поставщиком такое себе, работает в обе стороны, потребители так же знают особо «хитрых»
На производстве по идее есть копровый цех (это где шихту/лом готовят к плавке, по факту уменьшают фракцию, очень полезное действие)
Весь сыр бор с таким подходом как раз из-за него, так как там есть показатели сколько вошло лома и сколько отправлено на производство, я видел ситуацию, что постоянно росла недостача (подозреваю, что так у всех), как раз из-за засора, все валят друг на друга;)
Я до сих пор нажимаю;)
Считаю, что это проведение помогает мне отвлечься от ноута и работы;)
Квалификации «эффективных» традиционно подкачало;)))
Виновато низкая квалификация людей, которые доводят задачи до разработки, к сожалению так почти всегда:(
Интересное решение
Я предложил решение под винду, без докера. Мне кажется оно будет доступно большему числу желающих попробовать
Так же в предложенном варианте контекст и контейнеры вынесены в отдельные документы, что кажется удобнее
Предложен вариант справочника систем, которые можно вынести в отдельный репозиторий
И они выдержат сроки и прод падать не будет;)
Придется в целом менять подход;)
Авторская подача и материал😃
Жестковато как то, конечно не все любят галеры, но что б прям так, необходимо быть добрее и экологичнее;)))
Тут развитию мешают ещё несколько факторов:
Энерго дефицит - базовая инфраструктура на то и базовая
Защита данных от сбора - прям общая тенденция
Странные формулировки задач, которые призван решать ИИ - вы меня простите, но иногда добиться нормального описания, что хочет заказчик заставляет потратить не мало усилий, что и говорить про применении ИИ
Отлично!
Прошу рассмотреть корректировку заголовка: Как добиться максимальной концентрации на работе.
Текущий заголовок режет глаз:(
Странный трэк
Из разнообразия проектов и команд
Уходить в операционное управление, самое рутинное дело;)