урбанизация - не есть (только) жизнь в многоэтажных домах, но
урбанизация - увеличение перечня прав среднего человека (в данном вопросе прежде всего права женщин в приоритете);
урбанизация - есть снижение необходимости в размножении, как средстве (или способе, или количестве способов) продления собственной жизни;
урбанизация - это 100500 дополнительных (иных, новых, отличных от размножения) способов наполнения жизни смыслом.
Так что житие в многоэтажных домах коррелирует с рождаемостью так же, как, скажем, наличие водопровода.
Вот вам высказывание, а-ля Ваше: "если отнять у людей водопровод, то рождаемость возрастёт". Глупость? Глупость. Но логика здесь ровно такая же, как в высказывании: "нужно переселить людей из домов большой этажности в дома малой, и тогда рождаемость возрастёт".
наоборот. они делают её удобной: если я живу в пятиэтажке, то чтобы попасть в кафе мне надо куда-то ехать. а если я живу в высотном квартале, то в кафе (несколько штук) будут мне доступны что называется "на расстоянии шага"
и снижают рождаемость
подобное стоит доказывать.
Плоский 5-этажный город с квадратными зелёными дворами
человек стремится жить максимально близко к другим человекам. чем больше численность города, тем больше возможностей у его граждан. потому пятиэтажные города - такое же прошлое, как и одноэтажные.
мне кажется информацию об этих инициативах стоит повторно публиковать здесь (спустя какой-то интервал времени), а также на других ресурсах, где много посетителей (например на Пикабу).
import random
# Количество симуляций для вывода на экран
N_TRIALS = 25
# Заголовки таблицы
header = f"{'№опыта':<7} | {'приз в':<8} | {'выбор пользователя':<19} | {'выиграл если не менял':<23} | {'выиграл если поменял'}"
print(header)
print("-" * len(header))
# Переменные для подсчета общей статистики
total_stay_wins = 0
total_switch_wins = 0
for i in range(1, N_TRIALS + 1):
# Компьютер прячет приз, пользователь делает случайный выбор
prize = random.randint(1, 1000000)
user_choice = random.randint(1, 1000000)
if user_choice == prize:
stay_win = "Да"
switch_win = "Нет"
total_stay_wins += 1
else:
stay_win = "Нет"
switch_win = "Да"
total_switch_wins += 1
print(f"{i:<7} | {prize:<8} | {user_choice:<19} | {stay_win:<23} | {switch_win}")
# Итоговая статистика
print("-" * len(header))
print(f"ИТОГО выигрышей при сохранении решения: {total_stay_wins} из {N_TRIALS}")
print(f"ИТОГО выигрышей при изменении решения: {total_switch_wins} из {N_TRIALS}")
№опыта | приз в | выбор пользователя | выиграл если не менял | выиграл если поменял
-----------------------------------------------------------------------------------------
1 | 728161 | 55496 | Нет | Да
2 | 691750 | 358150 | Нет | Да
3 | 143935 | 691228 | Нет | Да
4 | 529291 | 224107 | Нет | Да
5 | 42328 | 487271 | Нет | Да
6 | 484577 | 290563 | Нет | Да
7 | 203005 | 30748 | Нет | Да
8 | 96452 | 302649 | Нет | Да
9 | 692581 | 926695 | Нет | Да
10 | 890067 | 848835 | Нет | Да
11 | 788727 | 186635 | Нет | Да
12 | 34758 | 366169 | Нет | Да
13 | 652356 | 27105 | Нет | Да
14 | 701661 | 735657 | Нет | Да
15 | 608936 | 748723 | Нет | Да
16 | 774902 | 970045 | Нет | Да
17 | 109387 | 682714 | Нет | Да
18 | 550749 | 137675 | Нет | Да
19 | 496581 | 116138 | Нет | Да
20 | 166653 | 952245 | Нет | Да
21 | 357909 | 975896 | Нет | Да
22 | 974891 | 7774 | Нет | Да
23 | 98013 | 916616 | Нет | Да
24 | 234339 | 772825 | Нет | Да
25 | 659546 | 614964 | Нет | Да
-----------------------------------------------------------------------------------------
ИТОГО выигрышей при сохранении решения: 0 из 25
ИТОГО выигрышей при изменении решения: 25 из 25
однако если мы хотим многовинтовую машину, то возможно (возможно!) схема: большой двигатель -> генератор -> сеть -> электропривод
будет конкурентоспособна.
Например, большие грузовики делают именно по этой схеме (см. те же Белазы и некоторые модели Caterpillar). Вполне допускаю, что и для тяжёлой летающей техники подобный подход будет применим тоже.
я не могу это доказать, но у меня ощущение, что это так.
Вернее, могу. Вот что говорит ИИ:
Сравнение удельной энергии (на 1 кг массы системы)
Ниже приведено сравнение систем мощностью около 50 кВт (примерно 68 л.с.) с запасом хода на 4-5 часов непрерывной работы.
Плотность энергии топлива: Бензин содержит около 12 000 Вт·ч (12 кВт·ч) энергии на 1 кг.
Эффективность ДВС: КЛД бензинового двигателя составляет около 30%. То есть на движение уходит 3600 Вт·ч с каждого кг бензина.
Плотность энергии АКБ: Современные литий-ионные аккумуляторы (на 2026 год) выдают на уровне всей батареи около 250–300 Вт·ч на 1 кг.
Эффективность электропривода: КПД электродвигателя и инвертора высокий — около 90%. То есть полезная энергия составляет порядка 240–270 Вт·ч с каждого кг батареи.
рождаемость можно увеличить не атакуя права женщин. для этого, правда, нужно изжить до конца религиозность, ну и требуется политическая воля
https://habr.com/ru/articles/907738/
урбанизация - не есть (только) жизнь в многоэтажных домах, но
урбанизация - увеличение перечня прав среднего человека (в данном вопросе прежде всего права женщин в приоритете);
урбанизация - есть снижение необходимости в размножении, как средстве (или способе, или количестве способов) продления собственной жизни;
урбанизация - это 100500 дополнительных (иных, новых, отличных от размножения) способов наполнения жизни смыслом.
Так что житие в многоэтажных домах коррелирует с рождаемостью так же, как, скажем, наличие водопровода.
Вот вам высказывание, а-ля Ваше: "если отнять у людей водопровод, то рождаемость возрастёт". Глупость? Глупость. Но логика здесь ровно такая же, как в высказывании: "нужно переселить людей из домов большой этажности в дома малой, и тогда рождаемость возрастёт".
наоборот. они делают её удобной: если я живу в пятиэтажке, то чтобы попасть в кафе мне надо куда-то ехать. а если я живу в высотном квартале, то в кафе (несколько штук) будут мне доступны что называется "на расстоянии шага"
подобное стоит доказывать.
человек стремится жить максимально близко к другим человекам. чем больше численность города, тем больше возможностей у его граждан. потому пятиэтажные города - такое же прошлое, как и одноэтажные.
а разве окружающая нас жизнь не уныла без идеи и веры во что-то большее?
города по всему миру растут вверх по высоте
конечно унификация даст удешевление, но настолько ли, чтоб из стандартных блоков строить 100 этажные домики?
Время, когда садясь перед телевизором, мы будем заказывать фильм, что будет генерироваться прямо по мере показа, — всё ближе
только вот куда уходить — вопрос
интересно, что одна из двух мачт устояла
дык если остается две двери, то если не за первой приз, то точно за второй.
потому «не совпало здесь — точно совпало там»
ну а моделировать размещение машины и выбор пользователя если не рандомом, то чем?
а что не так? вариант что пользователь сходу попал в машину ведь тоже есть
мне кажется информацию об этих инициативах стоит повторно публиковать здесь (спустя какой-то интервал времени), а также на других ресурсах, где много посетителей (например на Пикабу).
код корректный. ошибок в нём нет. моделируется именно описанная игра.
Вот ИИ-шка написала программу:
чем меньше дверей, тем выше вероятность найти за ними приз
автомат не может открыть дверь с машиной. ему это запрещено.
это испытание для игрока, а не для автомата.
почему же ведущий вдруг играет против вас? представьте что двери тупо открывает автомат.
шаг 1. вы нажимаете кнопку у выбранной двери из N
шаг 2. открывается N-2 дверей, за которыми приза
шаг 3. вы или повторно нажимаете кнопку у выбранной двери или нажимаете кнопку у другой двери.
нет никакого ведущего, просто жётские правила.
вряд ли бомжей на улице можно называть прокрастинаторами, хотя прокрастинатор, наверное, может стать бомжом на улице
ну, я именно это и имел в виду.
однако если мы хотим многовинтовую машину, то возможно (возможно!) схема: большой двигатель -> генератор -> сеть -> электропривод
будет конкурентоспособна.
Например, большие грузовики делают именно по этой схеме (см. те же Белазы и некоторые модели Caterpillar). Вполне допускаю, что и для тяжёлой летающей техники подобный подход будет применим тоже.
Вернее, могу. Вот что говорит ИИ:
мне кажется с увеличением мощности до десятков киловатт аккумуляторные БПЛА будут проигрывать БПЛА с ДВС. Просто по массогабариту батарей.
То есть приводной электродвигатель БПЛА будет иметь смысл только в схеме:
ДВС->генератор->бортовая силовая электросеть->несколько электродвигателей
Но здесь ещё надо доказать, что такая схема лучше чем "несколько ДВС".
я не могу это доказать, но у меня ощущение, что это так.
Я не прав?
Иначе бы вертолёты давно бы делали на аккумуляторах.