Ну вот! Давно не был на хабре, а тут — ещё меня помнят:)
Мы не просто существуем, мы ещё и растём:) www.taxi-v-pulkovo.ru. Можно использовать и для просто поездок по городу)
Я не имел в виду руководителей или каких-то топов, если что. Это про любых людей.
Можно работать с посредственностями, ничему их не учить. И они будут с тобой всегда.
А можно вкладывать деньги в кого-то гениального, и понимать, что он от тебя однажды уйдёт.
И скорее всего сделает что-то более крутое, чем ты.
И это тоже круто. Хотя, да, обидно немного.
Лоцман проводит судно через опасное место. А в большом море — может рулить любой капитан, даже наёмный. Может, и со стартапами так? Google, Microsoft, Apple и Cisco — больше не стартапы. Здорово, что из них уходят те, кто может создавать новые гениальные вещи. Потом эти вещи не грех и купить — те же Google, Microsoft, Apple и Cisco этим и займутся. Всё нормально, всё по справедливости. Родители и дети никогда не живут вместе всю жизнь. А если живут — кто-то из них неудачник. Жизнь.
В принципе, накручивать таксиста — довольно выгодно. Экономия (читай — заработок) у лучшего водителя и худшего может различаться на 13%. Это каждая 7-8 поездка. Вот только велика вероятность, что мы увидим накрутку, ведь общий фон оценок будет очень прыгать. Наверное, можно научить систему анализировать фон самостоятельно, и маяковать о возможных попытках накруток. Пока такой надобности не ощущаю — водители работают ровно.
Пока водитель ставит только плохие оценки. Если пассажир «отличился» — он его пометит хотя бы от обиды. Выставление оценок не занимает много вреени водителя, делается на автомате. А что до максимизации количества заказов, система и нужна водителю, чтобы их было больше. Он, в первую очередь заинтересован в том, чтобы система лучше работала.
Пока всю ответственность перед законом несет водитель. Но скоро будет целый комплекс необходимых услуг — бесплатный или дешёвый для водителя. Сейчас мы сотрудничаем с юридической фирмой, которая бесплатно консультирует наших водителей и готова придти на помощь, если что-то пойдет не так.
это, к счастью, процесс взаимный. Как правило, клиенты приходят ко мне, а не уходят от меня:-) А если клиент проблемен — хорошо, если кто-то из коллег на нем сможет зарабатывать, только порадуюсь:-)
Уже озадачены отсутствием карт для нестолиц. Гугл выбрали потому, что квикпик — потенциально всемирная штука, и разумеется, нам нетерпится освоить Европу и Америку. Но я очень занят и СНГ, и регионами России. Ребята-программисты говорят, что есть способы использовать разные карты в разных регионах, но лучше они сами прокомментируют — я попрошу:-)
Приложения идентифицируют пассажиров по телефону. Номер действительно нужно подтвердить по смс, но никаких денег приложения не списывают. Честное пионерское.
Наш МирПап сделан на LiveStreet. Он действительно лучше подходит. Только папы от этого не становятся активнее. Хотя, это победимо.
А что до конкуренции:) Во-первых, мы были раньше. Во-вторых — какая может быть конкуренция на рынке, которого нет? Просто действия команды каждого проекта формируют аудиторию, как таковую…
Мы не просто существуем, мы ещё и растём:)
www.taxi-v-pulkovo.ru. Можно использовать и для просто поездок по городу)
Можно работать с посредственностями, ничему их не учить. И они будут с тобой всегда.
А можно вкладывать деньги в кого-то гениального, и понимать, что он от тебя однажды уйдёт.
И скорее всего сделает что-то более крутое, чем ты.
И это тоже круто. Хотя, да, обидно немного.
Бесспорно, это кейс :)
А что до конкуренции:) Во-первых, мы были раньше. Во-вторых — какая может быть конкуренция на рынке, которого нет? Просто действия команды каждого проекта формируют аудиторию, как таковую…
Интересно. Мы не только то, чего у нас не было в детстве, покупаем… Мы еще и то, что было ищем:)