Ну а чего тогда не сразу третью космическую или вообще старт с земли на рассматриваем? Там вообще без вариантов. Может начнем использовать там где это уместно? Ионные двигатели можно и нужно использовать для гравитационных маневров и для ускорения перелетов между планетами, а ни как для достижения второй космической.
А дальше еще стоит посчитать сколько такое же путешествие с такой же скоростью потребуется если использовать традиционные реактивные движки и сколько будет занимать горючее и окислитель.
Понятное дело традиционные будут давать только импульс в начале и в конце.
Хорошо задам вопрос какая будет скорость у корабля с этим ускорением посередине пути до марса? Небольшая тяга в целом не проблема если движки работают постоянно и рабочее тело есть.
Просто если не лететь как обычно это происходит, когда мы берем разгоняем корабль с орбиты химическим двигателем, а используем ионные двигатели, чтобы условно полпути разгоняться а полпути тормозить, то можно несколько быстрее туда долететь, по этому искусственная гравитация будет особо не нужна.
Вы куда теплопроводить собираетесь? Напоминаю в космосе теплоотвод работает только излучением. Больше площадь больше теплоотвода. Капельный холодильник для космоса затевали по этой же причине, площадь капель сильно больше получается.
Отлично. Теперь давайте посмотрим сколько у нас миллионов километров лететь до Марса. А потом подумаем еще о других вещах как мы будем лететь на химическом двигателе до Марса и сколько рабочего тела для этого потребуется.
Я как реалист думаю ничего не запустят, пока не разберутся как лететь к марсу с реальными сроками в пределах трех месяцев. Это мы КА можем запускать которые годами летят и ладно.
Ну раз у нас какие-то не понимания есть давайте обсудим как должна выглядеть миссия в дальний космос. По мне о пилотируемой космонавтике можно говорить только когда у нас будет обеспечена достаточная защита экипажа. В текущий момент организовать ее очень дорого будет если поднимать ее из гравитационного колодца. Поймать астероид хотя и выглядит сложнее, но выхлоп количество материала на затраченные ресурсы будет существенно выше. Оттуда и разговоры были про поймать астероид и использовать его как корабль.
Далее причем тут у вас классическая физика? Ионный двигатель ее не нарушает. Там идея в том чтобы сильнее разгонять ту массу что мы используем для движения, чем больше скорость истечения, тем меньше рабочего нужно для той же кинетической энергии. А это значит на той же массе рабочего тела можно лететь дольше.
У SBS проблемы при частом контакте с руками. Кожный жир его разлагает. Без этого нет проблем и печатается хорошо.
С потерей охлаждающей жидкости как ещё то. А там вопросы как восполнять
Уже давно есть вариация с USB-C там нет описанной проблемы.
Я тоже самое могу спросить у вас. Вы просто игнорируйте возможности использования ионников на дальние расстояния. Хотя это вполне обоснованно.
Ну а чего тогда не сразу третью космическую или вообще старт с земли на рассматриваем? Там вообще без вариантов. Может начнем использовать там где это уместно? Ионные двигатели можно и нужно использовать для гравитационных маневров и для ускорения перелетов между планетами, а ни как для достижения второй космической.
То ли дело вы профессионалы. Понимаю понимаю.
А дальше еще стоит посчитать сколько такое же путешествие с такой же скоростью потребуется если использовать традиционные реактивные движки и сколько будет занимать горючее и окислитель.
Понятное дело традиционные будут давать только импульс в начале и в конце.
Хорошо задам вопрос какая будет скорость у корабля с этим ускорением посередине пути до марса? Небольшая тяга в целом не проблема если движки работают постоянно и рабочее тело есть.
За 5 месяцев приемлемо. Если лететь дальше начинаются вопросы.
Рекомендую посчитать :)
Если лететь по обычной схеме там больше полугода. Если все же лететь с небольшим но постоянным ускорением можно долететь быстрее.
Если лететь куда-то дальше Марса, да желательно создавать искусственную гравитацию близкую к 1G.
Просто если не лететь как обычно это происходит, когда мы берем разгоняем корабль с орбиты химическим двигателем, а используем ионные двигатели, чтобы условно полпути разгоняться а полпути тормозить, то можно несколько быстрее туда долететь, по этому искусственная гравитация будет особо не нужна.
Вы куда теплопроводить собираетесь? Напоминаю в космосе теплоотвод работает только излучением. Больше площадь больше теплоотвода. Капельный холодильник для космоса затевали по этой же причине, площадь капель сильно больше получается.
Отлично. Теперь давайте посмотрим сколько у нас миллионов километров лететь до Марса. А потом подумаем еще о других вещах как мы будем лететь на химическом двигателе до Марса и сколько рабочего тела для этого потребуется.
У Маска нет корабля который полетит на Марс. То что сейчас летает к нему отношение имеет все же отдаленное. Та что тоже не надо ля-ля.
Большую часть проблемы полета до Марса это доза радиации которую получат космонавты пока они летят туда.
У Маска его марсианский корабль не менее бумажный и там вопросов тоже много.
А в чем проблема?
Я как реалист думаю ничего не запустят, пока не разберутся как лететь к марсу с реальными сроками в пределах трех месяцев. Это мы КА можем запускать которые годами летят и ладно.
Ну раз у нас какие-то не понимания есть давайте обсудим как должна выглядеть миссия в дальний космос. По мне о пилотируемой космонавтике можно говорить только когда у нас будет обеспечена достаточная защита экипажа. В текущий момент организовать ее очень дорого будет если поднимать ее из гравитационного колодца. Поймать астероид хотя и выглядит сложнее, но выхлоп количество материала на затраченные ресурсы будет существенно выше. Оттуда и разговоры были про поймать астероид и использовать его как корабль.
Далее причем тут у вас классическая физика? Ионный двигатель ее не нарушает. Там идея в том чтобы сильнее разгонять ту массу что мы используем для движения, чем больше скорость истечения, тем меньше рабочего нужно для той же кинетической энергии. А это значит на той же массе рабочего тела можно лететь дольше.