Какие еще удары? Вы вообще про что? Руки на руле ну да ну да. Между тем в автомобиле есть подлокотники в том числе для водителя. Потому что большая часть водителей все равно держат одну руку на руле вместо двух. Боковые поддержки в поворотах? Я не зря про гражданские автомобили сказал. Там это не сказать что очень требуется. По моему опыту боковые поддержки больше полезны на пересеченной местности чем в поворотах.
Подогрев это опция как и вентиляция и вообще отношения к вопросу не имеют.
В общем сидение за рулём кардинально отличаться от сидения за клавой.
Ни что так не выдает теоретика, как вот такие глубокие заключения. Гражданское автосидение предназначено в том числе и чтобы в нем долго сидеть. И вы удивитесь но правильная посадка что за компьютером что за рулем очень мало отличается. И да люди ездят и на дальние расстояния и работают экспедиторами и проводят по 10 часов за рулем.
В хорошем автосидении сильно больше регулировок в том числе и для комфортного сидения, даже самые шикарные компьютерные кресла до этого уровня не дотягивают. Банально у автомобильного кресла регулируется наклон спинки, поясничный упор, длина сидения, наклон сидения, высота сидения.
Особенно непонятно зачем это делать для программы на Go, где зачастую интерфейс можно прикрутить в любой момент позже (там "классы" не требуют указания "implements").
Для тестов. Добавляете интерфейс и вуаля вы можете подсовывать mock реализации и тестировать поведение.
Есть регламенты безопасности для АЭС. Пока их не поменяют и не упростят их для модульных реакторов нужно будет соблюдать одинаковые меры безопасности с большими станциями. А в текущий момент они едины для всех АЭС.
Ледокол в море находится и даже на катере до него еще доберись. ДЦ конечно находится где-то в отдалении, но него есть дорога до по которой можно доехать на обычной машине. По этому считать что он же далеко кто туда поедет это какая-то странная мотивация. У нас к примеру есть Саров который ЗАТО и натурально обнесен рвами и колючей проволокой а так же мощным пропускным пунктом который вы даже на танке скажем не сразу преодолеете. Причины все те же ядерные материалы.
Вы на обычную электростанцию хоть раз ходили? Там два поста охраны друг за другом, причем раздельные организации за каждый пост отвечают. На АЭС охраны еще больше. Понятно что в ЦОД есть охрана по этому и попроще. Но там еще появится дополнительный обслуживающий персонал станции в том числе. В целом если посмотреть развитие АЭС там нет тенденции на уменьшение блока, наоборот блоки становятся больше со временем. Блоки меньше 1ГВт промышленно-экспериментальные. К примеру реакторы на быстрых нейтронах. Серийный уже будет 1.2ГВт. Причина проста, чем больше мощность, тем ниже в составляющей энергии стоимость обслуживания. В случае малых модульных реакторов стоимость обслуживания та же, а мощность ниже.
Я про тех кто их продвигает. Все рассказы про якобы дешевизну стоимости производства, всегда опираются на то массовость производства и не учитывают аспекты обслуживания. Потому что если их учитывать то возникает кхм много вопросов к таким объектам и их широкой применимости.
Ключевой момент с той же ОС. В случае внешней клавиатуры настраивать ничего не надо. И да если уж есть проблемы с запястьями это лишь откладывание проблемы в дальний ящик.
Конечно. Дома у меня сплиты, по работе приходится ездить с ноутбуком. Ноль проблем при использовании ноутбучной клавиатуры.
Дополнительную вещь носить — дополнительное усилие. А что если еще и мышь носить с собой, и подставку под ноутбук, и подставку под запясться?
Многие носят. К тому же ваше то чем решение отличается? Тоже дополнительное усилие которое надо делать. Более того с отдельной беспроводной клавиатурой все проще и цепляется к любому компьютеру. А вот ваше решение на любой компьютер не перенесешь.
Обычно уникальны положения/размеры шифтоф, enter, backspace и др. клавиш — до которых все равно сложно и неудобно тянуться, которые я по этой причине не использую, поэтому не смущает.
Эти клавиши вы чаще всего и используете. В этом плане как раз подключаемая носимая клавиатура сильно лучше.
Не хватит. Это советы из разряда вместо покупки вертикальной мыши измените хват. За этим придется постоянно следить. По мне проще сразу на сплит переехать.
в статической. В других языках с ней же у вас будет такая же схема. Если что в javascript тоже утиная типизация.
Какие еще удары? Вы вообще про что? Руки на руле ну да ну да. Между тем в автомобиле есть подлокотники в том числе для водителя. Потому что большая часть водителей все равно держат одну руку на руле вместо двух. Боковые поддержки в поворотах? Я не зря про гражданские автомобили сказал. Там это не сказать что очень требуется. По моему опыту боковые поддержки больше полезны на пересеченной местности чем в поворотах.
Подогрев это опция как и вентиляция и вообще отношения к вопросу не имеют.
Ни что так не выдает теоретика, как вот такие глубокие заключения. Гражданское автосидение предназначено в том числе и чтобы в нем долго сидеть. И вы удивитесь но правильная посадка что за компьютером что за рулем очень мало отличается. И да люди ездят и на дальние расстояния и работают экспедиторами и проводят по 10 часов за рулем.
В хорошем автосидении сильно больше регулировок в том числе и для комфортного сидения, даже самые шикарные компьютерные кресла до этого уровня не дотягивают. Банально у автомобильного кресла регулируется наклон спинки, поясничный упор, длина сидения, наклон сидения, высота сидения.
В golang статическая типизация. Самый простой вариант в таких случаях это как раз интерфейс и замена реализации через него.
Простите что значит моки под что угодно? Реализацию моков как подсовывать будете?
Для тестов. Добавляете интерфейс и вуаля вы можете подсовывать mock реализации и тестировать поведение.
Там вопрос в цене на гигабайт. У HDD она все еще лучше
Речь идет про платы чаще всего.
Эммм а чем просиживание за компьютером отличается от сидения за рулем? Если мы говорим не за спорт, а за гражданские автомобили.
Справки да в единой базе похоже. Подавал документы, ничего кроме справок особо не требовалось.
С этого года достаточно изъявить желание о вычете, клиника сама выгрузит данные. Аналогично было сделано не так давно для ИИС.
Есть регламенты безопасности для АЭС. Пока их не поменяют и не упростят их для модульных реакторов нужно будет соблюдать одинаковые меры безопасности с большими станциями. А в текущий момент они едины для всех АЭС.
Ледокол в море находится и даже на катере до него еще доберись. ДЦ конечно находится где-то в отдалении, но него есть дорога до по которой можно доехать на обычной машине. По этому считать что он же далеко кто туда поедет это какая-то странная мотивация. У нас к примеру есть Саров который ЗАТО и натурально обнесен рвами и колючей проволокой а так же мощным пропускным пунктом который вы даже на танке скажем не сразу преодолеете. Причины все те же ядерные материалы.
Нужна конечно. Там радиоактивные материалы. А красть их для грязной бомбы конечно проще будет на условном объекте где мало охраны
Ну если РИТМ-200 считать за такой реактор и прочие аналогичные, то Росатом производит их серийно :)
Вы на обычную электростанцию хоть раз ходили? Там два поста охраны друг за другом, причем раздельные организации за каждый пост отвечают. На АЭС охраны еще больше. Понятно что в ЦОД есть охрана по этому и попроще. Но там еще появится дополнительный обслуживающий персонал станции в том числе. В целом если посмотреть развитие АЭС там нет тенденции на уменьшение блока, наоборот блоки становятся больше со временем. Блоки меньше 1ГВт промышленно-экспериментальные. К примеру реакторы на быстрых нейтронах. Серийный уже будет 1.2ГВт. Причина проста, чем больше мощность, тем ниже в составляющей энергии стоимость обслуживания. В случае малых модульных реакторов стоимость обслуживания та же, а мощность ниже.
Я про тех кто их продвигает. Все рассказы про якобы дешевизну стоимости производства, всегда опираются на то массовость производства и не учитывают аспекты обслуживания. Потому что если их учитывать то возникает кхм много вопросов к таким объектам и их широкой применимости.
Занятия же вы продолжаете делать так?
Ключевой момент с той же ОС. В случае внешней клавиатуры настраивать ничего не надо. И да если уж есть проблемы с запястьями это лишь откладывание проблемы в дальний ящик.
Конечно. Дома у меня сплиты, по работе приходится ездить с ноутбуком. Ноль проблем при использовании ноутбучной клавиатуры.
Многие носят. К тому же ваше то чем решение отличается? Тоже дополнительное усилие которое надо делать. Более того с отдельной беспроводной клавиатурой все проще и цепляется к любому компьютеру. А вот ваше решение на любой компьютер не перенесешь.
Эти клавиши вы чаще всего и используете. В этом плане как раз подключаемая носимая клавиатура сильно лучше.
Не хватит. Это советы из разряда вместо покупки вертикальной мыши измените хват. За этим придется постоянно следить. По мне проще сразу на сплит переехать.