У меня было проще и сложнее. 91 год ( 20 века) увольнение со службы (причем из после “веселых мест”) затем три месяца препод ДОСААФ и здравствуйте детишки /s Учителей информатики тогда не хватало взяли по гражданскому диплому. Проще, дети старше с 8 -11 классы, сложнее, вообще не знал как к ним подойти. Думал годик пережду и уйду, вот уже 35 лет как с ними. :)
В далеком 87 году 2 альпинистский закрыл на старике Эльбрусе. Раз сами знаете что такое гребень, морена, лавинный кулуар, то должны понимать что даже один и тот же маршрут и даже в одно и тоже время года, разные. Учесть все не возможно, метео меняется в с читаные минуты. Робот не сможет держать в памяти маршрут и адекватно реагировать, а вот человек может, он более универсален. P.S. кстати статью плюсанул за попытки поиска.
что робот - горный спасатель должен обладать свойствами, котрых нет у робомедведя
Можно не скромный вопрос, а вы сами альпинизмом занимались? Знаете что такое категории маршрутов и чем они отличаются. Сразу говорю что не хочу обидеть, то что предлагаете идеи это очень хорошо, но старайтесь их продумывать.
Молодцы! Станкевич как всегда, вечно молодой/s не знал что уже деканом стал, странно обычно не любил бумажной работой заниматься Интересно где сейчас Лопатин, отошел от дел или также Питерских готовит
Для поступления Всеросс это “Эверест” /s кстати для поступления тоже вузовские олимпиады усложнили и уменьшили, индивидуальная по программированию ИТМО “малый всеросс” Прежде всего олимпиады это преодоление себя.
@machine_solution были на финале несколько раз, получили пару раз призера, но правда на минимальном проходном. Но после 2015 года задачи стали просто не подъемные, тем более на регионе тоже “гайки закрутили” для 10 кл 600 из 800 на проход на финал. Станкевич честно заявлял дальше будет сложнее, поэтому от олимпиад уже три года как отошли. Честно говоря олимпиадное программирование переходит в разряд элитарного, дети когда видят задачи часто спрашивают, а что здесь написано.
Диспетчера за пол часа знают, что с лайнером проблемы. Пожарные машины тут обычно уже стоят в режиме готовности возле полосы…
Сразу вспоминается Шереметьево, полчаса и пожарных машин возле полосы не было. Если серьезно, аварии не всегда можно предугадать, например взрыв колеса при посадке или взлете, значит пожарка в секунды должна запустится и выехать из депо.
@BabayMazay восхищаюсь вами! вот уж действительно золотые руки! Если бы не видел статьи не поверил что сделано не на заводе. На счет статики, может все же заземлить горелку.
Если не секрет и у скольких стран такая армия?
Сложный вопрос. В последние годы все меньше и меньше. Удовлетворение, это когда видишь результаты работы и востребованность.
В части Мурманска и еще в нескольких северных не давно лайтовый вариант был. Самое опасное это насосы водоканала (водоснабжение и строк).
Доброго Тимофей! Вопрос, а есть ли ручной вариант на случай если контроллер прикажет долго жить.
Как всегда прекрасно! Тоже люблю старую технику.
У меня было проще и сложнее. 91 год ( 20 века) увольнение со службы (причем из после “веселых мест”) затем три месяца препод ДОСААФ и здравствуйте детишки /s
Учителей информатики тогда не хватало взяли по гражданскому диплому. Проще, дети старше с 8 -11 классы, сложнее, вообще не знал как к ним подойти. Думал годик пережду и уйду, вот уже 35 лет как с ними. :)
К сожалению нет технически возможностей им помочь.
Думаю страховых фирм не найдется готовых на это, риск больше 100%.
В далеком 87 году 2 альпинистский закрыл на старике Эльбрусе. Раз сами знаете что такое гребень, морена, лавинный кулуар, то должны понимать что даже один и тот же маршрут и даже в одно и тоже время года, разные. Учесть все не возможно, метео меняется в с читаные минуты. Робот не сможет держать в памяти маршрут и адекватно реагировать, а вот человек может, он более универсален. P.S. кстати статью плюсанул за попытки поиска.
Можно не скромный вопрос, а вы сами альпинизмом занимались? Знаете что такое категории маршрутов и чем они отличаются. Сразу говорю что не хочу обидеть, то что предлагаете идеи это очень хорошо, но старайтесь их продумывать.
Смотря куда поступили, если в ИТМО там есть спецкафедра для олимпиадников, в СпбГУ тоже такая есть, вроде еще ВШЭ тоже есть.
Молодцы! Станкевич как всегда, вечно молодой/s не знал что уже деканом стал, странно обычно не любил бумажной работой заниматься Интересно где сейчас Лопатин, отошел от дел или также Питерских готовит
Для поступления Всеросс это “Эверест” /s кстати для поступления тоже вузовские олимпиады усложнили и уменьшили, индивидуальная по программированию ИТМО “малый всеросс” Прежде всего олимпиады это преодоление себя.
@machine_solution были на финале несколько раз, получили пару раз призера, но правда на минимальном проходном. Но после 2015 года задачи стали просто не подъемные, тем более на регионе тоже “гайки закрутили” для 10 кл 600 из 800 на проход на финал. Станкевич честно заявлял дальше будет сложнее, поэтому от олимпиад уже три года как отошли. Честно говоря олимпиадное программирование переходит в разряд элитарного, дети когда видят задачи часто спрашивают, а что здесь написано.
Возникает вопрос зачем нужна эта контора если там не понимают что уничтожают Российский ИТ. Можно просто оставить РКН он со всем справится /s
Сразу вспоминается Шереметьево, полчаса и пожарных машин возле полосы не было. Если серьезно, аварии не всегда можно предугадать, например взрыв колеса при посадке или взлете, значит пожарка в секунды должна запустится и выехать из депо.
@BabayMazay восхищаюсь вами! вот уж действительно золотые руки! Если бы не видел статьи не поверил что сделано не на заводе. На счет статики, может все же заземлить горелку.
пару раз самостреляющий чемодан /s
Мне кажется что это ИИ или просто вычитки не было (кусок абзаца повторяется).
Это понятно, но что не пришла идея в качестве “боевых машин”, ведь даже у великого Леонарда были наброски.
Спасибо, интересно. Странно что военные не заинтересовались.