Я же писал — принцип торможения колеса состоит в том, что _сначала_ вы смещаете свой центр масс так, что вектор силы указывает на колесо — управлять своим весом — это базовый навык езды на колесе, не освоив не поедешь на нём вообще. И поэтому его длина здесь вообще не важна. Езда (в т.ч торможение) на колесе _органична_. )) В отличии от самоката, который является опасным костылём. (Там в другом треде мне приводили 2 ютюбовских ролика с падениями — там это очень чётко видно)
Но я понимаю, у нас тут уже чистый холивар идёт, поэтому благодарю за беседу… ))
Это правда, но как правило, это округлый предмет без острых кромок. Ну и если оно упало, то врядли Вас догонит — авария как заключается в том Ваши векторы движения разошлись ). В сравнении с самокатом, который Вы держите в момент аварии,
Ну когда люди делают трюки — понятно что они часто падают и ясно что падают с любых устройств. Однако тут явно видно, что самокаты во многих эпизодах пытаются добить своих падающих седоков в отличии от колёс, которые просто укладываются позади. )
Но это опять-таки всё про очень низкие скорости. Мы же с Вами говорили о другом.
Нет, не согласен — велосипедист на шоссейном веле сидит чуть ниже, чем стоящий (тем более на подставке-самокате) человек. Конечно речь не идёт о т.н. парковых или прогулочных байках, у которых заведомо удобная посадка с прямой спиной — сам люблю свой такой велик, но я говорил не о них, а о 80% велосипедов.
К тому же падать вы будете скорее всего не точно на руль, а слегка в бок, т.к. первой в сторону уйдёт нога, которая находилась сзади — это сместит ваш центр масс от руля.
Выкладки, я смотрю очень теоретические и пригодные для самой низкой скорости — на высокой скорости — при перевороте самоката — ручки или будут брошены и тогда это железяка будет лететь подо мной и это очень страшно, либо будут удерживаться в руках, что не лучше, т.к. тогда я буду лететь уже кувырком (ручки тянут меня назад и вниз) и падать то ли на спину то ли как ещё повезёт, причём хорошего варианта я не вижу.
Однако спорить не стану, т.к. своей практики не имею. Пусть будет так, ок.
При падении с моноколеса ситуация иная. Ваши ноги находятся точно на оси падения — ваша масса способствует падению. Ноги находятся на одной линии — вы падаете чётко лицом вниз. Как минимум повреждения
А вот с этим не согласен, т.к. я же с него сам падал. Вернее пытался упасть, всё время было как я писал выше — колесо спотыкается и остаётся позади. Ты ругаешься и делаешь пару рефлекторных шагов до полной остановки. На более высокой скорости конечно будет более экстримально, но по крайней мере у тебя не связаны руки — ты просто катапультируешься в пространство и группируешься для падения — тебя ни что не тянет вниз — ни руки на руле ни ноги, зацепившиеся за него же.
В сухом остатке колесо как минимум не более опасно, чем самокат. Просто я на основании своего опыта отвергаю повышенную опасность падений с моноколеса
Так чтобы на двухколесном велосипеде научиться ездить, нужно весьма долго учиться (ехать на трех
Это верно. И учёба езде на моноколесе полностью повторяет этот цикл, причём велосипедные навыки по моему опыту ни как не помогают.
Теперь сравним с самокатом — он держится без гироскопа, навыки для передвижения на нём не требуются, в случае поломки каких-либо деталей самоката человек не пострадает. Преимуществ довольно много.
Ну тут я готов спорить — допуская поломку моноколеса Вы не допускаете поломку самоката — скажем, клин переднего колеса — несёт риск полёта через руль, а в случае того же клина в моноколесе просто окажешься «на своих двоих». То же с поломкой рулевой стойки — как ни крути, самокат более рискованный аппарат, т.к. моноколесо в случае любой поломки просто окажется позади, не создавая препятствий и не неся угрозы. Конечно, оказаться на асфальта на скорости более 20кмч не сахар, но всяко лучше, чем лететь имея перед/под собой торчащую железяку.
Это да. При использовании любого транспортного средства в рИсковых зонах следует снижать скорость.
И колесо вполне неплохо тормозит. Причём тормозит максимально эффективно, т.к. вес при подготовке торможения переносится назад и опрокидывание по сути невозможно. Эффективность же экстренного торможения ручкой на самокате несёт скорее дополнительные риски — торможение задним колесом неэффективно, т.к. там сразу не оказывается веса, а передним — связано с риском полёта через руль (вспомните, что центр масс на самокате выше велосипедного, а его длина меньше. И назад сильно не отклониться, т.к. держишься за руль.
Вспомнился какой-то полуюмористический рассказ (давно — в юности читал) как изобретателю велосипеда объясняли что его изобретение крайне ненадёжно, т.к. в отличие от телеги имеет только 2 точки опоры, ага. Причём объясняли точно по тому же принципу что и Вы — убрали динамику.
Ну да, Вы правы )))
С точностью до наоборот. Моноколесо просто упадёт под Вами и Вы окажетесь ногами на асфальте (если рефлекторный шаг сделаете конечно) — а перешагнуть самокат с раскоряченным рулём — тот ещё квест. Я проездил на моноколесе недолго — 3 месяца всего, включая обучение. В итоге не упал вообще ни разу (колесо несколько раз оставалось за мной на асфальте — факт). Если бы это был самокат, ссадин было бы не избежать, ибо _рог_с_рулём_.
Конечно если вы несётесь на препятствие со скоростью 30кмч — тогда пеняйте на себя. Но и в этом случае на самокате будет хуже, ибо соскочить с него когда авария уже происходит на порядок труднее.
P.S. А колесо я продал, т.к. оно было медленным для меня. Более быстрое возможно куплю, но жаба душит — переоценены они уж слишком.
Вот именно!
Но как бороться с этим информационным террором совершенно непонятно. В сетях писать мы все горазды (ну пока они есть, конечно). Но что можно сделать действенного?
Вот предположим, что я предложил и какая-то сколько-нибудь заметная часть рунета меня горячо поддержала и действенно откликнулась. Что это могло бы быть? На что власти не смогут положить болт?
Дуров, как я понимаю, просто играется и на этом делает себе пиар для зарубежной аудитории. Ну если зацепит жизненно важную инфроструктуру типа банкоматы в отдельно взятой москве или питере перестанут работать — это будет круто и кто-то жопу свою не сбережёт конечно, но думаю что вероятность этого невелика. А что можем сделать мы — рядовые пользователи — айтишники?
Самое дурацкое в этой истории то, что с госбезопасностью и борьбой с терроризмом это вообще вообще ни как не связано, т.к. телеграм мягко говоря не является монополистом в области шифрованного обмена информацией… (
У меня совсем недавно был застой — работал с продуктом Documentum (хрень на основе Java — почти j2ee) — работал на нём порядка 7 лет. Монструозная штука «в себе», так и не подружился с ним до конца ((
Одно время даже думал что всё — кончился прогер во мне — пора куда-то сваливать. Потом начал пилить андроид, но без опыта не берут — понятно. А год назад удалось слезть с документума, подтянул современные скилы и снова полон сил )
Да. Сейчас в основном всё что связано с Java. По большей части серверная. Заглядываюсь на Android — переползти на него. Времени не хватает, но процесс идёт — сделаю несколько конкурентных приложений в Маркет и поползу дальше.
А у меня был хардкор — отец собрал из спёртых с работы микросхем (в продаже из просто не было) «Микро-80» по схеме из журнала «Радио» за 83 год. Причём проц там был тот, что удалось найти — Z80(он был потом в «Спектрумах»). А поскольку Z80 был по системе команд не на 100% совместим с i8080, под который был интерпретатор Бейсика для Микро-80, то Бейсик не работал. В итоге моё программирования началось с ассемблера, точнее с машинных кодов. ))
Было это в 87 или 88 году… (я лет на 5 Вас старше). Но на «Микроше»(Схема «Радио 86РК») тоже отметился — несколько моих игрушек были успешно мною проданы в сеть игровых салонов города (Тольятти) )))
Прошу прощения за многословность — ностальгия… )
Бывают разные задачи — и трудоёмкость точного навешивание всяких визуальных «красивостей» через GUI-дизайнер заметно ниже (но это личное). И одноразовую формочку сгенерить проще, если это не самая простая по структуре формочка. Но это, понятно, тоже личное мнение, каждый решает для себя.
Собственно принцип, реализоанный в IDEA мне тоже не нравится. Borland JBuilber 2006 решал эту проблему гораздо изящнее — они генерили _только_ Java-код, который можно было ручками править и даже правленный ручками код обратно прекрасно показывал визард, который опять можно было редактировать хоть в GUI, хоть руками. Почему теперь такие технологии не используются, а используется отдельный XML я не понимаю ((
И в чём проблема? С Вашими данными — я глянул — всё в порядке, если не считать имени класса с маленькой буквы (не критично, но это может свидетельствовать о том, что собственно изучением Java Вы серьёзно ещё не занялись.) Мой совет — не начинайте с GUI-шных приложений, почитайте толковую книгу с примерами (или сетевые мануалы), наработайте хоть минимальную базу на простых консольных примерах.
А с Вашими данными вроде всё в порядке — на имя файла клик правой кнопкой — в меню выбирайте Run или Debug и всё. Или летит ошибка выполнения? Тогда приводите трейс.
Так выключите же обратно: «File -> Settings» — там «Editor -> GUI Designer» в значение «Binary class files» — тогда этот код будет попадать только в .class — в java мешать не будет тогда.
а в чём проблема? Статья именно о том, как преодолеть проблему того, что «оно не работает» — эта проблема была у меня и ещё у нескольких людей, которых я знаю, потому и статью написал. Остальное — изучайте как работает swing.
Но я понимаю, у нас тут уже чистый холивар идёт, поэтому благодарю за беседу… ))
Но это опять-таки всё про очень низкие скорости. Мы же с Вами говорили о другом.
Выкладки, я смотрю очень теоретические и пригодные для самой низкой скорости — на высокой скорости — при перевороте самоката — ручки или будут брошены и тогда это железяка будет лететь подо мной и это очень страшно, либо будут удерживаться в руках, что не лучше, т.к. тогда я буду лететь уже кувырком (ручки тянут меня назад и вниз) и падать то ли на спину то ли как ещё повезёт, причём хорошего варианта я не вижу.
Однако спорить не стану, т.к. своей практики не имею. Пусть будет так, ок.
А вот с этим не согласен, т.к. я же с него сам падал. Вернее пытался упасть, всё время было как я писал выше — колесо спотыкается и остаётся позади. Ты ругаешься и делаешь пару рефлекторных шагов до полной остановки. На более высокой скорости конечно будет более экстримально, но по крайней мере у тебя не связаны руки — ты просто катапультируешься в пространство и группируешься для падения — тебя ни что не тянет вниз — ни руки на руле ни ноги, зацепившиеся за него же.
В сухом остатке колесо как минимум не более опасно, чем самокат. Просто я на основании своего опыта отвергаю повышенную опасность падений с моноколеса
Это верно. И учёба езде на моноколесе полностью повторяет этот цикл, причём велосипедные навыки по моему опыту ни как не помогают.
Ну тут я готов спорить — допуская поломку моноколеса Вы не допускаете поломку самоката — скажем, клин переднего колеса — несёт риск полёта через руль, а в случае того же клина в моноколесе просто окажешься «на своих двоих». То же с поломкой рулевой стойки — как ни крути, самокат более рискованный аппарат, т.к. моноколесо в случае любой поломки просто окажется позади, не создавая препятствий и не неся угрозы. Конечно, оказаться на асфальта на скорости более 20кмч не сахар, но всяко лучше, чем лететь имея перед/под собой торчащую железяку.
И колесо вполне неплохо тормозит. Причём тормозит максимально эффективно, т.к. вес при подготовке торможения переносится назад и опрокидывание по сути невозможно. Эффективность же экстренного торможения ручкой на самокате несёт скорее дополнительные риски — торможение задним колесом неэффективно, т.к. там сразу не оказывается веса, а передним — связано с риском полёта через руль (вспомните, что центр масс на самокате выше велосипедного, а его длина меньше. И назад сильно не отклониться, т.к. держишься за руль.
Ну да, Вы правы )))
Конечно если вы несётесь на препятствие со скоростью 30кмч — тогда пеняйте на себя. Но и в этом случае на самокате будет хуже, ибо соскочить с него когда авария уже происходит на порядок труднее.
P.S. А колесо я продал, т.к. оно было медленным для меня. Более быстрое возможно куплю, но жаба душит — переоценены они уж слишком.
Но как бороться с этим информационным террором совершенно непонятно. В сетях писать мы все горазды (ну пока они есть, конечно). Но что можно сделать действенного?
Вот предположим, что я предложил и какая-то сколько-нибудь заметная часть рунета меня горячо поддержала и действенно откликнулась. Что это могло бы быть? На что власти не смогут положить болт?
Дуров, как я понимаю, просто играется и на этом делает себе пиар для зарубежной аудитории. Ну если зацепит жизненно важную инфроструктуру типа банкоматы в отдельно взятой москве или питере перестанут работать — это будет круто и кто-то жопу свою не сбережёт конечно, но думаю что вероятность этого невелика. А что можем сделать мы — рядовые пользователи — айтишники?
Для своего времени это была очень прогрессивная штука.
Одно время даже думал что всё — кончился прогер во мне — пора куда-то сваливать. Потом начал пилить андроид, но без опыта не берут — понятно. А год назад удалось слезть с документума, подтянул современные скилы и снова полон сил )
Было это в 87 или 88 году… (я лет на 5 Вас старше). Но на «Микроше»(Схема «Радио 86РК») тоже отметился — несколько моих игрушек были успешно мною проданы в сеть игровых салонов города (Тольятти) )))
Прошу прощения за многословность — ностальгия… )
Собственно принцип, реализоанный в IDEA мне тоже не нравится. Borland JBuilber 2006 решал эту проблему гораздо изящнее — они генерили _только_ Java-код, который можно было ручками править и даже правленный ручками код обратно прекрасно показывал визард, который опять можно было редактировать хоть в GUI, хоть руками. Почему теперь такие технологии не используются, а используется отдельный XML я не понимаю ((
А с Вашими данными вроде всё в порядке — на имя файла клик правой кнопкой — в меню выбирайте Run или Debug и всё. Или летит ошибка выполнения? Тогда приводите трейс.